مؤلف:
Clyde Lopez
تاريخ الخلق:
22 تموز 2021
تاريخ التحديث:
1 تموز 2024
المحتوى
هناك عشاق منطاد الهواء الساخن في جميع أنحاء العالم ، ويمكنهم تقديم رحلات منطاد الهواء الساخن مقابل المال والمساعدة التطوعية لطاقمهم الأرضي. إذا كنت قد ذاقت بالفعل روائع مثل هذه الرحلات وتريد الآن سحب الخطوط بشكل مستقل وإضاءة الموقد أثناء السفر بمفردك ، فأنت بحاجة أولاً إلى الحصول على دورة تدريبية وشهادة. يمنحك التعرف على كيفية عمل البالون ميزة ويساعدك على تحديد ما إذا كانت هذه الهواية مناسبة لك أم لا.
خطوات
جزء 1 من 2: أساسيات أساسية
1 نكتشف لماذا تطير الكرة. مبدأ تشغيل البالونات بسيط للغاية. عند تسخين الهواء أو أي غاز آخر ، يصبح أقل كثافة.تمامًا مثل فقاعة الهواء التي تتصاعد في الحوض ، سيرتفع الهواء الساخن فوق الهواء الأكثر برودة والأكثر كثافة الذي يحيط به. من الضروري تسخين الهواء في الكرة إلى درجة الحرارة المرغوبة ، وسيكون هو نفسه قادرًا على رفع كل من القبة والسلة ، جنبًا إلى جنب مع جميع محتوياتها. - عندما يرتفع إلى أعلى ، يصبح الهواء أقل كثافة ، حيث ينخفض ضغط وزنه في الطبقات العليا. لهذا السبب ، يرتفع منطاد الهواء الساخن فقط إلى النقطة التي تصبح فيها كثافة البالون والهواء الموجود فيه مساوية لكثافة الهواء المحيط.
2 ندرس بناء الكرة. هيكلها بسيط للغاية بحيث يمكنك بالفعل التنقل فيه بسهولة ، ثم تعلم المصطلحات اللازمة سيساعدك أنت وفريقك على التواصل مع بعضهما البعض: - تسمى كرة القماش نفسها "المغلف" ، وتسمى الألواح التي تُخيط منها الأوتاد.
- تحتوي معظم البالونات على فتحة في الجزء العلوي من الظرف يتم غلقها بإحكام بواسطة رفرف من القماش. يطلق عليه "صمام المظلة". الصمام ، بدوره ، متصل بـ "خط انفجار" يتم إنزاله في السلة.
- يقع الطرف السفلي من الغلاف ، أو "الفم" ، فوق "الموقد" ، والذي ينتج لهبًا من "أسطوانات البروبان" الموجودة أسفله.
- يتم وضع اسطوانات البروبان والركاب والبضائع في "سلة" ملحقة بأسفل المغلف.
3 نلبس ملابس واقية. يجب أن يرتدي الطيار نظارات واقية لأنه سيكون بالقرب من ألسنة اللهب. كما يجب على الطيار والطاقم ارتداء قفازات متينة وأكمام طويلة وسراويل طويلة مصنوعة من قماش لا يحتوي على النايلون أو البوليستر أو أي مواد أخرى قابلة للاشتعال. - يجب على كل شخص في السلة أن يضع في اعتباره أن البالون يمكن أن يهبط في الوحل أو التضاريس التي يصعب الوصول إليها ، وبالتالي يرتدي ملابس وأحذية مريحة قدر الإمكان.
4 من أجل الصعود إلى أعلى ، تحتاج إلى إطلاق المزيد من البروبان. لزيادة إمداد البروبان بالنار ، تحتاج إلى فتح المزيد من الصمام المتفجر على الخرطوم المتصل بأسطوانة الغاز ، والتي عادة ما تكون موجودة أسفل الموقد مباشرة. كلما فتحت الصمام أكثر ، كلما اندفع الهواء الساخن نحو الكرة وأسرع ارتفاعها. ... - إن إسقاط الصابورة أو أي جسم ثقيل يوضع على جوانب البالون سيقلل من كثافته الإجمالية وأيضًا يتسبب في ارتفاعه لأعلى. لأسباب واضحة ، لا ينصح بهذه التقنية عند التحليق فوق مناطق مأهولة بالسكان.
