المحتوى

• طريقة 2 من 2: ناقل حركة نصف أوتوماتيكي
• نصائح
• تحذيرات

1 تعلم استخدام القابض ، والخانق ، وتبديل التروس. يكون ذراع القابض أمام مقبض المقود الأيسر. القابض "مسؤول" عن نقل عزم الدوران من المحرك إلى علبة التروس. الخانق هو المقود الأيمن.يؤدي تدويرها إلى زيادة عدد دورات المحرك في الدقيقة ، مما يمنع المحرك من التوقف. يوجد ذراع التروس أمام الدواسة اليسرى للدراجة النارية. وتتمثل مهمتها في التبديل من ترس إلى آخر. فيما يلي الخطوات التي يجب أن تتعلمها:

• اضغط على ذراع القابض ، ثم حرر ببطء.
• أدر عصا الخانق نحوك لزيادة السرعة.
• حرك عصا الخانق بعيدًا عنك للإبطاء.
• اضغط على ذراع ناقل الحركة للانتقال إلى السرعة الأولى. سيحدث هذا إذا كنت في وضع محايد أو ثانٍ. ستسمح لك أي ضغطة أخرى للرافعة بالانتقال إلى سرعة أقل (على سبيل المثال ، من الثالث إلى الثاني).
• ارفع ذراع التروس للانتقال إلى سرعة أعلى. نمط تغيير التروس الأكثر شيوعًا على دراجة نارية مع علبة تروس يدوية هو 1 لأسفل ، 4-5 لأعلى. يقع المحايد بين التروس الأولى والثانية.

2 ابدأ تشغيل الدراجة النارية بالضغط على القابض ثم الضغط على زر التشغيل. خلال هذا الوقت ، يجب أن تكون الدراجة النارية في سرعة محايدة: يجب أن يضيء الحرف "N" الأخضر على لوحة العدادات (هذا المؤشر موجود في جميع الدراجات النارية الجديدة). بطبيعة الحال ، قبل بدء تشغيل الدراجة النارية ، يجب أن تجلس عليها.

3 التحول إلى السرعة الأولى. حرر الخانق واضغط على ذراع القابض بالكامل. في نفس الوقت ، انقل السرعة إلى السرعة الأولى بالضغط على الرافعة بقدمك اليسرى. ثم زد السرعة ببطء وحرر القابض ببطء حتى تبدأ الدراجة النارية في التحرك ببطء. ابدأ الآن في إضافة الغاز وحرر القابض تمامًا.

• لا تتسرع في تحرير ذراع القابض. استمر في زيادة دواسة الوقود تدريجيًا وتحرير القابض حتى تبدأ الدراجة النارية في التحرك. حرر القابض ببطء وسلاسة أثناء تسارعه.

4 تحول إلى سرعة أعلى. عندما تلتقط سرعة كافية للتغيير إلى الترس التالي ، حرر دواسة الوقود واضغط على القابض. بإصبع قدمك اليسرى ، ارفع ذراع التروس لأعلى حتى تسمع صوت طقطقة. يمكنك بعد ذلك الانتقال بالمثل إلى التروس الأعلى. نقرة واحدة هي الترس الثاني ، والأخرى هي الثالثة ، والأخرى هي الرابعة ، وهكذا. ملاحظة: لا يحتاج الفارس المتمرس إلى القابض لرفع السرعة. إنه ببساطة يرفع ذراع النقل قليلاً بإصبع قدمه ، وعندما يتم تحرير دواسة الوقود ، يتم تشغيل الترس التالي. يتطلب الأمر تدريبًا للقيام بذلك بسلاسة ودون صعوبة ، ولكنه يوفر وقت التغيير ويطيل عمر القابض قليلاً.

• إذا كنت في الترس الأول وقم برفع الرافعة في منتصف الطريق ، فانتقل إلى الوضع المحايد.
• إذا تركت القابض ورفعت دواسة الوقود ، لكن لم يحدث شيء ، فأنت في وضع محايد. اضغط على القابض وارفع ذراع التروس مرة أخرى.
• إذا قفزت بطريق الخطأ على ترس واحد ، فلا داعي للقلق. لن تتضرر الدراجة النارية إذا أضفت ما يكفي من دواسة الوقود لتتناسب مع الترس الذي انتقلت إليه.

