المحتوى

• خطوات
• نصائح

إذا شعرت أن قيادة سيارتك قد تغيرت ، يجب عليك فحص ماصات الصدمات. التحقق بسيط للغاية ولا يستغرق الكثير من الوقت. سيوفر لك الفحص البسيط زيارة غير ضرورية إلى ورشة العمل أو ، على العكس من ذلك ، يشير إلى الحاجة إلى تدخل ميكانيكي.

خطوات

1. 1 افحص السيارة من الأمام. اركن الآلة على سطح مستوٍ مع غطاء موازٍ للإسفلت ، أي. يجب أن يكون كلا الجانبين الأيمن والأيسر من الماكينة على نفس الارتفاع.
   • إذا كنت تعرف مواصفات نظام التعليق الخاص بك ، يمكنك قياس الخلوص الأرضي. إذا كان الارتفاع عند أدنى قيمة أو أقل ، فأنت بحاجة إلى الاتصال بورشة سيارات لمزيد من الفحص ، وربما الإصلاح. يعد الحد الأدنى المسموح به من الخلوص الأرضي علامة بالفعل. إذا تراجعت السيارة ، فهذا يعني أن شيئًا ما قد تغير في التعليق ولم يعد في حالة ممتازة.
2. 2 ترهل مقدمة السيارة لاختبار امتصاص الصدمات للتآكل. إنه ليس اختبارًا دقيقًا ، فهو يعتمد بشكل أكبر على التقييم البصري ، ولكن يمكن أن يكون مفيدًا عند استخدامه مع الاختبارات الأخرى.
   • قف أمام سيارتك وضع قدمك أو ركبتك على المصد أو على أي جزء من السيارة لا ينحني ؛ لا يلزم أن يكون هذا القسم في خط الوسط للسيارة. انقل وزنك على قدمك أثناء الدفع عبر نظام تعليق السيارة. ثم قم بإزالة ساقك بسرعة. يجب أن تعود السيارة بسرعة إلى وضعها الأصلي دون التأرجح. إذا اهتزت السيارة ، فهذا يعني أن ماصات الصدمات معطلة.
3. 3 افحص بصريًا الدعامات وامتصاص الصدمات. ابحث عن آثار الانسكابات النفطية. إذا وجدت تسربًا من ممتص الصدمات ، فهذا معطل. عندما تبدأ أختام الزيت لامتصاص الصدمات في التسرب ، تقل فعاليتها.
   • من الأفضل أن تذهب إلى ورشة عمل لتأكيد ملاحظاتك واستبدال ممتصات الصدمات المعيبة. إذا وجدت آثارًا للسوائل على ممتص الصدمات ، فيجب عليك التأكد من تسرب مانع تسرب الزيت. قد تكون الرطوبة على جهاز امتصاص الصدمات عبارة عن أوساخ من الطريق.

نصائح

• اختبار امتصاص الصدمات مهم جدا. تظهر الدراسات الاستقصائية أن معظم السائقين يقللون من أهمية حالة امتصاص الصدمات الجيدة للقيادة الآمنة. الراحة للسائق والركاب هي أحد الآثار الجانبية للغرض الحقيقي لتعليق السيارة. هناك حاجة لامتصاص الصدمات للحفاظ على التحكم في السيارة عند الاصطدام بالمطبات ولزيادة العمر التشغيلي لجميع عناصر التعليق. الراحة والتحكم هما نتيجة تصميم السيارة وأداء التعليق العام.
• لا تقم أبدًا بتغيير أحد ممتص الصدمات. يجب أن يتغيروا في أزواج: اثنان في الأمام أو اثنان للخلف. إذا قمت بتركيب ماصات صدمات OEM ، قم بتغيير كل 4. إذا فشل أحدها ، فغالبًا ما تكون الثلاثة المتبقية أيضًا في حالة سيئة.