المحتوى

• نصائح
• تحذيرات

1 ارفع السيارة. إذا لم يكن لديك وصول إلى المصعد ، فقم برفع الجهاز لأعلى للوصول إلى الجزء السفلي. أيضا ، يمكنك قيادة السيارة في حفرة.

• باستخدام رافعة ، تأكد من تعشيق فرامل الانتظار ودعم عجلة واحدة على الأقل تلامس الأرض.
• ادعم الماكينة من خلال وضعها على حوامل أو كتل خشبية أو أي دعم موثوق آخر. لا تستخدم مطلقًا سوى جاك - فقد تسقط الماكينة عليك.
• تأكد من أن الهيكل مستقر. إذا كان هناك أي شك في أن الهيكل موثوق به ، فتعرف على كيفية تأمينه.

2 استلق على ظهرك وتسلق تحت السيارة. افحص المكان ، واكتشف كيف ستخلعه وتخرجه من أسفل السيارة. انظر ما قد يعيقك.

3 افحص حالة جميع أجزاء نظام العادم. قد تحتاج إلى استبدال كل شيء بعد مجمع العادم ، أو بعد الأنبوب السفلي ، أو بعد المحول الحفاز.

4 اطلب كل الأجزاء التي تحتاجها. لا تنسى الحشيات. إذا كنت لا تعرف قائمة بجميع الأجزاء الضرورية ، فاطلب من متجر سيارات متخصص أو ابحث عن مخطط تفصيلي لنظام العادم في دليل الخدمة لسيارتك أو على الإنترنت.

5 اطلب جميع الأجزاء والمواد اللازمة. لا تنس الجوانات والمزلقات وأدوات التثبيت.

6 قم بتجميع نظام العادم الجديد المُجمَّع وفحصه بصريًا. انشر كل شيء على الأرض وقم بتجميع نظام العادم حيث سيتم تجميعه على السيارة. حاول تحديد أي مشاكل تواجهها قبل إزالة النظام القديم من سيارتك.

7 ابدأ في إطلاق النار ، ابط من مؤخرة السيارة وتحرك للأمام. غالبًا ما تكون البراغي صدئة جدًا ويصعب فكها إلا إذا كان لديك مسدس تصادم. استخدم مادة التشحيم لتسهيل فك البرغي ، وتذكر أنه في بعض الأحيان يساعد على شد الصامولة قليلاً لإخراجها من مكانها بحيث يمكن فكها بسهولة أكبر.

8 قم بإزالة أجزاء نظام العادم المراد استبدالها. قم بإزالة الأجزاء من السحابات وضعها جانباً. في هذه المرحلة ، تحتاج إلى إزالة جميع قطع الغيار.

• إذا كان لديك مثبتات جديدة ، وهو أمر موصى به بشدة لأن المطاط القديم شديد النعومة ، فقم بقطعها. للقيام بذلك ، يمكنك استخدام شيء مثل طاحونة الزاوية.
• إذا سمحت التركيبات ، قم بتثبيتها أولاً على أنبوب العادم الجديد ، لذلك سيكون من الأسهل تثبيتها في الأسفل.

9 بدءًا من الأنبوب السفلي ، قم بتجميع نظام العادم باتجاه الجزء الخلفي من السيارة. لا تقم بشد البراغي حتى تقوم بتجميع النظام بأكمله.

• إذا لم تعثر على حشيات جديدة بعد ، يمكنك تجربة استخدام الحشيات القديمة إذا كانت مناسبة. بالطبع ، من الأفضل الحصول على منتجات جديدة على الفور ، فهذا سيساعد على تجنب التسريبات في المستقبل.

10 ابدأ في شد البراغي ، وتأكد من توصيل الأجزاء معًا جيدًا. شد البراغي بإحكام.

11 امش من الجزء الخلفي من السيارة وتأكد من أن أنابيب العادم تبدو جيدة ولا تبرز كثيرًا من تحت المصد.

12 تأكد من إحكام ربط جميع البراغي جيدًا.

13 شغل المحرك وخد بالك من التسريبات.

نصائح

• شراء أو استئجار موقد غاز. ستتيح لك هذه الأداة إزالة نظام العادم القديم بسهولة.
• سوف تحتاج إلى مجموعة من بت وجع المقبس. في السيارات الأمريكية ، ستكون المكسرات بأحجام بوصة ، وفي السيارات الأوروبية واليابانية ستكون متريًا.

تحذيرات

• اترك أنبوب العادم ليبرد قبل بدء العمل ، وأنابيب العادم جدا الحار.
• الشعلة ساطعة للغاية وتنتج الكثير من الشرر ويمكن أن تسبب إصابات خطيرة. ارتداء حماية العين من الأشعة فوق البنفسجية. تدرب على قطع قطع معدنية غير ضرورية واحرص على عدم قطع خط الوقود أو أجزاء أخرى من السيارة خارج التجربة.
• تأكد في حالة عدم وجود تسريبات بعد الانتهاء من العمل. تسربات العادم خطيرة للغاية ويمكن أن تسبب الاختناق. تعتبر أبخرة العادم خطيرة بشكل خاص عندما يقوم الناس بالتدفئة في سيارة متوقفة مع تشغيل المحرك. أول أكسيد الكربون غاز عديم الرائحة يمكن أن يتجمع بكميات خطيرة.
• التعديلات على نظام العادم قد تنتهك لوائح الضوضاء.
• يعد الاستغناء عن المحول الحفاز أمرًا غير قانوني في العديد من البلدان حول العالم.