المحتوى

• لتخطو
• طريقة 1 من 2: ماذا تفعل إذا كان بإمكانك إيقاف السيارة بأمان
• الطريقة 2 من 2: ماذا تفعل إذا كان عليك الاستمرار في القيادة في السيارة
• نصائح
• تحذيرات

إذا كان نظام تبريد سيارتك لا يعمل بشكل صحيح ، يمكن للحرارة أن تلحق الضرر بمحرك سيارتك بشكل لا يمكن إصلاحه. إذا لاحظت ارتفاع درجة حرارة المحرك ، يمكنك اتباع الخطوات الواردة في هذه المقالة لمنع تلف سيارتك ثم إصلاح نظام التبريد.

لتخطو

طريقة 1 من 2: ماذا تفعل إذا كان بإمكانك إيقاف السيارة بأمان

1. أوقف سيارتك. عندما ترى مقياس درجة الحرارة أدخل المنطقة الحمراء (المنطقة المشار إليها بـ "H") ، فأنت بحاجة إلى سحب السيارة وترك المحرك يبرد. انتبه جيدًا للمقياس في الأيام الحارة.
   • توقف فورًا إذا خرج البخار من الشفاط. ولكن إذا كنت تفحص عدادك بانتظام ، فربما لا يتعين عليه الذهاب إلى هذا الحد.
2. افتح الغطاء لجعل الحرارة تتبدد بشكل أسرع. يضمن غطاء المحرك الاحتفاظ بالحرارة. افتح غطاء المحرك بالرافعة (عادة ما تكون أسفل عجلة القيادة) ثم افتح غطاء المحرك. كن حذرًا ، لفتح الغطاء ، يجب أن تبقي يدك قريبة من غطاء المبرد في معظم الحالات ، إذا خرج البخار من الغطاء ، فإنك تخاطر بحرق نفسك.
3. لا تفتح غطاء المبرد (الغطاء الموجود أعلى المبرد) عندما يكون المحرك ساخنًا. يمكن أن يؤدي القيام بذلك إلى إطلاق البخار والمبرد بقوة كبيرة والتسبب في حروق شديدة.
4. تحقق من مستوى سائل التبريد وقم بزيادة الكمية إذا لزم الأمر. تحتوي معظم السيارات الحديثة على خزان سائل تبريد بلاستيكي متصل بالرادياتير. في هذا الخزان يمكنك أن ترى ما هو المستوى. غالبًا ما تشير العلامات إلى المستوى المطلوب. إذا كان المستوى أقل من هذا المستوى ، يمكن أن يسخن المحرك. تأكد من أن المبرد الخاص بك في المستوى المطلوب.
   • أضف المبرد (أو الماء) إلى الخزان عندما يكون المحرك ساخنًا. تسمح لك معظم السيارات بإضافة السوائل إلى الخزان عندما يكون المحرك ساخنًا. تحقق من دليل المالك للتأكد ، أو انتظر حتى تبرد السيارة إذا لزم الأمر.
   • إذا كانت سيارتك لا تحتوي على خزان ، بل مجرد غطاء للمبرد ، فعليك الانتظار حتى يبرد المحرك قبل فحص المستوى.
5. افحص نظام التبريد بحثًا عن أي تسريبات. إذا رأيت تلفًا في الرادياتير أو رأس الأسطوانة ، أو إذا فتحت خزان سائل التبريد وتم رفع المستوى ، فقد يكون لديك تسرب في نظام التبريد الخاص بك. إذا كنت من ذوي الخبرة في التعامل مع السيارات ، فتحقق من المبرد أو شمعات الإشعال في كتلة المحرك أو رأس الأسطوانة بجوار الحشية بحثًا عن علامات التسرب.
   • إذا كنت لا تعرف شيئًا عن السيارات ، ففكر في اصطحاب سيارتك إلى أقرب مرآب واطلب منهم قياس ضغط نظام التبريد. هذا سهل نسبيًا ، وقد يكون من الممكن أن يقوم المرآب بذلك مجانًا.
6. قرر ما إذا كنت تريد القيادة أو الحصول على المساعدة. إذا لم يكن هناك سائل تبريد كافٍ في السيارة وقمت بتثبيته ، فقد تتمكن من مواصلة القيادة. اتبع التعليمات الواردة في القسم أدناه لتقليل مخاطر ارتفاع درجة الحرارة إذا قررت بدء القيادة مرة أخرى.
   • إذا اتضح أنه لا يوجد سائل تبريد على الإطلاق ، فيجب عليك التوقف عن القيادة. سوف تتلف محرك سيارتك بشكل لا يمكن إصلاحه.
   • في كثير من الحالات ، من الأفضل الاتصال بخدمة المساعدة على الطريق بدلاً من مواصلة القيادة.
   • إذا لم يكن من الممكن الاتصال بخدمات الطوارئ لسبب ما أو إذا كنت في مكان غير آمن ، فقد تحتاج إلى بدء القيادة مرة أخرى لإصلاح المشكلات. اقرأ القسم أدناه لمعرفة ما يجب فعله إذا حدث ذلك.

