المحتوى

• نصائح
• تحذيرات

1 انتبه إلى الاتجاه الذي يدور فيه مقبض الأسطوانة. خذ البكرة الفارغة بالطريقة التي سيتم وضعها بها على القضيب وأدر المقبض كما لو كنت تقوم بلف الخط. انتبه لاتجاه دوران المقبض. وهكذا ، سيتم لف الخط على بكرة ؛ في الاتجاه المعاكس ، سوف تنفصل البكرة عند صب قضيب الغزل.

• يتم تثبيت بكرات الغزل في الجزء السفلي من القضيب ، وليس في الجزء العلوي ، كما هو الحال في بكرة الظهر أو بكرة صب الإغراء. لربط البكرة بالقضيب بشكل صحيح ، تحتاج إلى لف أصابع يد الرمي حول شريط التثبيت في المكان الذي سيكون مناسبًا لك لف البكرة باليد الأخرى.

2 انتبه إلى الاتجاه الذي يلتف فيه الخط حول المكوك. يمكنك وضع المكوك بحيث يتم فك الخط في نفس الاتجاه الذي يدور فيه مقبض التخزين المؤقت عند تدويره ، بمعنى آخر ، بحيث يتم فكه من المكوك في نفس الاتجاه الذي يلتف فيه حول البكرة.

3 اربط نهاية السطر بالبكرة. استخدم إما عقدة بحرية أو عقدة عالمية.

• إذا كنت ترغب في ذلك ، يمكنك سحب الخط من خلال الأدلة قبل ربط البكرة بالقضيب.

4 ابدأ في لف الخط حول بكرة البكرة. لف المقبض ببطء بيدك المتعرجة. يمكنك تطبيق المزيد من القوة عن طريق تمرير الخط بين أصابع يد الرمي ، أو برفع القضيب قليلاً إذا كانت البكرة متصلة به بالفعل ، أو كليهما.

• إذا كنت تقوم بلف البكرة بنفسك ، فضع المكوك بشكل مسطح على الأرض ولف الخط حول البكرة.
• إذا كنت مع أحد المساعدين ، فاطلب منه تمرير القلم الرصاص أو توصيله عبر البكرة ، مع الحفاظ على موازاة اتجاه بكرة التخزين المؤقت. يمكن للمساعد وضع إصبعه على المكوك ، مما يخلق ضغطًا إضافيًا على الخط.

5 بعد تدوير المقبض عدة مرات ، تحقق من وجود التواء في الخط. إذا قمت بلف خط التخزين المؤقت بنفس طريقة فكه من التخزين المؤقت ، فلا ينبغي أن يكون هناك أي تقلبات. ومع ذلك ، لتجنب التقلبات ، يجب أن يتدلى الخط. إذا كان الخط ملتويًا ، فسيبدأ في الاسترخاء من التخزين المؤقت. ستحتاج بعد ذلك إلى إزالة الخط ، وقلب المكوك والبدء من جديد.

6 لف الخط على بكرة البكرة حتى 3 مم من حافتها. قد يكون هناك شريط أو علامة على البكرة لمساعدتك على تحديد ما إذا كنت قد انتهيت بدرجة كافية.

• إذا لم تملأ البكرة بشكل كافٍ ، فستكون الرميات أقصر بسبب حقيقة أن الخط سوف يحتك بالحافة العلوية لبكرة البكرة.
• إذا قمت بملء البكرة أكثر من اللازم ، فإن الخط ، عندما يبتل ، يمكن أن ينقع في الماء وينزلق عبر الحافة ، مما يتسبب في تشابكها عند رميها.

7 اقطع الخط من المكوك عند الانتهاء. إذا كنت لا تخطط للصيد على الفور ، يمكنك لف رباط مطاطي حول البكرة لتأمين الخيط.

نصائح

• تنطبق التعليمات المذكورة أعلاه على بكرة البث العكسي وكذلك بكرة الغزل. يتمثل الاختلاف الرئيسي في أن (معظم) بكرات البث العكسي مثبتة فوق القضيب ويتم وضع الخط على البكرة باستخدام سلسلة من المسامير المنتشرة حول حواف الغطاء المعدني الذي يغطي بكرة البكرة.
• إذا استطعت ، قم بشراء عدة مكبات بسماكات خط مختلفة لملفك. سيؤدي ذلك إلى تغيير الخط إلى خط أخف وأرق عند الصيد في مياه صافية وخيط سميك وثقيل عند الصيد في المياه الموحلة مع الطحالب والنباتات الأخرى.
• يفضل بعض الصيادون ملء معظم خط البداية بخط رخيص ، واستخدام خيوط أحادية أو خط فلوروكربون أغلى ثمناً لآخر 50 مترًا. يملأ معظم الصيادون البكرة من البداية بخط حيدة ، على الرغم من أن البعض يستخدم خط النايلون المضفر.
• يمكنك منع الخط من الالتواء بربط المحور بنهاية الخط. تحتوي بعض الطُعم على قطب مدمج. يمكنك أيضًا استخدام الوصلة الدوارة القابلة للقفل عند الصيد بالطُعم الاصطناعي أو الطُعم أو المتذبذبات. (على الرغم من أن بعض نماذج الإغراء تنص على ربط الخط بها مباشرة).
• يمكنك فك الخط الملتوي عن طريق سحبه في الماء خلف القارب وفصل أي خطافات أو طُعم أو طُعم.

تحذيرات

• يتم استخدام المصطلحين "ذراع الرمي" و "ذراع اللف" لأن معظم الصيادين يستخدمون بكرة دوارة للرمي والبكرة بأيدي مختلفة. (يوجد المقبض الموجود على البكرة على الجانب الأيسر لمن يستخدمون اليد اليمنى ؛ أما بالنسبة إلى مستخدمي اليد اليسرى ، فيقع هذا المقبض على الجانب الأيمن). ليس كل الصيادين يفعلون ذلك.