المحتوى

• خطوات
• جزء 1 من 4: التحضير للقياسات
• جزء 2 من 4: قياسات زاوية اصبع القدم
• جزء 3 من 4: قياس زاوية الحدبة
• جزء 4 من 4: تصحيح زاوية إصبع القدم
• نصائح
• تحذيرات

تعد محاذاة زاوية العجلة الصحيحة مهمة جدًا للاستجابة المناسبة للتوجيه ولإطالة عمر الإطارات. إذا كانت سيارتك تعرض تآكلًا غير مستوٍ أو سريعًا بشكل غير طبيعي للإطارات ، أو انجذبت إلى جانب واحد ، أو كانت هناك اهتزازات غير طبيعية أثناء القيادة ، أو إذا كانت عجلة القيادة لا تريد الوقوف بشكل مستقيم ، فهناك فرصة جيدة لأن تكون زوايا محاذاة العجلة خارج النطاق . من خلال تطبيق الخطوات التالية ، ستتمكن من تشخيص مشاكل الضبط الشائعة في سيارتك وإصلاح المشكلات الأكثر شيوعًا ، مثل محاذاة العجلات الأمامية والخلفية في المنزل.

خطوات

جزء 1 من 4: التحضير للقياسات

1. 1 فحص ضغط الهواء في الإطارات. قبل المتابعة ، يجب نفخ إطارات السيارة بشكل متساوٍ وبشكل صحيح.
   • يمكن أن تكون الإطارات المثقوبة سببًا لمشكلات المناولة لديك ، لذا تحقق منها أولاً. في هذه الحالة ، لا داعي لعمل أي شيء آخر.
   • بالإضافة إلى ذلك ، يعد نفخ الإطارات بشكل صحيح أمرًا ضروريًا لضمان دقة قياساتك المستقبلية.
2. 2 اقرأ دليل التعليمات. تحقق من دليل سيارتك لمزيد من المعلومات حول ضبط الزاوية الصحيح. يجب أن تجد أرقامًا تمثل الزوايا المثالية للقدم ، والحدبة ، وربما زوايا الخروع للسيارة.
   • اكتب هذه الأرقام لنفسك. في الوقت الحالي ، قد لا تخمن ما تعنيه هذه الأرقام ، ولكن لا تقلق ، فسيتم شرح ذلك في الجزأين 2 و 3 من هذه المقالة. للبدء ، فقط تأكد من كتابتها حرفيا.
3. 3 تحقق من طرف التعليق الأمامي. إذا كان الحزام مفكوكًا أو إذا كان أي من أجزائه مهترئًا ، فقد يكون هذا أيضًا سببًا لمشاكلك. كما هو الحال مع قضية ضغط الإطارات ، يمكن أن تؤثر مشاكل التعليق على قياساتك اللاحقة ، لذلك من المهم الاهتمام بأي مشاكل أولاً.
   • أوقف السيارة على سطح مستو ، ارفع التعليق الأمامي وضع السيارة على دعامات.
   • أسهل طريقة لاختبار التعليق بمركبة مرفوعة هي الإمساك بكل عجلة ومحاولة فكها أفقيًا وعموديًا. إذا كنت لا تشعر بأي حركة حرة للعجلات ، فمن المحتمل أن يكون نظام التعليق الخاص بك في حالة جيدة. إذا شعرت برد فعل عنيف ، فقد يكون هذا مصدرًا للمشاكل.
   • إذا كان التعليق مفكوكًا ، فيجب استبدال الأجزاء البالية. قد يشمل ذلك استبدال مفاصل الكرة البالية ، والدعامات ، والبطانات ، وعلب التروس ، وقضبان التوجيه ، ووسادات التوجيه.
   • إذا لم تكن لديك أي خبرة في إصلاح نظام التعليق ، فربما تحتاج إلى أن تكون سيارتك في يد ميكانيكي محترف.

