المحتوى

• خطوات
• جزء 1 من 3: ابدأ بفحص الجهاز
• جزء 2 من 3: افحص المحرك
• جزء 3 من 3: قم بإجراء الفحص النهائي
• نصائح

لم يقم أحد ببيع سيارة لأنها تسير بشكل جيد جدًا أو لأنها رخيصة جدًا للصيانة. يجب أن تضع هذا في اعتبارك دائمًا عند النظر إلى السيارات المستعملة ، بغض النظر عن مدى قربك إليها من بعيد. ومع ذلك ، فإن الاستخدام لا يعني دائمًا أنه سيء ​​، في الواقع ، حتى السيارات القديمة جدًا يمكن أن تدوم كثيرًا إذا تم الاعتناء بها جيدًا. قبل أن تصل إلى محفظتك ، ستحتاج بالتأكيد إلى التفكير في الأمر مرة أخرى والتأكد من عدم إجراء عملية شراء ستندم عليها قريبًا. أول شيء يجب الانتباه إليه هو المحرك.

خطوات

جزء 1 من 3: ابدأ بفحص الجهاز

1. 1 افحص السيارة بحثًا عن بقع وقطرات وأوساخ تحتها. قبل أن تنظر بسرعة إلى السيارة عبر النافذة ، اركع على ركبة واحدة وافحص الجزء السفلي من السيارة بحثًا عن البقع أو القطرات أو الأوساخ. إذا كانوا هناك ، فحاول معرفة أعمارهم ، هل هي علامات زيتية قديمة أم بقع جديدة؟ هل هناك قذارة لا تزال تقطر؟
   • افحص السيارة وقرر ما إذا كانت هذه السيارة ستوقف بشكل صحيح وما إذا كانت تفقد السوائل "الثمينة" أمام عينيك مباشرة. في حين أن هذا ليس دائمًا سببًا لإنهاء المعاملة ، فإن أي أثر للقطرات أو الحمأة أو التسرب أو تسرب السوائل يمكن أن يشير إلى مشكلة أكثر خطورة.
   • سيخبرك التجار والمالكون أن تسرب الزيت الصغير أمر طبيعي وحقيقي ، ولكن جزئيًا فقط. تشتهر بعض الطرز بتسريبات الزيت ، لكن هذا لا يعني أنه لا يوجد أي خطأ في السيارة. الأمر متروك لك إذا كنت تعتقد أن السيارة تستحق العناء إذا قمت بإضافة الزيت من حين لآخر.
2. 2 حدد السائل الذي شكل بركة. يمكن أن تكون البرك أيضًا بسبب تسرب الزيت من أنبوب الفرامل أو أنظمة التبريد أو نظام النقل أو التوجيه المعزز أو حتى سائل تنظيف الزجاج الأمامي. إذا وجدت بقعة مبللة ، قد ترغب في نقر إصبعك عليها.
   • من المحتمل أن يكون السائل المحمر هو سائل ناقل الحركة الخاص بناقل الحركة. عادة ما يكون السائل الأسود مجرد مؤشر على الزيت القديم. الكراميل هو لون الزيت الطازج ، أو زيت التوجيه المعزز القديم أو سائل الفرامل القديم. من المحتمل أن يكون السائل الأخضر أو ​​البرتقالي مادة تبريد.
   • احذر من البرك الصافية ، والتي قد تكون مجرد مياه من المطر ، أو تم غسل المحرك ، أو تشغيل مكيف الهواء مؤخرًا. بمجرد تذوق البقعة بأطراف أصابعك ، يمكنك معرفة ما إذا كان الزيت أو الماء. إذا كانت البقعة تشبه كليهما ، ألقِ نظرة حولك وانتبه أكثر للخطوات التالية.
3. 3 تحقق من الهيكل. غالبًا ما يعلق البائعون خرطومًا مرنًا على السيارة التي يرغبون في بيعها ، ويحاول البعض حتى تنظيف حجرة المحرك ، ولكن عادةً ما يفحصون الجانب السفلي من السيارة بحثًا عن البرك أو عدم وجود برك ؛ كيف يتم تنظيف الأجزاء. قد تكون قادرًا على تجاهل الأوساخ البسيطة ، وحتى أن تكون مستعدًا لرؤية كمية معينة من أوساخ الطريق وبقع الزيت (هذه سيارة ، بعد كل شيء) ، ولكنك ستحتاج إلى فحص السيارة بحثًا عن البقع السائلة التي تكونت مؤخرًا و لم يتم إزالتها.
   • راقب البقع الرطبة والبقع الداكنة والمخلفات الزيتية ، مع إيلاء اهتمام خاص للحوض وأي طبقات أو حشوات قد تلاحظها. من الأفضل أن يكون لديك بقايا الأوساخ التي ظهرت نتيجة القضاء على المشاكل في السيارة ، بدلاً من الاضطرار إلى إصلاح السيارة قريبًا ، لأنها لم يتم إصلاحها أبدًا.
   • ومع ذلك ، قد تشير الأوساخ أو الزيت الجديد المبلل إلى بعض المشاكل ، لذا ضع في اعتبارك ما تراه. لا تتردد وأشر إلى العيوب (ربما استخدم منشفة ورقية) لترى بوضوح كيف يمكن أن تكون الأوساخ متسخة أو مبللة أو زلقة أو صلبة.
4. 4 حدد ما إذا كان تسرب الزيت يمثل مشكلة حقيقية بالنسبة لك. إذا رأيت قطرات أو آثارًا لأوساخ أو شحوم مبللة ، فحاول معرفة مصدرها. يعد التسريب سببًا كافيًا للنظر إلى سيارة أخرى في المنطقة ، ولكن الأمر متروك لك لتقرير ما إذا كانت هذه مشكلة كافية تمنعك من شراء سيارة.
   • سيضيف بعض الأشخاص الزيت عن طيب خاطر لتجديد المستوى الموجود في الحوض ويمكنهم القيادة بأمان لسنوات عديدة دون عواقب وخيمة أو إزعاج. بعض التسريبات طفيفة ، لذلك يمكن أن يستمر الزيت لعدة أشهر ، بينما تتفاقم هذه المشكلة في بعض السيارات ، مما قد يؤدي قريبًا إلى أعطال خطيرة.
   • إذا لم يكن هناك شيء يتدفق ويتقطر ويتصلب بشكل واضح بسبب الأوساخ ، فيمكنك تهدئة نفسك. لا يمكن التعامل مع العديد من مشاكل المحرك المحتملة إلا إذا لم يكن هناك تسرب واضح للسوائل.

