مؤلف:
Charles Brown
تاريخ الخلق:
10 شهر فبراير 2021
تاريخ التحديث:
1 تموز 2024
المحتوى
- لتخطو
- طريقة 1 من 5: القيادة بعيدًا
- طريقة 2 من 5: رفع السرعة
- طريقة 3 من 5: تغيير السرعة
- طريقة 4 من 5: التباطؤ إلى طريق مسدود
- طريقة 5 من 5: اختبار الميل
- نصائح
- تحذيرات
يتطلب تعلم التحول بشكل صحيح باستخدام علبة التروس اليدوية بعض التدريب ، ولكن بالجهد الصحيح ، يمكن لأي شخص تعلم ذلك. للانتقال بسلاسة ، تحتاج إلى بعض المعرفة والبراعة ، خاصة عندما يتعلق الأمر بسيارة ثقيلة. تعتبر السيارات اليدوية الكبيرة أكثر تعقيدًا نظرًا لأن لديها محركًا أكبر وناقل حركة أثقل. لكن لا تقلق ، فبعض التدريب يمكن لأي شخص تعلم التحول بسلاسة في أي سيارة.
لتخطو
طريقة 1 من 5: القيادة بعيدًا
ضع ذراع التروس في الوضع المحايد والمحايد بين الترس الأول والثاني (في الوضع المحايد ، يمكنك بسهولة تحريك الرافعة من اليسار إلى اليمين).
ابدأ السيارة.
اضغط على دواسة القابض بالكامل.
الآن حرك ذراع التروس إلى الترس الأول.
حرر القابض ببطء واضغط على دواسة الوقود قليلاً حتى تشعر بأن الترس يعمل. تصل إلى نقطة ترى فيها أن مقدمة السيارة ترتفع قليلاً والمحرك يدور قليلاً. في هذه المرحلة ، حرر فرامل الانتظار ، لكن لا تترك القابض تمامًا بعد. 
استمر في تحرير القابض مع الضغط باستمرار على دواسة الوقود قليلاً. تأكد من أن عدد الدورات أعلى قليلاً من وضع الخمول: يمكنك القيام بذلك باستخدام دواسة الوقود بينما تقوم بتحرير القابض ببطء بقدمك اليسرى. 
استمر في التسريع وتحرير القابض ببطء حتى ترتفع الدواسة بالكامل.
ابتعد بحذر.
طريقة 2 من 5: رفع السرعة
حدد متى تحتاج إلى تبديل التروس بناءً على السرعة. إذا ارتفع عدد الدورات في الدقيقة خارج النطاق الطبيعي (عادة ما بين 2500-3000 دورة في الدقيقة) ، فقد حان الوقت لرفع السرعة. - ملحوظة: إذا كان عليك التسارع بسرعة أو إذا كنت تقود منحدرًا ، فأنت عادة تتحرك فقط بسرعة أعلى من تلك التي تقودها بهدوء على طريق مستو. إذا قمت بالتغيير في وقت مبكر جدًا في مثل هذه الحالة ، فقد يكون ذلك سيئًا للمحرك وستكون هناك مشاكل في توقيت الإشعال.
ابدأ بالتعديل عن طريق رفع قدمك عن دواسة الوقود والضغط على القابض. تأكد من الضغط على دواسة القابض بالكامل قبل التغيير ، وإلا فقد تتلف التروس. 
انقل ذراع التروس إلى الترس التالي.
حرر القابض وقم بالتسريع. تمامًا كما هو الحال عند البدء ، من المهم أن تشعر بالتفاعل بين القابض والخانق من أجل التغيير بسلاسة. صحيح أنه يمكنك تحرير القابض أسرع من القيادة. 
ضع كلتا يديك على مقودك مرة أخرى.- لماذا ا؟ لأنه عندها فقط يمكنك التحكم في السيارة عند الانعطاف.
- عندما تقوم بتغيير التروس ، فإنك تدفع شوكة التحول مقابل حلقة دوارة وتدفع تلك الحلقة مقابل الترس المطلوب. إذا قمت بإمساك ذراع التروس ، فستتلف شوكة النقل عاجلاً لأنها مثبتة على الحلقة الدوارة مع الضغط.
طريقة 3 من 5: تغيير السرعة
حدد مرة أخرى على أساس السرعة عندما تحتاج إلى خفض السرعة. إذا كانت السرعة منخفضة للغاية ، فإنك تشعر أن على المحرك بذل الكثير من الجهد ، ويصبح الخانق أكثر دقة. - عادة ، تقوم بتغيير السرعة بعد أن تبطئ وقبل الانعطاف. في معظم الحالات ، تستخدم دواسة الفرامل قبل الانعطاف.
- بمجرد إبطاء السرعة ، يمكنك تغيير السرعة ، يمكنك استخدام المحرك للتنقل بسلاسة عند المنعطفات. لا تستدير أبدًا بحرية ، لأنك ستفقد السيطرة بسرعة أكبر.
ابدأ في خفض السرعة برفع قدمك عن دواسة الوقود والضغط على القابض. ترفع قدمك عن الغاز قبل الضغط بقليل على القابض ، وإلا فإن المحرك سيصنع دورات أكثر بكثير عند الضغط على القابض. 
