المحتوى

• نصائح
• تحذيرات
• ماذا تحتاج

1 اركن سيارتك على سطح مستو واترك المحرك يعمل. قبل وضع السيارة على الفرامل ، يُنصح بإعادة ترتيب ناقل الحركة بسرعة في جميع إعدادات التروس.

2 ارفع الغطاء. عادة ، هناك رافعة داخل سيارتك ترفع غطاء المحرك. غالبًا ما يكون موجودًا على يسار لوحة القيادة. إذا لم تتمكن من العثور عليه ، فتحقق من موقعه في التعليمات.

3 حدد موقع أنبوب سائل ناقل الحركة الأوتوماتيكي. في معظم السيارات الحديثة ، سيتم تمييز هذا الأنبوب. إذا لم يكن كذلك ، فتحقق من التعليمات لمعرفة مكانه.

• في سيارات الدفع الخلفي ، يوجد مقياس العمق عادةً في الجزء الخلفي من المحرك ، فوق خزان الزيت.
• في سيارات الدفع بالعجلات الأمامية ، يوجد مقياس العمق عادة أمام المحرك ومتصل بـ transexl. في معظم المركبات ، يوجد مقياس المستوى على يمين خزان الزيت.

4 قم بإزالة مؤشر مستوى سائل ناقل الحركة. امسح المستوى بقطعة قماش نظيفة أو منشفة ورقية ، أدخلها في الأنبوب واسحبها للخارج مرة أخرى للتحقق من مؤشر مستوى السائل. يجب أن يكون مستوى السائل بين علامتين: "ممتلئ" و "إضافة" أو "ساخن" و "بارد".

• عادة لا تكون هناك حاجة لملء سائل ناقل الحركة. إذا كان مستوى السائل أقل بكثير من خطي "إضافة" أو "بارد" ، فمن المرجح أن يكون لديك تسرب وتحتاج إلى الذهاب إلى ميكانيكي.

5 تحقق من حالة سائل ناقل الحركة. عادة ما يكون سائل ناقل الحركة الجيد أحمر اللون (على الرغم من أنه في بعض الأحيان وردي أو بني فاتح) وخالي من الفقاعات والرائحة. إذا كان أي مما ورد أعلاه خاطئًا ، اصطحب مركبتك إلى ميكانيكي.

• إذا تغير لون سائل ناقل الحركة إلى اللون البني أو كانت رائحته مثل الخبز المحمص ، فهذا يعني أن السائل قد غلي ولم يعد مناسبًا لتبديد الحرارة الناتجة عن ناقل الحركة. يمكن اختبار السائل بشكل أفضل عن طريق سكبه قليلاً على منشفة ورقية والانتظار لمدة 30 ثانية لمعرفة ما إذا كان ينفد. إذا لم ينسكب ، يجب تغيير السائل على الفور ، وإلا فقد يتضرر ناقل الحركة بشدة.
• إذا كان السائل بني حليبي ، فهذا يعني أنه قد تلوث بسائل التبريد من المبرد من خلال تسرب في نظام تبريد ناقل الحركة. يجب أن تأخذ مركبتك إلى ميكانيكي على الفور.
• إذا كان سائل ناقل الحركة رغويًا أو مليئًا بالفقاعات ، فهناك الكثير من السوائل في الأسطوانة ، أو تم استخدام سائل ناقل الحركة الخاطئ ، أو أن تجويف التروس مسدود في المحرك.

6 أضف سائل ناقل الحركة إذا لزم الأمر. قم بإعادة التعبئة شيئًا فشيئًا ، وفحص مستوى السائل بشكل دوري حتى يصل إلى المستوى المطلوب.

• لأول مرة ، ستحتاج على الأرجح إلى تعبئة 750 مل إلى 1 لتر من زيت التروس إذا كنت قد استخدمت كل ذلك وأعدت تعبئته من الصفر. على أي حال ، يجب أن تراقب مقياس مستوى السائل لتجنب سكب الكثير.

7 ابدأ السيارة وقم بقيادةها عبر جميع التروس. بهذه الطريقة ، تسمح للسائل الجديد بالانتشار وتغطية كل آلية تمامًا ، وبالتالي تشحيمها. ابدأ ببدء تشغيل المحرك واستخدام الفرامل ، إن أمكن ، دون أن تلمس العجلات الأرض. انتقل إلى الترس الأول ، ثم إلى الترس الثالث ، مع عدم نسيان التروس المحايدة والعكسية ، وقضاء حوالي دقيقة على كل منها لضمان تغطية سائلة جيدة. ثم اترك المحرك يعمل لبضع دقائق أخرى قبل استخدام الفرامل.

8 تحقق من مقياس مستوى السائل مرة أخرى لتحديد كمية السوائل التي تحتاج إلى تعبئتها. افحص المستوى ، فقد يكون سائل ناقل الحركة قد تسرب من الأنبوب إلى الآليات ، مما سيؤدي إلى إعادة التعبئة مرة أخرى.

9 قم بتعبئة الرصيد كما هو مطلوب لإحضار المستوى المطلوب. اعتمادًا على ما إذا كنت تقوم فقط بتزويد سائل ناقل الحركة بالوقود أو استبداله بالكامل ، فسيتعين عليك إضافة كمية معينة من السوائل.

• إذا كنت تقوم بتعبئة السائل للتو ، فقد تحتاج إلى إضافة 250 مل فقط من السائل ، إن لم يكن أقل.
• إذا قمت بإفراغ الخزان تمامًا ، اعتمادًا على طراز السيارة وطرازها ، فسيتعين عليك صب من 1 إلى 3 لترات من سائل ناقل الحركة.

10 نهاية. لقد سكبت ما يكفي من سائل ناقل الحركة وأصبحت سيارتك جاهزة للاستخدام.

نصائح

• اقرأ دليل سيارتك لمعرفة متى يجب تغيير سائل ناقل الحركة. إذا كنت تقود عادةً عبر مناطق صخرية أو تنقل مقطورات ثقيلة على مقطورة ، فستحتاج إلى تغيير سائل ناقل الحركة كثيرًا. في كل مرة تقوم فيها بتغيير سائل ناقل الحركة ، يجب عليك أيضًا تغيير المرشح لنفس سائل ناقل الحركة.
• استخدم دائمًا سائل ناقل الحركة الصحيح لماركة وطراز سيارتك.

تحذيرات

• إذا رأيت سائلًا زيتيًا أحمر على الطريق ، فهذا يعني أن سائل ناقل الحركة لديك يتسرب. إذا كنت تشك في حدوث تسرب ولكن لا يمكنك رؤية مصدره ، فضع ورقة أسفل السيارة لفهم مصدر التسريب بشكل أفضل.

ماذا تحتاج

• انتقال السوائل
• قمع ليتناسب مع أنبوب سائل ناقل الحركة
• قطعة قماش أو منشفة ورقية