الطريقة 2 من 2: ماذا تفعل إذا كان عليك الاستمرار في القيادة في السيارة

1. قم بإيقاف تشغيل مكيف الهواء. يأخذ تكييف الهواء الكثير من المحرك ، لذلك إذا كان مكيف الهواء قيد التشغيل ، فقم بإيقاف تشغيله.
2. استخدم المنفاخ لتشتيت الحرارة من المحرك. قد يبدو غريباً ، لكنه يعمل حقًا. شغل المنفاخ بقوة واضبط درجة الحرارة على أعلى مستوى ممكن. إذا كان الجو دافئًا في الخارج ، فسوف يصبح أكثر دفئًا في الداخل قدر الإمكان ، وجه الشبكات للخارج مع فتح النوافذ ، حتى تتمكن الحرارة من الهروب.
   • لماذا يعمل هذا: يستخدم السخان في سيارتك حرارة المحرك لتدفئة الهواء في المقصورة. إذا قمت بتشغيل التدفئة على أعلى إعداد ، فسيبرد المحرك لأن الحرارة يتم توجيهها إلى المنفاخ.
3. راقب عن كثب مقياس درجة الحرارة. إذا لم يكن هناك خيار آخر ، اسحب السيارة وأوقف تشغيل المحرك. مرة أخرى ، يمكن أن يؤدي ارتفاع درجة الحرارة إلى تلف محرك سيارتك.
4. قم بإيقاف تشغيل المحرك (في ظل ظروف معينة) ، لكن أعد مفتاح الإشعال إلى موضع الإشعال بعد توقف المحرك. سيغلق المحرك ، لكن المنفاخ سيستمر في تشتيت الحرارة في المقصورة. افعل هذا فقط إذا كنت لا تزال واقفة في ازدحام مروري أو إذا كنت أمام إشارة المرور لأكثر من دقيقة. راقب عن كثب عندما تبدأ السيارات التي أمامك في القيادة مرة أخرى وأعد تشغيل المحرك في الوقت المناسب.
5. حافظ على وتيرة ثابتة في حركة المرور البطيئة. من الأفضل الاستمرار في القيادة ببطء بدلاً من التوقف والعودة بسرعة مرة أخرى. سيواجه المحرك صعوبة أكبر في التوقف والتسريع وبالتالي سيتم إنتاج المزيد من الحرارة.
   • لن يقطعك الناس بسرعة في حركة المرور البطيئة لأن الجميع في نفس القارب. على أي حال ، من الأفضل أن تقلق بشأن درجة حرارة نظام التبريد أكثر من القلق بشأن ما إذا كنت مقطوعًا أم لا.
6. جرب الحيلة التالية لسحب المزيد من الهواء عبر المبرد. إذا كان لديك مروحة مشعاع تعمل بالحزام (عادةً ما تكون الحالة مع سيارات الدفع الخلفي والعجلات الأربع) وكنت عالقًا في ازدحام مروري ، فضع السيارة في الوضع المحايد واضغط على دواسة السرعة قليلاً حتى تصل إلى 2000 دورة في الدقيقة. حافظ على هذه السرعة لمدة دقيقة تقريبًا. سيؤدي القيام بذلك إلى جعل مضخة الماء ومروحة المبرد تعمل بشكل أسرع. ثم يتم سحب المزيد من الهواء من خلال المبرد ، مما يؤدي إلى تبديد المزيد من الحرارة. إذا كانت لديك سيارة بها مراوح كهربائية (عادةً ما يحدث في السيارات ذات الدفع بالعجلات الأمامية) ، فلن تنجح هذه الطريقة.
7. انتظر حتى تنتهي ساعة الذروة. إذا كنت تعتقد أن المحرك سيصبح ساخنًا للغاية في حالة ازدحام مروري أو حركة مرور بطيئة ، فقد ترغب في التوقف وإيقاف تشغيل المحرك والانتظار لاستئناف حركة المرور. كلما زادت سرعة قيادتك ، كان ذلك أفضل ، لأنه بعد ذلك سيدخل المزيد من الهواء وسيبرد المحرك بشكل أسرع.