جزء 2 من 4: قياسات زاوية اصبع القدم

1. 1 حدد زاوية إصبع القدم الصحيحة. يجب أن يكون إصبع القدم متساويًا عند الطرف القريب من العجلة (إصبع القدم للداخل) أو بعيدًا (إصبع القدم للخارج) عند الحافة الأمامية ، بدلاً من الحواف الخلفية ، كما هو موضح في الصورة أعلاه. اعتمادًا على سيارتك ، قد يوصي دليل المالك ضبط إصبع القدم صفر (مسافة متساوية بين مقدمة ومؤخرة العجلة) ، أو إصبع قدم خفيف لزيادة الثبات.
   • Toe-in هي مشكلة محاذاة الزاوية الأكثر شيوعًا والتي يمكنك إصلاحها بنفسك.
2. 2 ارسم خطا. أثناء رفع السيارة ، أمسك بسكين جيب أو قطعة رقيقة من الطباشير أو قلم رصاص أبيض في وسط مداس الإطار. حافظ على ثبات يدك واطلب من مساعدك تدوير العجلة دورة كاملة ، وبالتالي إنشاء خط حول محيطها. افعل الشيء نفسه مع العجلة على الجانب الآخر من السيارة.
   • إذا لم تكن هناك منطقة مسطحة على الإطار حيث يمكنك رسم خط ، فستحتاج إلى تأمين أداة الوسم بمشابك أو بمثبت مناسب.
3. 3 اخفض السيارة. بعد إنزال السيارة إلى الأرض ، قم بتدويرها على كل جانب من جوانب العجلة عدة مرات للسماح لجميع أجزاء التعليق بالاستقرار في مكانها.
4. 4 دحرج السيارة. ادفع السيارة للأمام لمسافة 3 أمتار على الأقل مع فتح عجلة القيادة للتأكد من أن العجلات في خط مستقيم.
5. 5 شد الحبل. بمساعدة شريك ، خذ سلكًا أو سلكًا واسحبه بشكل موازٍ للأرض على طول مقدمة الإطارات ، ويفضل أن يكون على طول محورها ، وقم بقياس هذه المسافة. كرر هذه العملية على ظهر كل إطار أيضًا.
   • إذا كنت تستخدم سلكًا أو سلكًا لا يتمدد ، يمكنك الحصول على قياس دقيق للغاية.
6. 6 احسب الفرق. تحصل على إصبع القدم الداخلي إذا كان الجزء الأمامي أقل من الخلف. إذا كانت المسافة أقل في الجانب الخلفي ، يكون التقارب خارجيًا. إذا كانت متطابقة ، فلن تحصل على تقارب.
   • إصبع القدم الخلفي مهم أيضًا للتحكم في الثبات وعمر الإطارات. من الممكن أيضًا أن تكون العجلات الأمامية والخلفية محاذية لبعضها البعض (على سبيل المثال ، متوازية). يمكنك قياس مقدمة العجلات الخلفية بنفس طريقة قياس العجلات الأمامية. إذا كان إصبع القدم الخلفي خارج المواصفات ، فقد تحتاج إلى خدمات ميكانيكي محترف. يجب تصحيح إصبع القدم قبل البدء في ضبط إصبع القدم ، لذلك إذا واجهت مشكلة إصبع القدم الخلفية ، فلا تضيع الوقت في تعديل إصبع القدم بنفسك.

جزء 3 من 4: قياس زاوية الحدبة

1. 1 أوجد الزاوية المحدبة الصحيحة. الحدبة هي الزاوية الرأسية للعجلات عند رؤيتها من مقدمة السيارة. إذا كان الجزء العلوي من العجلات أقرب إلى بعضه البعض بالنسبة إلى الجزء السفلي ، فإن هذا المحدب يسمى "سلبي" ، وإذا كانت العجلات أقرب إلى بعضها البعض في الجزء السفلي ، فإن الحدبة تكون "موجبة". اعتمادًا على سيارتك ، قد يوصي دليل المالك بوجود حدبة سالبة صغيرة ، لأن هذا يزيد من ثبات الطريق.
2. 2 اقطع مثلث القياس. خذ قطعة من الورق المقوى الصلب أو الخشب وقطع شكل مستطيل (يجب أن تكون إحدى الزوايا 90 درجة) ، مساوية لارتفاع العجلات الخاصة بك.
3. 3 ضع المثلث. بدءًا من مقدمة السيارة ، اجعل قاعدة المثلث على الأرض متعامدة على السيارة والجانب الآخر بزاوية 90 درجة على مركز إحدى العجلات.
4. 4 خذ القياسات. سيكون هناك بعض اللعب بين المقياس والعجلة الخاصة بك ، ربما في الجزء العلوي من الإطار. قم بقياس هذه المسافة بالمسطرة أو الفرجار. هذا هو مقدار الانهيار الخاص بك.
   • كرر نفس القياسات مع العجلة الأمامية الأخرى للسيارة. يجب أن تكون زاوية كلتا العجلتين متماثلة تقريبًا ، وأن يتم ضبطها ضمن الحدود المحددة في دليل التعليمات. إذا لم يكن الأمر كذلك ، فقد يكون تصحيح الحدبة مطلوبًا. كرر نفس العملية للعجلات الخلفية.
   • إذا كنت تعتقد أنه ليس لديك حدبة ، فقم بتدوير السيارة للخلف وللأمام بمسافة تساوي نصف محيط العجلة ، ثم حاول تكرار القياسات.
   • يمكن أن يتسبب التقوس غير الصحيح في العجلات الأمامية أو الخلفية في حدوث مشكلات في القيادة ، ومع ذلك ، إذا لم تتعرض مركبتك لحادث خطير ، فمن غير المرجح حدوث مشكلات في الحدبة. إذا كان الحدبة بحاجة إلى تصحيح ، فيجب القيام بذلك قبل ضبط إصبع القدم.
   • كقاعدة عامة ، لا يمكن تصحيح الحدبة بشكل صحيح في المنزل بمساعدة الأدوات المرتجلة. وهذا صحيح ، فبالنسبة لبعض السيارات لا يمكن تصحيحه دون تقويم أو استبدال الأجزاء الرئيسية للتعليق.لا تحاول تعديلها بنفسك إلا إذا كانت لديك خبرة في إصلاح السيارات وأدوات احترافية.