5 تعلم كيفية البقاء على ارتفاع ثابت. مثل أي جسم أكثر دفئًا من محيطه ، يبرد البالون على مدى فترة طويلة ، مما يؤدي إلى انخفاضه تدريجيًا. للبقاء على نفس الارتفاع ، يجب عليك استخدام إحدى الحيل التالية: - يحتوي خزان البروبان نفسه على صمام قياس أو "رحلة بحرية" تتحكم في كمية الغاز المزودة إلى الموقد. فتحه التدريجي أثناء الطيران هو أسهل طريقة للتحرك على نفس الارتفاع.
- يمكن أن يؤدي وميض غاز البروبان الإضافي من الصمام المتفجر إلى رفع البالون إذا بدأ في النزول إلى مستوى منخفض جدًا.
6 للخفض ، افتح صمام المظلة. تذكر أن رفرف المظلة هو اللسان الموجود أعلى الظرف. في حالته الطبيعية ، يكون مغلقًا بإحكام ، ولكي تفتحه ، تحتاج إلى سحب الخط الأحمر ، والذي يسمى خط الفاصل. هذا يسمح للهواء الساخن بالخروج من خلال الجزء العلوي. حافظ على الخط مشدودًا حتى تصل الكرة إلى العلامة المرغوبة. ثم حررها وتغلق الغطاء مرة أخرى. - يُطلق على صمام المظلة أيضًا منفذ التحرير (منفذ الانكماش) ويفتحه خط الاندفاع أيضًا.
7 نحن نتحكم في اتجاه الهبوط أو الصعود. من المستحيل التأثير بشكل مباشر على اتجاه حركة البالونات. هناك العديد من التيارات الهوائية التي يتم وضعها فوق بعضها البعض. ارفع الكرة أو أنزلها ، واصطياد تيارات الهواء المتقاطعة المختلفة ، وستغير اتجاهها.غالبًا ما يضطر الطيارون إلى تغيير مسارهم لاستيعاب تدفق الهواء المطلوب. - تحتوي العديد من البالونات على حبال تتلاءم مع اللوحات الجانبية أو الأظرف ، لكن يمكنها فقط تدوير السلة.
- تقريبًا كل رحلة بمنطاد الهواء الساخن تكون مصحوبة بسيارة أو شاحنة يتم تحميل المنطاد وركابها فور هبوطها.
جزء 2 من 2: التحكم في البالون
1 قبل أن تتولى دور الطيار الأساسي ، أكمل الدورة التدريبية. ستساعدك الإرشادات أدناه على التعرف على المسؤوليات والمهارات التي يجب أن يتمتع بها طيار منطاد الهواء الساخن ، لكنها لن تحل محل تجربة الطيران الحقيقية. ستكلف الدورة التدريبية الكاملة ورخصة الطيران آلاف الدولارات ، ولكن يمكنك أن تبدأ كمتطوع بسيط مع طاقم أرضي. بمجرد إكمال الدورة التدريبية الأرضية ، لن تحتاج إلا إلى 10-15 ساعة من التدريب العام على الطيران وستكون قادرًا على اجتياز اختبار الكفاءة ، على الرغم من اختلاف هذه المتطلبات من دولة إلى أخرى. 
2 تحقق من قوة الرياح. تعد معرفة متى يجب إلغاء الرحلة عاملاً مهمًا للغاية في تدريب الطيارين. الطيران في ظل رياح قوية أمر خطير للغاية ومحظور. يجب على المبتدئين اتباع قاعدة بسيطة: الطيران إما في الساعات الأولى بعد شروق الشمس ، أو قبل ساعات قليلة من غروب الشمس ، عندما يكون اتجاه الرياح أكثر قابلية للتنبؤ وسرعته بطيئة. 
