المحتوى

• خطوات
• جزء 1 من 3: قم بإزالة أسطوانة الفرامل القديمة
• جزء 2 من 3: Bleed New Brake Master Cylinder
• جزء 3 من 3: قم بتركيب أسطوانة رئيسية جديدة وتسييل الفرامل
• نصائح
• تحذيرات
• ماذا تحتاج

لا تعمل فرامل السيارة كما هو متوقع إذا استقرت الدواسة مباشرة على الأرض عند الضغط على قدمك. ويرجع ذلك إلى تسرب السوائل في نظام الفرامل في حالة حدوث عطل في الأسطوانة الرئيسية للمكابح. تعتبر الأسطوانة الرئيسية للمكابح مكونًا رئيسيًا لنظام فرملة السيارة ، وتكون سلامة الإنسان في خطر في حالة فشلها. ستسمح لك خبرة الميكانيكي والمهارات المناسبة ، بالإضافة إلى الوعي بمبدأ تشغيل نظام الفرامل ، باستبدال أسطوانة الفرامل الرئيسية بشكل مستقل وتسييل الفرامل. ومع ذلك ، ضع في اعتبارك أنه من الأفضل طلب المساعدة من ميكانيكي سيارات ذي خبرة إذا لم تكن واثقًا من قدراتك ، لأن الفرامل المعيبة تشكل خطرًا خطيرًا على السلامة.

خطوات

جزء 1 من 3: قم بإزالة أسطوانة الفرامل القديمة

1. 1 اركن سيارتك واستبدلها بملابس رسمية. اركن سيارتك على أرض مستوية. يعد المرآب أو موقف السيارات بالقرب من المنزل مثاليًا لهذا الغرض. أغلق السيارة واستخدم فرامل الانتظار إذا لزم الأمر وأخرج المفتاح من الإشعال. ارتدِ قفازات ونظارات واقية لحماية بشرتك من التعرض لسائل الفرامل الأكالة.
   • إذا كانت السيارة دافئة ، اتركها تبرد لمدة ساعة أو أكثر قبل بدء العمل.

   نصيحة: إذا كانت سيارتك تحتوي على نظام فرامل مانع للانغلاق (ABS) ، فستحتاج إلى أداة مسح للعثور على تسرب الفرامل.إذا لم يكن لديك مثل هذا الجهاز ، فسيتعين عليك قيادة السيارة إلى ورشة سيارات لميكانيكي لاستبدال الأسطوانة الرئيسية وإصلاح التسرب في نظام الفرامل.

   
   
2. 2 تحديد مواقع مكونات نظام فرملة السيارة. افتح غطاء المحرك وحدد مكان نظام فرامل السيارة. يقع خزان سائل الفرامل في أعلى نقطة في نظام الفرامل بأكمله. يوجد غطاء ملولب في الأعلى. يحتوي على مستشعر مستوى سائل الفرامل المدمج. يمكنك عادة العثور على أسطوانة الفرامل الرئيسية مباشرة أسفل خزان سائل الفرامل. خطوط الفرامل تتباعد عنه.
   • كقاعدة عامة ، توجد وحدة نظام الفرامل على جانب السائق بجوار درع المحرك.
   • يمكنك العثور على 2 أو 4 خطوط زيت الفرامل ، حسب نوع سيارتك.
3. 3 ضخ سائل الفرامل من الخزان. قم بفك الغطاء الملولب وأدخل صنبور المحقنة في الخزان. امتص سائل الفرامل واضغط عليه في وعاء بغطاء. كرر العملية واسكب أكبر قدر ممكن من السائل بهذه الطريقة.
   • تأكد من التخلص من سائل الفرامل القديم وفقًا للوائح القانونية.
4. 4 افصل مستشعر مستوى سائل الفرامل. إذا كانت السيارة تحتوي على معزز فرامل مدمج ، فافصل الأنبوب المفرغ المرفق لتسهيل الوصول إلى المستشعر. اضغط على مزلاج الأمان وافصل حساس مستوى سائل الفرامل بحذر عن الأسطوانة الرئيسية.
5. 5 افصل خطوط سائل الفرامل وأزل معزز الفرامل. ضع منشفة قماشية أو خرقة أسفل وصلات خط الفرامل لالتقاط أي سائل مكابح مسكوب. استخدم مفتاح ربط لفك الوصلات وفصل جميع خطوط الفرامل. ثم ، إذا لزم الأمر ، استخدم امتداد رأس دوار لفصل الأسطوانة الرئيسية عن معزز الفرامل.
   • في معظم الحالات ، يعمل مفتاح ربط 10 على فصل خطوط المكابح ، وللقيام بذلك ، من الأفضل استخدام مفتاح ربط مفتوح الطرف بدلاً من مفتاح ربط عادي مفتوح النهاية.
6. 6 قم بإزالة أسطوانة الفرامل الرئيسية. استخدم مفتاح ربط أو رأس قلب لفك جميع مسامير التثبيت التي تحمل الأسطوانة الرئيسية. قم أيضًا بإزالة جميع الغسالات. ثم من الضروري سحب الأسطوانة الرئيسية من الأزرار وإزالتها من حجرة المحرك.