جزء 4 من 4: تصحيح زاوية إصبع القدم

1. 1 تحديد موقع نهايات قضيب التعادل. يربط رابط التوجيه آلية التوجيه وعجلات السيارة. قضيب الربط على شكل حرف L بالقرب من داخل العجلة.
   • يمكنك رؤية مظهر قضيب التوجيه في دليل المالك الخاص بسيارتك و / أو في بعض الصور على الإنترنت ، إذا لم تكن قد فعلت ذلك من قبل.
2. 2 قم بفك القفل. هناك صمولة بين قضيب الربط ونهاية قضيب الربط التي تثبت قضيب الربط في مكانه. سوف تحتاج إلى فك هذا الجوز بمفتاح.
   • اعلم أنه في بعض المركبات ، قد تكون العروة الجانبية للسائق ملولبة بعكس اتجاه عقارب الساعة ، في حين أن جانب الراكب قد يكون ملولبًا في اتجاه عقارب الساعة.
   • اعتمادًا على آلية التوجيه ، قد يحتوي أيضًا على مشبك يثبت صندوق حامل التوجيه ، والذي يجب إزالته حتى لا يحمل الصندوق الجزء الداخلي من القضيب. يرجى الرجوع إلى دليل التعليمات للحصول على التفاصيل.
   • إذا مر وقت طويل منذ الضبط السابق ، فقد تفسد الوصلات الملولبة وتتطلب بعض التشحيم لاستعادة الحركة ، مثل WD40.
3. 3 قم بالتعديل. اعتمادًا على نوع جهاز التوجيه ، هناك طريقتان مختلفتان يمكنك من خلالهما ضبط إصبع القدم.
   • إذا كان التوجيه يستخدم رفًا ، فيجب عليك شد القضيب بالنسبة لطرف التوجيه. من خلال تدوير القضيب ، تقوم بشد أو تحرير طرف التوجيه.
   • إذا كانت السيارة مضبوطة للتحكم باستخدام وصلة توجيه ، فستحتاج إلى ضبط البطانات التي يمكنك من خلالها شد الطرف. يمكن أن يؤدي الضبط إلى إتلاف هذه البطانات ، لذا اضبطها بعناية. هناك أدوات خاصة لتعديل الوصلات يمكن أن تمنع الضرر.
   • أيًا كانت آلية التحكم المثبتة في سيارتك ، ضع في اعتبارك أن إجراء تغييرات على إعداد الحافة سيؤثر على محاذاة العجلتين. يجب ربط كل قضيب ربط ببراغي تقريبًا 1/2 من إجمالي طول الخيط إلى الداخل أو الخارج من قضيب الربط.
4. 4 تحقق من إصبع القدم مرة أخرى. شد الصواميل (والأطواق ، إذا توفرت) للخلف. ثم أعد فحص إصبع القدم باستخدام نفس الإجراءات الموضحة في الجزء 2. اضبطه حسب الحاجة.
   • نظرًا لأنك لم تقم بإجراء تعديل من قبل ، فقد يستغرق الأمر بعض الوقت وقدرًا معينًا من التجربة والخطأ.
5. 5 اختبر قيادة السيارة. قم بجولة للتأكد من تصحيح أي مشاكل مركزية واضحة (على سبيل المثال ، لم تعد السيارة تنجذب إلى جانب واحد ويلاحظ وجود اهتزازات مفرطة في التوجيه).
   • إذا كنت لا تزال تواجه مشاكل ، فقد تكون لديك حالة أكثر خطورة تتطلب تدخل ميكانيكي محترف.

نصائح

• بالإضافة إلى الحدبة وأصابع القدم ، هناك ضبط ثالث يسمى زاوية العجلات. العجلة هي درجة انحدار المحور كما تُرى من جانب السيارة. يصعب قياس زاوية الخروع بدون أدوات متخصصة ولا يمكن ضبطها في المنزل. في معظم السيارات ، لا يتم ضبط العجلة على الإطلاق بدون تركيب نظام تعليق مناسب. إذا لم يؤدِ تصحيح إصبع القدم إلى حل مشكلتك ، فقد تحتاج إلى ضبط العجلات. سيتمكن الميكانيكي من إخبارك إذا كان هذا ضروريًا وممكنًا من حيث المبدأ.
• هناك أجهزة متخصصة غير مكلفة يمكن استخدامها لقياس الحدبة. إذا كنت تواجه مشكلة في قياس الحدبة باستخدام الطريقة الموضحة أعلاه ، فقد يكون استخدام أحد هذه الأجهزة أكثر سهولة بالنسبة لك.

تحذيرات

• بعد رفع السيارة ، تأكد من ثباتها ، خاصة قبل البدء في إرخاء العجلة أثناء فحص التعليق. إذا سقطت السيارة عن المرفاع ، فقد يتسبب ذلك في إصابة خطيرة أو حتى الوفاة.