3 تحقق من وجود عناصر دعم الحياة. يجب أن تحتوي السلة على الأقل على: مطفأة حريق ، ومجموعة إسعافات أولية ، وخريطة طبوغرافية ، وخريطة طيران ، ومقياس ارتفاع (جهاز لقياس الارتفاع) ودفتر سجل يسجل فيه الطيار جميع تفاصيل الرحلة. افحص حساس البروبان في الاسطوانات. تحتاج إلى التأكد من أن لديهم وقودًا كافيًا للطيران - عادةً ما يتم تشغيلهم حوالي 30 جالونًا (114 لترًا) في الساعة. بالنسبة للرحلات الطويلة ، ستحتاج أيضًا إلى محطة راديو وربما معدات ملاحة إلكترونية. 
4 املأ البالون للإقلاع. تتطلب جميع البالونات تقريبًا مساعدة العديد من الأشخاص للنزول من الأرض. أولاً ، يجب تأمين المشعل بإطار السلة ووضعه على جانب المغلف الموجود على الأرض. قم برفع وتسوية فم المغلف ، ولمدة عشر دقائق ، باستخدام مضخة قوية ، قم بضخ الهواء ، ثم يتم تسخينه بواسطة الموقد. عادة ، أثناء استعداد البالون للطيران ، يتم إمساك السلة الموجودة على الأرض من قبل الأشخاص أو ربطها بالسيارة. عندما يجلس الركاب والطيار في السلة ، يطلق الطيار نفاثة قوية من اللهب من الموقد وترفع الكرة عن الأرض. 
5 أثناء البداية ، عليك أن تكون حذرًا للغاية. يجب أن يكون الطيار شديد التركيز وأن يشاهد كيف يتم نفخ الظرف وأن الطاقم الأرضي يتحكم في جميع الخطوط. انظر حولك باستمرار في جميع الاتجاهات لتحديد الأشجار أو الأشياء الأخرى التي قد يتعثر عليها البالون أثناء الإقلاع. بمجرد أن تشعر بأول عاصفة من الرياح أثناء الصعود ، قم على الفور بتثبيت نظرك على العائق الموجود في مسار الإقلاع ولا تقلع منه حتى تتغلب الكرة على العقبة. يساعد هذا على اكتشاف الانحرافات في المسار والتفاعل معها بسرعة ، مما يؤدي إلى تسريع الإقلاع. 
6 دراسة جميع أحداث الطقس في منطقة الطيران. للحصول على شهادة طيران ، يجب على طياري المنطاد المحتملين اجتياز اختبار أرصاد جوية لفهم كيفية تفاعل درجات الحرارة والارتفاع والرطوبة وتأثيرها على بعضها البعض ، وما هي أنواع السحب المختلفة التي يمكن أن تخبرك عن حالة الهواء. بالطبع ، لن يجدي إدراج كل شيء في هذا الدليل ، ولكن يمكن إعطاء بعض الأمثلة: - التغييرات الكبيرة في اتجاه الرياح أثناء الصعود أو النزول تسمى العواصف وتتطلب اهتمامًا خاصًا لأنها يمكن أن تسرع أو تبطئ من سرعتك. إذا أطفأت عاصفة قوية من الرياح لهب الموقد ، أشعله مرة أخرى ، ولتجنب السقوط ، قم بتسخين الكرة بأسرع ما يمكن.
- إذا كان البالون يتفاعل ببطء مع أفعالك ، أو لاحظت أن الهواء ، بدلاً من تسرعك ، يضيع ، فأنت في حالة "انعكاس" - وهي حالة كلما ارتفعت ، كلما أصبح الهواء من حولك أكثر دفئًا. ... من الممكن تعويض الانقلاب عن طريق زيادة كمية الهواء الساخن أو ، على العكس من ذلك ، بتقليله ، اعتمادًا على اتجاه الحركة.
7 تحقق من اتجاه الرياح وسرعتها ، وتعلم قراءة مخطط الطقس ، باستخدام هذه البيانات للحصول على صورة عامة لسرعة واتجاه التيارات الهوائية. للتحقق من الظروف المحلية ، قم ببصق أو رش بعض كريم الحلاقة على حافة السلة. 
