المحتوى

• خطوات
• نصائح
• تحذيرات

المحركات الكهربائية عبارة عن أجهزة ميكانيكية بسيطة نسبيًا ، ولكن إعادة لف ملف التيار المستمر على محرك ما هو شيء دقيق يجب أن يقوم به فقط أولئك الذين لديهم خبرة في الإصلاحات الميكانيكية والكهربائية. سيؤدي الخطأ أو عمل اللف الخاطئ إلى إتلاف المحرك. في هذه المرحلة ، مهمتك الوحيدة هي شراء محرك جديد أو اصطحابه إلى ورشة إصلاح متخصصة. نظرًا لتنوع المحركات وأنواع اللفات ، فإن هذه الحالة المتعلقة بإعادة اللف شائعة. إذا كنت لا تفهم المصطلحات ، فلا يجب أن تتعامل مع محرك سيارتك ؛ بمجرد البدء في إزالة الملفات الأصلية ، لن يكون هناك عودة للوراء.

خطوات

1. 1 نظف سطح عملك وتأكد من خلوه من الأوساخ والغبار.
2. 2 قم بتحريك مبيت المحرك لكشف الغطاء والجزء الثابت والملفات.
3. 3 وثق التكوين الحالي الخاص بك عن طريق تدوين الملاحظات أو الصور. يمكنك حتى تسجيل عملية التفكيك بالفيديو بحيث يمكنك إعادة إنشاء نمط اللف والربط الأصلي بدقة.
4. 4 أمسك السلك من خلال الألسنة الموجودة على فرشاة الوسادة. قم بثني الألسنة برفق (كلما كان ذلك أصغر كلما كان ذلك أفضل) وقم بإزالة السلك تمامًا من الألسنة قبل قطع الملف.
5. 5 قطع ملفات اللف من المحرك والجزء الثابت. أسهل طريقة لقطع هذا تكون في الجزء العلوي من الملفات في الجزء العلوي من المحرك أو الجزء الثابت. قم بحساب عدد اللفات في كل ملف حتى تتمكن من استعادة المحرك إلى تكوينه الأصلي.
6. 6 تحقق من العزل الذي يؤدي إلى مناطق من الصلب المصقول للجزء الثابت قبل إعادة لف المحرك. إذا كان هذا جيدًا ، فيمكنك إعادته إلى مكانه قبل إعادة اللف. يمكنك استبدال العزل المحروق أو التالف باستخدام مادة أو شريط مماثل.
7. 7 قم بإعادة لف المحرك أو الجزء الثابت باستخدام نفس المقياس ونوع السلك المغناطيسي الذي كان على المحرك الأصلي. إذا كنت أكثر خبرة ، يمكنك تحسين جودة السلك عن طريق استبدال سلك النايلون المطلي بـ PU بسلك النايلون الأصلي المطلي بالأسلاك.
8. 8 أعد إنشاء نمط اللف الدقيق وعدد الملفات حول كل ملف. كن حذرًا بشكل خاص من أن كل ملف محكم وفي المكان المناسب للعمل المنتج.
   • عند بدء اللف الأول ، اترك نهاية الملف الأول مجانًا ، لكن لفترة كافية للوصول إلى الطرف الأول. سيتم إرفاق الملف التالي بنفس الموقع.
   • قم بتجعيد بقية اللفات لأسفل لتوجيه السلك إلى الموقع المطلوب. أنت تصنع اللفات باستخدام سلك طويل واحد ، لذلك لا تقطع أي شيء أثناء القيام بالمهمة.
   • قبل تجعيد السلك أسفل اللسان ، استخدم سكينًا حادًا أو ورق صنفرة لإزالة العزل من السلك حيث يلمس اللسان. تأكد من نقل أكبر قدر ممكن من العزل لخلق اتصال جيد.
9. 9 قم بتوصيل نهاية الملف السابق والسلك الذي تركته في الملف الأول باللسان الذي بدأت منه.
10. 10 تحقق للتأكد من عدم تلامس أي من الأسلاك التي تربط الألسنة.
11. 11 أعد تجميع مبيت المحرك.