   نصيحة: امسح أي سائل مكابح مسكوب على الفور. استخدم الماء والصابون لشطف السائل من جسم السيارة ، حيث يمكن أن يتلف الطلاء.

   
   

جزء 2 من 3: Bleed New Brake Master Cylinder

1. 1 ثبت أسطوانة الفرامل الجديدة بمنضدة عمل في ملزمة. ابحث عن طاولة عمل مناسبة وأرفق الأسطوانة الرئيسية بها. ضع خرقة أسفل الأسطوانة الرئيسية لتجميع أي سائل مكابح مسكوب ومنعه من الانتشار على سطح العمل.

   نصيحة: لا تستخدم أبدًا أسطوانة الفرامل الرئيسية المعاد تصنيعها ، ولكن اشترِ واحدة جديدة بدلاً من ذلك. سيكلفك هذا أكثر قليلاً ، لكنه سيوفر لك الوقت والإحباط لأن الأجزاء المُعاد تصنيعها غالبًا لا تعمل بشكل جيد.

2. 2 اربط الخزان بالأسطوانة واملأه بسائل الفرامل. أنت محظوظ إذا تم تجميع الأسطوانة الرئيسية بالفعل بخزان. وإلا ، فسيتعين عليك تثبيت دبابة جديدة أو مستعملة بنفسك. ثم املأ الخزان والأسطوانة الرئيسية بسائل الفرامل.
3. 3 اضغط لأسفل على المكبس ، وأغلق فتحات التركيب لخطوط الفرامل ، ثم حرر المكبس. من المهم جدًا أن تظل الأسطوانة الرئيسية مملوءة بسائل الفرامل أثناء هذه التلاعبات ، وإلا فسيتعين عليك بدء العملية برمتها مرة أخرى. اضغط على مكبس الأسطوانة الرئيسية وفي نفس الوقت أغلق جميع فتحات خطوط الفرامل بأصابع يدك الأخرى ، ثم حرر المكبس.
   • يجب أن تغلق الأصابع الفتحات بإحكام ، وإلا فسيتم امتصاص الهواء في السكن من خلال الفتحات عند تحرير المكبس.
4. 4 أضف السائل وادفع المكبس للداخل ثم حرره. إذا انخفض مستوى السائل ، أضف المزيد إلى الأسطوانة الرئيسية أو الخزان أثناء الضغط على فتحات خط الفرامل بأصابعك. اضغط على المكبس مرة أخرى وقم بفك الضغط على الثقوب قليلاً حتى تخرج بضع قطرات من السائل. ثم أغلق الفتحات بإحكام وحرر المكبس.
5. 5 كرر العملية حتى يتدفق السائل من كل ثقب. عند تحرير المكبس ، تأكد من أن الفتحات مغلقة بإحكام بأصابعك بحيث لا يدخل الهواء إلى مبيت الأسطوانة الرئيسية. استمر في إضافة السوائل إلى الخزان أثناء عملك. تكون الأسطوانة الرئيسية جاهزة للتركيب في السيارة عند خروج سائل الفرامل من كل ثقب عند ضغط المكبس.
   • بعد نزف الأسطوانة ، أغلق الخزان بالغطاء.

