مؤلف:
Florence Bailey
تاريخ الخلق:
22 مارس 2021
تاريخ التحديث:
1 تموز 2024
المحتوى
في مصطلحات السيارات ، يعتبر الموزع مكونًا مهمًا لنظام الإشعال. تستخدم موديلات السيارات الأقدم صمامات ميكانيكية بشكل أساسي. في السيارات الحديثة ، يتم استخدام الصمامات الإلكترونية التي يتم التحكم فيها بواسطة الكمبيوتر ، أو حتى الإشعال بدون موزع. هذا الأخير غير قابل للتدمير عمليًا ، في حين يمكن استبدال الصمامات الميكانيكية ، وحتى تحسين أداء المحرك. انظر أدناه للحصول على نصائح حول كيفية القيام بذلك.
خطوات
جزء 1 من 2: إزالة الموزع القديم
1 ابحث عن موقع الموزع. قم بالقيادة في المرآب وافتح غطاء المحرك للوصول إلى حجرة المحرك. ابحث عن موزع - عادة ما يكون قطعة أسطوانية بأسلاك سميكة بالقرب من المحرك. توجد معظم الصمامات فوق محركات V6 و V8 ، أو على جانب واحد من المحركات المضمنة. - الموزع له غطاء بلاستيكي تخرج منه أسلاك شمعة الإشعال. سيكون هناك سلك واحد لكل أسطوانة للمحرك ، وسلك إضافي متصل بملف الإشعال.
2 ابحث عن توقيت سيارتك. لاستبدال الموزع ، تحتاج إلى ستروبوسكوب لضبط توقيت الإشعال بعد تثبيت موزع جديد. للقيام بذلك ، يجب عليك استخدام خصائص التوقيت التي تنفرد بها مركبتك. غالبًا ما يتم كتابتها على ملصق أسفل الغطاء أو في حجرة المحرك. يمكن العثور عليها أيضًا في دليل المالك الخاص بسيارتك أو على الإنترنت. - إذا لم تتمكن من العثور على توقيت سيارتك ، فلا تحاول استبدال الموزع. في هذه الحالة ، سيكون من الأسهل والأكثر أمانًا اصطحاب السيارة إلى ورشة إصلاح السيارات.
3 قم بإزالة الغطاء من الموزع. كما ذكرنا أعلاه ، فإن معظم الموزعين لديهم غطاء بلاستيكي تخرج منه أسلاك الإشعال. لإزالة الموزع ، قم بإزالة هذا الغطاء. يتم تثبيت بعض الأغطية في مكانها باستخدام مشابك يمكن فكها يدويًا ، بينما لا يمكن فك البعض الآخر إلا باستخدام مفك براغي أو مفتاح ربط. 
4 افصل جميع الأسلاك المتصلة بالموزع. قبل فصل الأسلاك ، ضع علامة على كل منها حتى لا تربكها عند الاتصال بموزع جديد. كعلامات ، يمكنك لصق قطع من الشريط الكهربائي على كل سلك ، وتدوين الملاحظات عليها بعلامة. - عند العمل بأي جهاز كهربائي ، يجب ألا تنسى السلامة. لا تلمس أبدًا الأسلاك الكهربائية للسيارة أثناء تشغيل المحرك أو عند وجود تيار في الأسلاك.
5 ضع علامة على مكان ملحق الموزع. لتسهيل عملية تركيب صمام جديد ، يمكنك تحديد مكان مرفقه على السطح الخارجي للمبيت. حدد موقعًا يمكنك العثور فيه على الموقع المناسب على الموزع الجديد. هذا سيجعل من السهل إرساء الصمام الجديد بالمحرك. 
6 حدد موضع الدوار. هذه الخطوة مهمة للغاية - إذا كان موضع الدوار في الموزع الجديد لا يتطابق مع موضع الدوار في الموزع القديم ، فقد لا يبدأ الجهاز. ضع علامة أنيقة على الجزء الداخلي من غلاف الموزع للإشارة إلى موضع الدوار. الدقة مهمة هنا - يجب أن يتطابق الدوار في الموزع الجديد تمامًا مع العلامات. 
7 قم بإزالة الموزع القديم. قم بفك البراغي التي تمسك الموزع بالمحرك. اسحب الموزع خارج المحرك بحذر شديد. يمكن أن تؤدي إزالة الموزع إلى تحريك الدوار عن طريق الخطأ - إذا حدث ذلك ، فاستخدم موضع الدوار الذي سجلته في البداية.
جزء 2 من 2: تركيب صمام جديد
1 حدد الموزع الجديد وفقًا لذلك. إذا لم تكن قد قمت بذلك بالفعل ، فقم بإزالة الصمام الجديد من الصندوق. قم بعمل نفس العلامات على الموزع الجديد كما في الموزع القديم. بمعنى آخر ، قم بنقل العلامات التي تشير إلى موضع الدوار في الموزع القديم إلى داخل غلاف الموزع الجديد ، وكذلك وضع علامة على الجزء الخارجي من غلاف الموزع الجديد على أماكن الالتحام بالمحرك. 
2 قبل التثبيت ، تأكد من أن الدوار في الموضع المقابل للعلامة. كما هو مذكور أعلاه ، يجب أن يتطابق موضع الدوار في الموزع الجديد تمامًا مع موضع الدوار في الموزع القديم ، وإلا فلن تبدأ الماكينة. تأكد من أن الدوار في الموضع الصحيح وحاول عدم تحريكه أثناء التثبيت. 
