اختبار ملف الإشعال

فيديو: اختبار ملف الاشعال بدون موزع . اختبار وفحص الكويلات الالكترونيه. Ignation coil test

المحتوى

لتخطو
الطريقة 1 من 2: اختبار ملف الإشعال باختبار شرارة
الطريقة 2 من 2: اختبر ملف الإشعال عن طريق قياس مقاومته
نصائح
الضرورات

يعد ملف الإشعال ، أو ملف الإشعال ، جزءًا مهمًا من نظام الإشعال في السيارة. يوفر ملف الإشعال الكهرباء لشمعات الإشعال. ربما يكون هناك خطأ في ملف الإشعال إذا لم تبدأ السيارة ، أو إذا كانت السيارة لا تعمل بشكل صحيح ، أو إذا فشل المحرك في كثير من الأحيان. لحسن الحظ ، من السهل جدًا اختبار ما إذا كان ملف الإشعال يعمل بشكل صحيح. بناءً على النتائج ، يمكنك تحديد ما إذا كان يجب عليك اصطحاب السيارة إلى المرآب أم لا.

لتخطو

الطريقة 1 من 2: اختبار ملف الإشعال باختبار شرارة

أوقف تشغيل المحرك وافتح غطاء المحرك. استخدم فرامل الانتظار وأوقف تشغيل المحرك. افتح الغطاء وابحث عن ملف الإشعال. يختلف الموقع الدقيق من سيارة إلى أخرى ، لكنك ستجد عادةً ملف الإشعال في الجزء الخلفي من حجرة المحرك أو أسفل غطاء الموزع. في السيارات التي لا يوجد بها موزع ، تكون شمعات الإشعال متصلة مباشرة بملف الإشعال.
- من الطرق الجيدة لتحديد موقع ملف الإشعال اتباع السلك من الموزع الذي لا يؤدي إلى شمعة الإشعال.
- من أجل سلامتك الشخصية ، ارتدِ نظارات وقفازات واقية واستخدم فقط الأدوات المعزولة لتجنب الصدمة
قم بإزالة سلك شمعة الإشعال من شمعة الإشعال. عادةً ما يتم تشغيل الكابلات من الموزع إلى شمعات الإشعال المختلفة.
قم بإزالة سدادة الإشعال باستخدام مفتاح سدادة الإشعال. بعد إزالة سلك شمعة الإشعال ، يمكنك إزالة شمعة الإشعال. من الأفضل القيام بذلك باستخدام مفتاح شرارة خاص.
- إذا كان محرك سيارتك يعمل لفترة طويلة ، فستكون المكونات المختلفة ساخنة جدًا. إذا كان الأمر كذلك ، اترك المحرك يبرد لمدة 5-10 دقائق قبل البدء.
- لتوفير الوقت ومنع تلف شمعة الإشعال ، ضع في اعتبارك استخدام جهاز اختبار شمعة الإشعال بدلاً من ذلك. بدلاً من إعادة توصيل شمعة الإشعال بالسلك ، قم بتوصيل جهاز اختبار شمعة الإشعال بالسلك. ارضي المشبك. اطلب من صديقك تشغيل المحرك وراقب الشرر في فم المختبر.
- يعني استخدام جهاز اختبار شمعة الإشعال أيضًا أنك لا تعرض غرفة الاحتراق للأوساخ.
قم بإزالة سدادة الإشعال باستخدام غطاء شمعة الإشعال. بمجرد إزالة سلك شمعة الإشعال ، قم بإزالة شمعة الإشعال نفسها. يكون هذا أسهل مع مفتاح ربط مأخذ خاص يسمى غطاء شمعة الإشعال.
- من الآن فصاعدًا ، تأكد من عدم سقوط أي شيء في الفتحة الناتجة عن إزالة شمعة الإشعال. إذا وقع شيء ما في الفتحة الموجودة في رأس الأسطوانة ، فقد يؤدي ذلك إلى إتلاف المحرك بشكل خطير ، ومن الصعب جدًا الحصول على أي شيء سقط فيه. لذا تأكد من عدم وقوع أي شيء.
- قم بتغطية التجويف بقطعة قماش نظيفة أو منشفة لمنع الأوساخ من دخول غرفة الاحتراق.
أعد توصيل شمعة الإشعال بسلك شمعة الإشعال. الآن لديك شمعة احتراق متصلة بالموزع ، ولكنها لم تعد عالقة في رأس الأسطوانة. تعامل فقط مع شمعة الإشعال بأداة معزولة لتجنب الصدمات.
اسمح للجزء الملولب من شمعة الإشعال بالاتصال بمعدن المحرك. تقوم بتحريك شمعة الإشعال باستخدام الكماشة (مع استمرار توصيل الكابل) بحيث يتصل "الرأس" الملولب بجزء معدني من المحرك. يمكن أن يكون هذا أي جزء من المحرك - حتى المحرك نفسه.
- لا تلمس شمعة الإشعال بيديك أبدًا ، واستخدم الكماشة المعزولة (وقم بارتداء القفازات). قد يؤدي عدم القيام بذلك إلى حدوث صدمة كهربائية في الخطوات التالية.
- عدم إزالة مرحل مضخة الوقود يعني أن الأسطوانة قيد الاختبار لن تشتعل بسبب عدم وجود شمعة احتراق. ومع ذلك ، فإنه لا يزال مغمورًا بالوقود ، مما قد يتسبب في أضرار جسيمة.
- استشر دليلك لتحديد موقع مرحل مضخة الوقود.
اطلب من شخص ما أن يدير مفتاح الإشعال. اطلب من شخص ما أن يدير المحرك دون تشغيل السيارة. الآن يتم تنشيط النظام الكهربائي للسيارة ويتم تطبيق التيار على شمعة الإشعال التي تحملها بالكماشة (على افتراض أن ملف الإشعال يعمل).
تحقق من وجود شرارات زرقاء. إذا كان ملف الإشعال يعمل بشكل صحيح ، فسترى شرارات زرقاء عند تشغيل مفتاح الإشعال ، بالقرب من الأقطاب الكهربائية الموجودة على شمعة الإشعال. هذه الشرارة واضحة للعيان في وضح النهار. إذا كنت لا ترى شرارة زرقاء ، فمن المحتمل أن ملف الإشعال الخاص بك لم يعد جيدًا. ثم يجب استبدال هذا.
- البرتقالي الشرر علامة سيئة. يشير هذا إلى نقص الكهرباء التي يتم توفيرها لشمعة الإشعال (يمكن أن يكون ذلك لعدد من الأسباب ، بما في ذلك الشقوق في غلاف ملف الإشعال ، وعدم كفاية الطاقة ، وضعف التوصيلات ، وما إلى ذلك).
- إذا لم تر أي شرارات على الإطلاق ، فإما أن ملف الإشعال مكسور تمامًا ، أو التوصيلات الكهربائية سيئة ، أو أنك ارتكبت خطأً في الاختبار.
أعد تثبيت شمعة الإشعال في رأس الأسطوانة وقم بتوصيل سلك شمعة الإشعال. عند الانتهاء من الاختبار ، يجب إيقاف تشغيل الإشعال مرة أخرى. ثم يمكنك تنفيذ الخطوات بترتيب عكسي. افصل قابس الإشعال عن سلك شمعة الإشعال ، وشد سدادة الإشعال في الفتحة باستخدام مفتاح ربط شرارة ، وأعد توصيل سلك شمعة الإشعال.
- تهانينا! لقد أجريت اختبار شرارة لاختبار ملف الإشعال!