جزء 3 من 3: قم بتركيب أسطوانة رئيسية جديدة وتسييل الفرامل

1. 1 قم بتثبيت أسطوانة الفرامل الرئيسية وتوصيل خطوط الفرامل. ضع الأسطوانة الرئيسية الجديدة على الأزرار واضغط بقوة على المقعد. ضع الغسالات وشد الصواميل يدويًا. ثم قم بلف صامولة أنبوب الفرامل على الأسطوانة الرئيسية وشد اليد.
2. 2 شد صواميل أنبوب الفرامل حسب التوصيات المحددة في التعليمات. شد الخطوط بمفتاح ربط عادي. استخدم مفتاح ربط لربط الصواميل وفقًا للمتطلبات الموضحة في دليل مالك السيارة.
   • في معظم الحالات ، من الضروري شد الصواميل إلى 47-61 نيوتن متر من عزم الدوران.
3. 3 قم بتوصيل مستشعر مستوى السائل واملأ الخزان. حرر مزلاج الأمان وأعد تثبيت المستشعر. ثم قم بإزالة غطاء الخزان ، واملأ الخزان بالسائل واستبدل الغطاء.
   • أعد تركيب معزز الفرامل وقم بتوصيل أنبوب التفريغ.
4. 4 ضخ الفرامل وتأكد من عدم دخول هواء إلى النظام. من الضروري تسييل الفرامل ، حتى لو كنت قد أخذت أسطوانة فرامل رئيسية جديدة ، لأن نظام الكبح العامل هو ضمان للسلامة. ضع قطعة من أنبوب حوض السمك السيليكوني فوق صمام مخرج أحد ملاقط فرامل السيارة. اغمس الطرف الآخر في زجاجة بلاستيكية مملوءة بسائل الفرامل. اطلب من أحد المساعدين ركوب السيارة ، واضغط على دواسة الفرامل ، وأمسك رجلك في وضع مستقيم. بينما يضغط المساعد على دواسة الفرامل:
   • استخدم مفتاح ربط لفك الصمام الملولب 1/4 لفة ثم شدّه مرة أخرى بمجرد توقف السائل عن التدفق من الأنبوب.
   • اطلب من المساعد تحرير دواسة الفرامل. ثم كرر العملية بأكملها حوالي ست مرات لنفس الصمام الملولب. كرر الآن العملية بأكملها للصمامات الثلاثة المترابطة على بقية مسماك فرامل السيارة.
   • بعد نزف جميع ملاقط الفرامل ، تحقق من مستوى الخزان وأضف السوائل حسب الحاجة. تأكد من عدم وجود تسرب لسائل الفرامل من وصلات خط الفرامل المثبتة بمسامير بالأسطوانة الرئيسية.
5. 5 افحص الفرامل وتأكد من أنها تعمل بشكل صحيح. أغلق غطاء المحرك وابدأ تشغيل السيارة. يجب أن تشعر بمقاومة وأنت تضغط على دواسة الفرامل. لاختبار الفرامل ، قم برحلة ممتعة على طريق مهجور وقم بإجراء اختبار قصير للقيادة. اتصل بشاحنة سحب واسحب السيارة إلى ورشة إصلاح في حالة حدوث مشاكل في الفرملة.

نصائح

• إذا لم تكن متأكدًا مما إذا كنت بحاجة إلى تغيير أسطوانة الفرامل الرئيسية ، فتحقق من عدم وجود تسرب للسوائل. يشير تسرب السوائل إلى أنه يجب استبداله على الفور.

تحذيرات

• لا تحاول أن تفعل هذا بنفسك إذا كنت ميكانيكيًا مبتدئًا. حتى الخطأ البسيط يمكن أن يكون مميتًا لك ولجميع من حولك. يعتبر نظام الكبح من أهم أجزاء السيارة. خذ قطع الغيار إلى الورشة إذا لم تكن واثقًا بنسبة 100٪ في قدراتك!

ماذا تحتاج

• القفازات
• نظارات واقية
• وجع نهاية مفتوحة
• تمديد رأس دوار
• وجع الصندوق العادي
• اسطوانة الفرامل الرئيسية الجديدة
• زيت الفرامل
• رايات
• وجع المقبس
• أنابيب سيليكون الحوض
• زجاجة بلاستيكية