3 قم بتركيب صمام جديد على المحرك. إصلاح الموزع في نفس مكان الموزع القديم. يجب أن تتزاوج العلامات الموجودة على الجزء الخارجي من مبيت الصمام مع فتحات التركيب الموجودة على المحرك. شد جميع السحابات اللازمة. - لا تفرط في شد البراغي - فقد تحتاج إلى فكها بيديك العاريتين.
4 قم بتوصيل الأسلاك بالموزع وضعها على الغطاء. قم بتوصيل الأسلاك وفقًا للعلامات التي قمت بإنشائها. تأكد من ربط الأسلاك بشكل صحيح. 
5 شغل المحرك. قبل بدء تشغيل السيارة ، تحقق مرة أخرى من توصيل كل شيء بشكل صحيح. إذا لم تبدأ السيارة ، ولكن يبدو أنها على وشك البدء ، فحاول تغيير موضع الدوار قليلاً (ليس أكثر من عرض العلامة التي حددتها) ، ثم حاول مرة أخرى. إذا أصبح الصوت أضعف ، قم بتغيير موضع الدوار في الاتجاه المعاكس. إذا أصبح الصوت بعد ذلك أكثر حيوية ، استمر في تغيير موضع الدوار قليلاً في نفس الاتجاه. - عندما يمكنك بدء تشغيل المحرك ، اتركه يسخن حتى يعمل بسلاسة.
6 اضبط توقيت الاشتعال. أوقف المحرك ووجه المصباح الكهربائي إلى أول شمعة احتراق. شغل المحرك. اضبط توقيت الإشعال عن طريق تدوير غلاف الموزع ببطء شديد. تأكد من اتباع التعليمات الخاصة بمركبتك - كما هو مذكور أعلاه ، تختلف هذه التعليمات لكل مركبة. لا تحاول أن تفعل ذلك "عشوائياً"! - بعد ضبط توقيت الإشعال ، أحكم ربط السحابات التي تركتها بدون إحكام.
7 خذ تجربة قيادة. لقد انتهيت الآن - اختبر موزعك الجديد عند دورات مختلفة في الدقيقة. ستلاحظ على الأرجح اختلافًا في أداء السيارة. - إذا تغير شيء ما في أداء السيارة إلى الأسوأ ، فاخذه إلى ميكانيكي سيارات. لا تقود سيارة في هذه الحالة - فقد يؤدي ذلك إلى مشاكل أكثر خطورة.
نصائح
- في حالة وجود خلل في الموزع أو ملف الإشعال ، يوصى بشدة باستبدال الأجزاء الأخرى ذات الصلة بالإشعال. إن تركيب موزع أو ملف جديد على آلة بأسلاك شرارة قديمة أو متآكلة وشمعات إشعال قديمة / متآكلة أمر غير حكيم على الإطلاق. انظر عن كثب إلى نظام الإشعال ككل - على الأرجح ، تكمن المشكلة في الموزع أو في الملف.
- بعد إزالة الموزع ، يمكنك فحص جميع المكونات (شمعات الإشعال والأسلاك وما إلى ذلك) في نظام الإشعال للتآكل و / أو التآكل. استبدلها إذا لزم الأمر.
- قم بتشحيم الحلقة o قبل تركيب الصمام في المحرك لمنع الالتواء.
- موزع الإشعال هو أساسًا قلب نظام الإشعال. الكمبيوتر الموجود على اللوحة هو الدماغ الذي يتحكم في الصمام. لا يوجد موزع لأحدث طرازات السيارات لأنها تستخدم نظام إشعال مباشر. يوفر نظام الإشعال المباشر الشرارة مباشرة إلى شمعة الإشعال ، بدلاً من نشرها من خلال الموزع. يتكون الموزع من العديد من الأجزاء ، بما في ذلك الأجزاء الميكانيكية المتحركة والعديد من المكونات الكهربائية ، والتي تخضع للظروف القاسية التي ينتجها ملف الإشعال. يمكن لأحدث طرازات السيارات ، التي لا تزال تستخدم الصمامات ، أن تمر بين 20-50000 فولت. يتم توفير هذا الجهد من الملف ، ويمر عبر الموزع ، ويخرج عبر سلك شمعة الإشعال كشرارة تشتعل داخل الأسطوانة. تعمل شمعات الإشعال والأسلاك البالية على إرجاع هذا الجهد إلى الموزع وملف الإشعال ، مما يتسبب في حدوث دائرة قصر. يمكن أن يؤدي استبدال الموزع والمكونات الأخرى لنظام الإشعال في الوقت المناسب (كل بضع سنوات) إلى منع هذه المشكلة وإطالة عمرها. لكن هناك عوامل أخرى يمكن أن تسبب أيضًا ضررًا للموزع ، على سبيل المثال:
- توقيت الحزام البالية أو المشدودة.
- الحلقة O الموجودة في قاعدة الموزع لا تغلق.
- مقاومة عالية في أسلاك شمعة الإشعال أو في شمعة الإشعال نفسها
- غطاء الموزع ، الدوار ، أو أجزاء الاشتعال البالية الأخرى.
ماذا تحتاج
- موزع جديد
- غطاء ودوار جديدان (إذا لم يكن متضمنًا مع الموزع)
- مفتاح عالمي
- المفكات
- الشدات المقبس
- مفكات مسطحة وفيليبس
- ستروبوسكوب
- خصائص توقيت سيارتك