اضغط على دواسة القابض بالكامل ثم انقل ذراع التروس إلى الترس السفلي.
حرر القابض ببطء. الآن ستزداد السرعة. استخدم المسرع لمطابقة عدد الدورات في الدقيقة مع الترس الذي تستخدمه. 
دع القابض يظهر على طول الطريق.
طريقة 4 من 5: التباطؤ إلى طريق مسدود
اترك السيارة في نفس السرعة وابدأ في الكبح.
أبطئ حتى تصبح سرعة المحرك أعلى من الخمول.
اضغط على دواسة القابض وحرك ذراع التروس إلى سرعة أقل. عندما تصل إلى تقاطع حيث تحتاج إلى إفساح الطريق ، انتقل إلى الترس الثاني وحرر القابض (لإراحة قدمك وتجنب التآكل على ألواح القابض). 
أبطئ سرعتك ببطء حتى تكاد تقف ساكنة.
قبل أن تتوقف مباشرة (أنت الآن تقود بضعة كيلومترات فقط في الساعة) ، اضغط على القابض لمنع المحرك من التوقف. إذا كنت على منحدر ، استخدم فرملة اليد وحرر دواسة الفرامل.
طريقة 5 من 5: اختبار الميل
استخدم الفرامل كالمعتاد حتى تقترب من السكون ، ثم استخدم فرملة اليد لتثبيت السيارة في مكانها. بهذه الطريقة تمنعك من القيادة للأسفل. 
حرر القابض ببطء أثناء زيادة السرعة قليلاً. لذلك عندما تكون مستعدًا للقيادة ، ابدأ بالخطوة التي ناقشناها في الطريقة الأولى. 
بمجرد أن تشعر أن السيارة على وشك الابتعاد ، حرر فرملة اليد.
الآن يجب أن تتحرك السيارة إلى الأمام. قد تحتاج إلى التدرب على هذا لفترة من الوقت. حرر القابض برفق وقم بزيادة دواسة الوقود حتى يتم رفع القابض بالكامل. - كلما حررت القابض بشكل أسرع ، قل التآكل والتلف ، لذا فإن الهدف هو تثبيت القابض بأسرع ما يمكن مع الاستمرار في تحريك السيارة إلى الأمام بسلاسة.
نصائح
- لا تشتت انتباهك كثيرًا بالسرعة ، ولكن ركز على التوازن بين تحرير القابض ودواسة الوقود. تخيل أنهما متضادان عند القيادة. على سبيل المثال ، يمكنك التفكير في محرك به أسطوانتان: عندما يتحرك أحد المكابس لأسفل ، يتحرك الآخر لأعلى ، في حركة معاكسة. حاول نسخ هذه الحركة مع القابض والمسرع.
- لا تتدحرج أبدًا بحرية عند الزاوية. قد يكون هذا أمرًا خطيرًا للغاية ، لأنه إذا كان عليك الإسراع قليلاً ، فسيتعين عليك تشغيل السيارة أولاً ، وهذا يستغرق وقتًا.
- في كثير من الحالات ، مثل الاقتراب من تقاطع أو تقاطع مشاة ، يكون من الذكاء استخدام الفرامل وخفض السرعة إلى السرعة الثانية.
- إذا كنت ستسرع أو تنخفض ، فحاول اختيار نقطة التوقيت حيث توجد حفر أو مطبات في الطريق. يمكن نقل هذه الأنواع من المخالفات إلى المحرك وجعل القيادة أقل سلاسة. بشكل عام ، ستركب بشكل أكثر سلاسة على التضاريس غير المستوية عندما تترك دواسة البنزين.
- يكون الانتقال بين التسارع والتباطؤ أكثر قسوة مع علبة التروس اليدوية مقارنة بناقل الحركة الأوتوماتيكي. تنقل التروس الضغط في اتجاه واحد (محرك أبطأ) ، يجب عكس هذا الضغط عندما تذهب بشكل أسرع. يقوم صندوق التروس الأوتوماتيكي بذلك بشكل أكثر سلاسة باستخدام ما يسمى القابض اللزج.
- يمكنك القيادة بسلاسة بالكامل تقريبًا باستخدام دواسة القابض. إذا تركت القابض يعمل ببطء ، يمكنك تغييره بشكل أكثر سلاسة.
- في السيارات الصغيرة ، يكون التغيير بسلاسة أسهل بكثير من السيارات الكبيرة ، لأن الحذافات أصغر بكثير والقوابض أقل صلابة.
- إذا بقيت ساكنًا لفترة طويلة ، فمن الأفضل أن تضع السيارة في وضع محايد وتترك القابض. هذا يمنع الساق المتعبة وارتداء القابض الخاص بك.
تحذيرات
- جرب الأساليب الواردة في هذه المقالة في مكان آمن حيث لا توجد سيارات ومشاة آخرين. موقف السيارات الفارغ هو مكان مناسب للتدريب.
- لقد قيل أنه يمكنك توفير الوقود عند القيادة على منحدر في الوضع المحايد. هذه خرافة ويمكن أن تكون خطيرة للغاية.
- اتبع قواعد المرور في جميع الأوقات.