نصائح

• إذا تسربت سيارتك من سائل التبريد ، فسيتعين عليك دائمًا إعادة تعبئته. ثم توقف بانتظام في الأماكن التي يمكنك أن تأخذ فيها المياه ، مثل محطة الوقود.
• إذا ارتفعت درجة حرارة محرك سيارتك بسبب صعودك على جبل شديد الانحدار ، أو بسبب وجود قافلة ثقيلة خلف السيارة ، فمن الأفضل ترك السيارة جانبًا والانتظار حتى يبرد المحرك.
• استبدل غطاء خزان المبرد بعد ثماني سنوات. غالبًا ما تفقد السيارة سائل التبريد لأن الغطاء لا يمكنه تحمل الضغط الكافي بعد الآن. سقف جديد يكلف تقريبا لا شيء.
• اصطحب سيارتك إلى المرآب في أسرع وقت ممكن. تعمل الخطوات المذكورة أعلاه بشكل جيد عندما تكون في مأزق ، لكنها ليست حلولًا دائمة.
• استخدم دائمًا المبرد وليس الماء إذا لزم الأمر. لا يمكن استخدام الماء إلا في حالات الطوارئ ، إذا تم حل المشكلة بعد ذلك ، يجب تصريف النظام وإعادة تعبئته بسائل التبريد.
• إذا كنت في حركة مرور بطيئة يمكنك فتح غطاء محرك السيارة الخاص بك. يظل غطاء المحرك مغلقًا بعد ذلك بسبب ماسك الأمان ، ولكن نظرًا لفتح غطاء المحرك قليلاً ، يمكن أن يهرب المزيد من الحرارة. عند السرعات العالية ، يجب إغلاق غطاء المحرك مرة أخرى في جميع الأوقات.
• إذا اختفى حزام محرك مضخة الماء أو المروحة ، يمكنك محاولة استبداله بالجوارب الضيقة. لف وربط الجوارب حول البكرة كلما أمكن ذلك. لن يستمر هذا الحل طويلاً ، لكنه قد يكون كافيًا للقيادة على بعد أميال قليلة من المرآب. لا تقم بالدوران كثيرًا ، فسيكون هناك توتر أقل على الحزام المؤقت. تعمل هذه الحيلة أيضًا مع الدينامو ، ولكن بعد ذلك سوف تبلى الجوارب بشكل أسرع.
• في الحالات القصوى ، سيستمر المحرك في العمل بعد تشغيل مفتاح الإشعال. يمكن أن يحدث هذا عندما يكون المحرك ساخنًا جدًا بحيث يتم الاشتعال بدون أي شرارات كهربائية. في هذه الحالة ، استخدم فرملة اليد وقم بتشغيل السيارة. ثم يتوقف المحرك.
• لا يمكنك الاستمرار في القيادة بدون حزام محرك مضخة الماء ، حيث ستزداد سخونة المحرك بسرعة.

تحذيرات

• لا تستخدم الماء البارد أبدًا إذا كنت تستخدم الماء لرفع مستوى السائل. إذا لامس الماء البارد المحرك الساخن ، فقد تنفجر كتلة المحرك. استخدم الماء بدرجة حرارة الغرفة فقط.
• لا تقم أبدًا بفك غطاء الرادياتير الموجود في المحرك المحموم. يمكن أن يؤدي ذلك إلى حروق خطيرة. انتظر حتى يبرد المحرك.