نصائح

• تدرب على المحركات القديمة أو الرخيصة قبل البدء في المحركات باهظة الثمن.
• يكون الجزء المتحرك من قفص السنجاب من النوع الثابت أكثر تعقيدًا بشكل عام. إذا كنت تقوم بإعادة لف أحد الأجزاء الثابتة من قفص السنجاب الدوار ، خاصة تلك التي تحتوي على ملفات يمكن رؤيتها من خلال مركز الجزء الثابت ، على شكل دائرة من الحبل ، فمن الأفضل العثور على قطعة من الخشب بنفس حجم الجزء الداخلي من الجزء الثابت. الملف الأصلي ، أو يمكنك أيضًا استخدام جهاز Dremel الذي يخفض الكتلة الكلية قليلاً ، أو يلتصق بالحجم الصحيح ، ولف الملفات على هذه العصا. بعد ذلك ، عند اكتمال العمل على الملف ، قم بإزالته بعصا ، ولف الجوانب الطويلة بنوع من عزل المحرك يشبه الشريط الذي يتم لفه في لفة تشبه لفافة الشريط ، ثم أدخل جانبًا طويلاً في الجزء الثابت الفتحة ، وترك الجانب الآخر حراً لفترة. كرر العملية مع التأكد من أن اللف يتم بشكل صحيح حتى تتمكن من إدخال الملفات وفقًا للأقطاب المطلوبة ، بمجرد أن تكون جميع الملفات بالداخل ، قم بتدويرها وإضافة الطرف الطويل الآخر إلى الفتحات الموجودة على الجزء الثابت ، لف طرفي الملفات معًا ثم يمكنك الانتقال ... لتسهيل العملية ، يجب عليك لف الملفات بطريقة تجعل الملف مسطحًا بدرجة كافية لتمرير السماكة.
• تعد محركات التكييف هي الأنسب للمبتدئين حيث تتركز جميع الأسلاك والملفات في الجزء الثابت. في جميع ساكنات التكييف ، أو 2 ، 4 ، 6 ، 8 أقطاب ، وما إلى ذلك ، يتم لف كل ملف آخر في اتجاه مختلف. على سبيل المثال ، إذا قمت بلف إحدى التدوينات في اتجاه عقارب الساعة وانتقلت إلى التي تليها ، فإنك تقوم بلفها عكس اتجاه عقارب الساعة. لذلك تقوم بلف الثانية التالية في اتجاه عقارب الساعة والتالية عكس اتجاه عقارب الساعة ، وهكذا.

تحذيرات

• لا تقم ، تحت أي ظرف من الظروف ، بلف سلك جديد فوق الجزء الثابت المكشوف / فولاذ المحرك. لفائف يجب تكون معزولة عن صفائح الفولاذ في جميع الأوقات. تبيع معظم الشركات المصنعة عزل المحركات في صفائح كبيرة يمكن قصها وإعادة تشكيلها بالمقص. يمكن أيضًا العثور على عزل المحرك ملفوفًا في شريط. لكن ضع في اعتبارك ؛ يجب أن تكون مصممة خصيصًا للاستخدام بواسطة محرك كهربائي. لن يعمل الشريط اللاصق العادي ، أو الشريط اللاصق ، أو أشرطة القنب ، وما إلى ذلك ، مع محرك كهربائي لأنها ستتآكل وستتسبب في النهاية في حدوث صدمة كهربائية. يجب أن تتمدد الحلقات النهائية على الأقل ثُمن البوصة فوق الجزء العلوي والسفلي من الجزء الثابت ويجب أن تلتف تمامًا حول الأسلاك بين جميع التركيبات الفولاذية. بدون عزل ، يمكن أن يؤدي ضغط السلك مقابل الجزء الثابت / المحرك إلى كسر الورنيش العازل على السلك ، مما يعرض القناة المضفرة لكابل الطاقة الكهربائية للخطر ، مما يؤثر في النهاية على خطر الصدمة الكهربائية ويسبب دائرة كهربائية قصيرة. يمكن أن تشكل الأسلاك في التركيبات غير المعزولة خطرًا أكبر بحدوث صدمة كهربائية / نظرًا لأن قوى الطرد المركزي التي تحدث أثناء دوران التركيبات يمكن أن تتسبب في احتكاك الأسلاك العارية ، مما يؤدي إلى تآكل شديد وفقدان عزل الورنيش.
• قبل إزالة اللفات ، يجب أن تفهم بالضبط كيف تتفاعل الفرشاة والملفات والدروع ، وإلا فلن تتمكن من إكمال اللف بنجاح.
• يتم استخدام الأسلاك المغناطيسية فقط في لف المحرك. أي نوع آخر من الأسلاك (الأزهار والفنون والحرف والأسلاك المتدلية وما إلى ذلك) لن ينتج عنه أي دوران في المحرك وقد يتسبب في حدوث صدمة كهربائية وحتى إرسالك إلى غرفة الطوارئ. بالإضافة إلى "لا" تحت أي ذريعة و أبدا لا تحاول استخدام سلك نيتشروم لتصفية المحرك! سلك نيتشروم هو نوع من الأسلاك يستخدم كعنصر تسخين في السخانات الكهربائية ، وإذا حاولت تشغيل لف محرك باستخدام سلك نيتشروم ، فسوف يقوم ببساطة بتسخينه عند توصيله ، ويمكن أن يحرق العزل ويسبب حريقًا فوريًا . بالإضافة إلى ذلك ، يمكن للحرارة الهائلة الناتجة عن اللفات المصنوعة من سلك نيتشروم أن تتشوه أو تذوب جزئيًا للجزء الثابت ، وربما حتى الغلاف والعمود والدوار.
• تأكد من استخدام نفس مقياس السلك الذي تم استخدامه في الأصل. المقياس ثقيل للغاية وسوف يدور المحرك ببطء أو لا يدور على الإطلاق. إذا كان المستشعر رقيقًا جدًا ، فقد يحدث ارتفاع في درجة الحرارة ، وربما نشوب حريق. وإذا كنت تستخدم سلكًا رقيقًا جدًا ، فقد ينتهي بك الأمر في الدخان الذي يأتي من اللفات الجديدة على الفور تقريبًا بعد توصيله. قبل البدء في لف المحرك الكهربائي ، يُنصح بشدة بعمل مقطع عرضي للسلك بحيث يمكنك قياس مقياس السلك المستخدم في اللفات الأصلية.