المحتوى

• خطوات
• طريقة 1 من 2: تنظيف صمام EGR الميكانيكي
• الطريقة 2 من 2: تنظيف صمام RVG الإلكتروني
• نصائح
• تحذيرات
• ماذا تحتاج

في الستينيات ، بدأ صانعو السيارات في تركيب صمامات إعادة تدوير غاز العادم (EGR) على السيارات لتقليل انبعاثات أكسيد النيتروجين. يقوم صمام EGR بتدوير كمية صغيرة من غاز العادم في نظام الاحتراق. تعمل الحرارة المنبعثة من غازات العادم على تسخين غرف الاحتراق بسرعة كبيرة ، بينما تمنع الغازات الخاملة المستهلكة الغرف من السخونة الزائدة عند تسخين المحرك بالكامل. كل من صمام EGR الميكانيكي والإلكتروني يفتح ويغلق لتنظيم تدفق الغاز. إذا تركت مفتوحة ، فإن الفراغ الزائد سيؤدي إلى توقف المحرك عن العمل. إذا كان الصمام مغلقًا ، يمكن أن يحدث انفجار في غرف الاحتراق. سوف يؤدي الضرب والطنين الناتج إلى تقليل الأميال وطول عمر المحرك. لتحقيق التشغيل المستقر للمحرك في وضع الخمول ، والتسارع الحاد وتقليل التنصت ، من الضروري تنظيف صمام EGR.

خطوات

طريقة 1 من 2: تنظيف صمام EGR الميكانيكي

1. 1 افصل خرطوم التفريغ وافحصه بحثًا عن التآكل (الشقوق والبقع الضعيفة) ، ثم استخدم بخاخ منظف المكربن ​​أو منظف الأنابيب لتنظيف رواسب الكربون إذا كان الكربون صلبًا أو فحم الكوك.
2. 2 قم بفك البراغي التي تثبت صمام RVG بالمحرك. افحص حشية لوحة الصمام السفلية. إذا لم تكن مهترئة أو متشققة ، يمكنك الاستمرار في استخدامها.
3. 3 خذ منظف المكربن ​​وفرشاة سلكية صغيرة أو فرشاة أسنان أو منظف الأنابيب وقم بتنظيف أنبوب رجوع العادم المعدني ومنفذ مدخل الصمام (عادةً ما يكون ثقبًا صغيرًا به دبوس محمل بنابض أو دبوس ملكي) لإزالة رواسب الكربون.
4. 4 قم بتنظيف منفذ المدخل الذي يربط أنابيب الصمام بالمحرك (مشعب السحب) عند إغلاق صمام EGR.
5. 5 تأكد من أن حاجز التفريغ يتحرك بحرية ، وأعد صمام EGR إلى مكانه وقم بتوصيل خراطيم التفريغ وأنبوب العادم.

الطريقة 2 من 2: تنظيف صمام RVG الإلكتروني

1. 1 افصل الكبل السالب عن البطارية حتى لا يتدفق التيار عبر النظام ، حتى لا تقصر الجزء الإلكتروني الذي يتحكم في الصمام.
2. 2 افصل وافصل جميع المستشعرات والتوصيلات الكهربائية بالخراطيم.
3. 3 قم بفك البراغي لإزالة صمام RVG والحشية.
4. 4 افحص الخراطيم والحشيات للتأكد من عدم تآكلها واستبدلها إذا لزم الأمر.
5. 5 نظف الصمام والخراطيم بمنظف المكربن ​​واستخدم فرشاة لإزالة رواسب الكربون التي تراكمت في الخراطيم وفي ثقب الدبوس الصغير. لا تستخدم المنظف على التوصيلات الكهربائية وأجهزة الاستشعار! ولكن إذا رأيتها متآكلة ، فاشترِ علبة من منظف الإلكترونيات وشحوم عازلة للكهرباء.
6. 6 أعد صمام RVG والحشية إلى مكانهما واربطهما بالمسامير. أيضًا ، أعد توصيل جميع التوصيلات الكهربائية وأجهزة الاستشعار ، وأعد توصيل الخراطيم.
7. 7 قم بتوصيل السلك السالب بالبطارية.

نصائح

• اقرأ دليل المستخدم للحصول على جدول فحص ، على الرغم من أنه يمكنك فحص صمام EGR بنفسك كل 20000-25000 كيلومتر. إذا قمت بتنظيف الصمام وانسداد في وقت أبكر من المعتاد ، خذ سيارتك للتشخيص. قد يحتاج محرك سيارتك إلى التعديل أكثر قليلاً إذا تراكم هذا القدر من السخام بهذه السرعة.
• إذا كان بإمكانك فصل صمام RVG عن أجزاء التجميع الأخرى (الخراطيم والوصلات الإلكترونية) من أجل رش الصمام بمنظف المكربن ​​، فيمكنك نقعه فيه بحيث تتم إزالة الكربون المتراكم تمامًا داخل وخارج الصمام.
• عند رش الصمام أو نقعه ، أبقِ الحشية القديمة بعيدًا عن المُنظف إذا كنت لا تزال ترغب في إعادته إلى مكانه ، حيث يمكن أن يضر ذلك.

تحذيرات

• افحص واستبدل صمام EGR في الخارج أو في منطقة جيدة التهوية لتقليل التعرض لأبخرة منظف المكربن ​​وأبخرة العادم.

ماذا تحتاج

• دليل إصلاح خاص بعلامتك التجارية وطراز سيارتك
• مضخة فراغ يدوية (لصمامات EGR الميكانيكية)
• مرآة التحكم (لصمامات RVG الميكانيكية)
• منظف ​​الأنابيب أو فرشاة الأسنان أو غيرها من الفرشاة الصغيرة القاسية
• منظف ​​المكربن
• الأدوات اليدوية: مفاتيح الربط ، القوابض ، السقاطة ومفك البراغي
• حشية قابلة للاستبدال (ليس للجميع ، ولكن لبعض موديلات السيارات فقط)