الطريقة 2 من 2: اختبر ملف الإشعال عن طريق قياس مقاومته

قم بإزالة ملف الإشعال من السيارة. الاختبار الموصوف أعلاه ليس الطريقة الوحيدة لاختبار تشغيل ملف الإشعال. إذا كان لديك وصول إلى عداد مقاومة أو جهاز متعدد ، فيمكنك قياس مقاومة ملف الإشعال. من هذا يمكنك أن تستنتج بشكل موضوعي ما إذا كان ملف الإشعال الخاص بك يعمل بشكل صحيح ، وهذا أفضل من الطريقة الذاتية إلى حد ما من القسم الأول. ولكن لقياس المقاومة ، يجب عليك أولاً إزالة ملف الإشعال من السيارة.
- اقرأ كتاب الصيانة الخاص بنوع سيارتك للحصول على إرشادات دقيقة حول كيفية إزالة ملف الإشعال. عادةً يجب أولاً فصل ملف الإشعال عن كابل الموزع ، ثم يجب فك ملف الإشعال بمفتاح نهاية مفتوح أو حلقة ربط. يجب أن يكون محرك سيارتك معطلاً قبل أن تبدأ.
ابحث عن قيم المقاومة الصحيحة لملف الإشعال. كل ملف إشعال له مواصفات مقاومة كهربائية فريدة داخل الملف. إذا لم تكن المقاومة المقاسة ضمن هذه القيم ، فهناك خطأ في ملف الإشعال. في معظم الحالات ، يمكنك العثور على القيم في دليل الصيانة الخاص بسيارتك. ولكن إذا لم تتمكن من العثور عليه هناك ، يمكنك الاستفسار من التاجر أو البحث عبر الإنترنت.
- بشكل عام ، يجب أن يكون للملف الأساسي قيمة مقاومة بين 0.7 و 1.7 أوم ، ويجب أن يكون للملف الثانوي قيمة بين 7500 و 10500 أوم.
ضع دبابيس جهاز القياس المتعدد على أقطاب الملف الأساسي. لدى الموزع ثلاث جهات اتصال كهربائية - واحدة على كل جانب والثالثة في المنتصف. يمكن أن تكون نقاط الاتصال هذه بارزة أو غائبة - لا يهم. قم بتشغيل جهاز القياس المتعدد ، واضبط جهاز القياس المتعدد لقياس المقاومة ، واترك الدبابيس تتلامس مع جهات الاتصال الخارجية. اكتب القياس - هذه هي مقاومة الملف الأساسي.
- بعض ملفات الإشعال الأحدث لها نقاط تلامس مختلفة. إذا لم تكن متأكدًا من جهات الاتصال التي تتوافق مع الملف الأساسي ، فتحقق من دليل الخدمة للحصول على مزيد من المعلومات.
ضع دبابيس جهاز القياس المتعدد على أقطاب الملف الثانوي. أمسك دبوسًا واحدًا مقابل إحدى نقاط الاتصال الخارجية وأمسك الدبوس الآخر مقابل نقطة الاتصال الوسطى (حيث يتم توصيل كابل الحاجز الرئيسي. اكتب القيمة المقاسة - هذه هي مقاومة الملف الثانوي.
حدد ما إذا كانت القيم المقاسة تقع ضمن القيم العادية لنوع ملف الإشعال. ملفات الإشعال هي مكونات حساسة في النظام الكهربائي للسيارة. إذا كانت قراءات الملف الأساسي أو الثانوي خارج القيم الطبيعية ، حتى ولو بشكل طفيف ، فهناك بالفعل ملف اشتعال تالف أو معطل. في هذه الحالة ، يجب استبدال ملف الإشعال.