5 انقل إلى ترس أقل. انزع الغاز واضغط على القابض. اضغط على ذراع التروس ، ثم حرر.اضبط الخانق والقابض بسلاسة وفقًا للسرعة الجديدة. إذا كنت على وشك التوقف ، مع إيقاف تشغيل الغاز ، أمسك القابض واستمر في دفع ذراع التروس وتحريره حتى تنخفض إلى الترس الأول.

طريقة 2 من 2: ناقل حركة نصف أوتوماتيكي

1. 1 تعلم الإدارة. يعد تغيير التروس في ناقل الحركة شبه الأوتوماتيكي أسهل بكثير: يتم استخدام الغاز ورافعة التروس فقط. في الدراجات النارية ذات علبة التروس شبه الأوتوماتيكية ، يتم توصيل القابض برافعة التروس ، لذلك عن طريق دفع أو رفع تلك الرافعة ، يمكنك ضبط القابض في نفس الوقت.
2. 2 شغل المحرك. ضع الدراجة النارية في الوضع المحايد قبل القيام بذلك.
3. 3 التحول إلى السرعة الأولى. الأمر بسيط للغاية: انزع دواسة الوقود وادفع ذراع التروس لأسفل بنقرة واحدة. يتم دائمًا التبديل إلى الترس الأول عن طريق الضغط على الرافعة لأسفل ، وإلى التروس الأعلى برفعها لأعلى.
4. 4 تحول إلى سرعة أعلى. تشبه هذه العملية التحول إلى الترس الأول. حرر دواسة الوقود وارفع ذراع التروس بأصابع قدميك. نقرة واحدة تنتقل إلى الترس الثاني ، ونقرة أخرى إلى الترس الثالث ، ونقرة أخرى إلى الترس الرابع ، وهكذا.
5. 5 انقل إلى ترس أقل. للإبطاء والتوقف ، ادفع ذراع التروس لأسفل لنقل السرعة. اترك الدراجة النارية دائمًا في وضع التوقف التام في الوضع المحايد.

نصائح

• يتطلب ركوب الدراجة النارية 100٪ من انتباهك 100٪ من الوقت. تعلم كيفية التعامل مع جميع الوظائف من خلال "اللعب" معهم في مكان آمن (وليس على الطريق) وحاول جعل أفعالك تلقائية.
• عند الإمساك بالمقود ، حافظ على مفاصل أصابعك. هذه النصيحة مهمة بشكل خاص للمبتدئين - ستساعد في الحفاظ على دواسة الوقود على دواسة الوقود في السرعة الأولى.
• أفضل طريقة لتجنب المشاكل والحوادث هي أن تكون قادرًا على تقييم الموقف بشكل صحيح والتصرف قبل المنحنى.
• إذا كنت بحاجة إلى الفرامل بسرعة عالية ، فقم بتطبيق الفرامل الأمامية برفق (بسلاسة) ثم حررها تدريجيًا حتى السرعة التي تريدها. ثم اتركها. يمكن أن تعمل الفرامل الخلفية على استقرار وضع الدراجة النارية.
• لا تقم بتشغيل دواسة الوقود بكامل طاقتها عندما يكون المحرك باردًا. دعه يسخن أولا!
• تحتوي بعض الدراجات النارية الحديثة على مؤشر على لوحة القيادة يوضح الترس الذي تقود فيه حاليًا.
• ضغطة واحدة لأعلى أو ضغطة واحدة تتوافق مع ترس واحد لأعلى أو لأسفل. لا يمكنك التبديل من الأول إلى الخامس في حركة واحدة.
• في معظم الدراجات النارية الحديثة ، توجد الفرامل الرئيسية في المقدمة. تعمل الأجزاء الخلفية بدلاً من ذلك على تثبيت الدراجة النارية.

تحذيرات

• استمع إلى المحرك عند تغيير السرعات. إذا كان يصدر صوت هدير منخفض ، فقم بالتبديل أدناه. إذا كان الصوت مرتفعًا وعاليًا ، فقم بالتبديل إلى أعلى.
• التحول إلى الحياد من البداية حرر القابض بسلاسةللانتقال فعليًا إلى الوضع المحايد. إذا قمت بتحرير القابض بسرعة أثناء استمرار تشغيل المحرك ، فستتوقف الدراجة (في أحسن الأحوال) أو تهتز فجأة للأمام.
• عند خفض التروس ، قم بتحويل واحدة تلو الأخرى.
• إذا لم تقم بالانتقال إلى سرعة أعلى عندما يصل المحرك إلى أقصى سرعة في الدقيقة ، فقد يحترق.