8 تعلم كيفية التنقل. من أجل رسم مسار الرحلة وارتفاع الطيران ، يتم تدريب طيارين المنطاد على استخدام الخريطة الطبوغرافية ومقياس الارتفاع. احصل على خريطة طيران من هيئة الطيران الإقليمية الخاصة بك واستخدمها للالتفاف على مسارات الطائرات. ستكون وحدة GPS ، والبوصلة المغناطيسية ، وزوج من المناظير في متناول اليد أيضًا ، ولكن بالنسبة للرحلات القصيرة ، لن تكون هناك حاجة إليها ما لم تتطلب اللوائح المحلية منطاد الهواء الساخن. 
9 تجنب الاضطرابات والمناطق الحرارية. إذا واجهت اضطرابًا أو عاصفة ، فإن الغيوم والظروف الجوية الأخرى تشير إلى أنها على وشك الظهور ، فاهبط على الفور. كلما شعرت بأي حركة دائرية أو ارتفاع مفاجئ ، هبط أيضًا مباشرة قبل ارتفاع التيار "الحراري" للهواء الدافئ الذي يجعل البالون الخاص بك لا يمكن السيطرة عليه. بمجرد وصولك إلى الأرض ، قم بإخراج الهواء فورًا ، وإلا فسيتم سحب السلة على طول سطحها. 
10 كن مستعدًا لحالات الطوارئ. تدرب على إضاءة الموقد أثناء الطيران. يمكن أن يكون هذا مفيدًا جدًا في حالة الطوارئ. إذا لم يشتعل اللهب مرة أخرى ، فقد تكون هناك مشكلة في إمداد الوقود. في هذه الحالة ، من الضروري إشعال حريق فوق الصمام المتفجر ، ولكن يجب معرفة ذلك فقط تحت إشراف طيار متمرس. في أسوأ السيناريوهات ، إذا تمزق نسيج الغلاف ، فحاول حرق أكبر قدر ممكن من البروبان للحفاظ على معدل غرق الكرة إلى الحد الأدنى. 
11 هبوط الكرة. من أجل تطوير مهارات اختيار الاتجاه الدقيق للرحلة ، ناهيك عن تحديد موقع الهبوط وكيفية إحضار البالون إليه بأمان ، سيستغرق الأمر الكثير من العمل الشاق. هناك العديد من الأساليب الصحيحة التي يجب أن تتعلمها لتهبط منطادًا في جميع الظروف. أيضًا ، يعتمد الكثير على خبرة معلمك. ابدأ بالتدرب في الظروف الجوية الجيدة ، على مساحة كبيرة من الأرض حيث توجد مساحة كافية لسقوط البالون. نزف الهواء ببطء وراقب عن كثب الأجسام الأطول في منطقة الهبوط ، حتى لو كانت بعيدة قليلاً عن الجانب. بمجرد أن تتخطى العقبة ، يمكنك أن تنزف الهواء بشكل أكثر كثافة ، ولكن فقط تأكد من أن الهبوط ناعم ومنزلق. بمجرد أن تلمس كرتك الأرض ، حاول على الفور إخراج كل الهواء لتحرير المغلف منها. تهانينا! لقد أتقنت مهارات رحلة منطاد الهواء الساخن.
نصائح
- "بالون الغاز" هو نوع آخر من البالون الطائر الذي يشار إليه أحيانًا بالبالون غير المأهول. في ذلك ، تمتلئ أسطوانات الغاز بالهيليوم أو أي غاز آخر أخف من الهواء ، مما يسمح للبالون بالارتفاع إلى السماء دون تسخين. يتم رفع هذه البالونات عن الأرض بمجرد سقوط الصابورة منها ، ما لم تكن نموذجًا هجينًا يستخدم الغاز والهواء الساخن.
تحذيرات
- تأكد من أن مالك الأرض التي ستسافر إليها أو مالكها قد أعطى الضوء الأخضر لاستخدام قطعة الأرض الخاصة بك لهذا الغرض. خلاف ذلك ، قد يتم مقاضاتك لانتهاك حدود الملكية الخاصة.