جزء 2 من 3: افحص المحرك

1. 1 افتح غطاء المحرك ولاحظ أي روائح قادمة من المحرك. قبل بدء تشغيل المحرك ، اطلب من البائع أن يفتح غطاء المحرك لك حتى تتمكن من إلقاء نظرة على المحرك وملاحظة أي روائح.
   • يجب أن تكون رائحة المحرك الجديد اللامع الجيد مثل المطاط والبلاستيك مع قليل من الغاز أو الزيت. في أحسن الأحوال ، ستشتم الأبخرة الطبيعية من الأحزمة والخرطوم والأجزاء البلاستيكية المختلفة. وهذا ما يسمى التفريغ وهي عملية طبيعية تمامًا. يجب ألا تختلف رائحة حجرة المحرك كثيرًا عن رائحة الإطارات الجديدة.
   • في السيارة المستعملة ، ستشتم بالتأكيد زيوت... هذا جيد طالما أنك تتسامح مع الرائحة بسهولة ولا داعي للخوف. يمكنك أيضًا شم رائحة الغاز. تعتبر نسيمها طبيعيًا تمامًا ، وفي السيارات القديمة التي تحتوي على مكربن ​​، حتى الرائحة القوية لأبخرة الغاز مقبولة. ومع ذلك ، إذا شعرت بزيادة العرض من الغاز ، فقد يعني ذلك حدوث تسرب في نظام الوقود وقد يكون مدعاة للقلق.
   • يمكنك أيضا الشم زيت التربنتينوهي في الأساس رائحة الغازات القديمة السيئة. قد تعني هذه الرائحة أن السيارة متوقفة للتو ولم يتم قيادتها لفترة من الوقت. يجب أن تسأل مندوب المبيعات الخاص بك عما إذا كان هناك غازًا جديدًا في خزان الوقود ومدة بقاء السيارة في وضع الخمول. هذه ليست مشكلة كبيرة عادة ، ولكن الغاز الراكد يمكن أن يؤدي إلى الصدأ في خزان الغاز.
   • يمكنك أيضًا شم رائحة حلوة جدًا مضاد للتجمد... يمكن أن يحدث بسبب التسريبات ، ولكن يجب عليك التحقق من وجود تسرب في نظام التبريد. في المحرك البارد ، يمكن أن تشكل بقعًا بيضاء إلى خضراء ، وهي علامة على أن المبرد قد تبخر. قد توجد أيضًا رائحة نفاذة ونفاذة ، لذلك تحتاج إلى إيلاء اهتمام خاص للبطارية إلى حد ما.
2. 2 ألق نظرة فاحصة على حجرة المحرك ومحتوياتها. انظر إلى المحرك. هل ترى الطلاء؟ المعدن؟ البقع الدهنية؟ التراب؟ تذكر ، من الجيد أنك رأيت الأوساخ أو حتى أنسجة العنكبوت. كثيرًا ما يقوم التجار والبائعون بتنظيف حجرة المحرك لإبقائها في حالة جيدة وقابلة للتسويق. يعمل هذا على تحسين مظهر السيارة ، ولكنه يمكن أن يخفي حقيقة التسريبات ويصرف انتباهك عن العيوب الواضحة.
   • من ناحية أخرى ، سيُظهر لك المحرك المغطى بالطين المكان الذي قد يكون هناك تسرب للنفط أو الغاز ، وأي جزء تم تغييره أو استبداله (بقع نظيفة) ، ويخبرك أيضًا أن السيارة تتحرك. هذا يعني أن الآلة كانت تعمل مؤخرًا على الأقل. تشير خيوط العنكبوت إلى أن هذه السيارة لم يتم قيادتها منذ فترة ، وهذا قد لا يعني شيئًا أو قد يعني اتخاذ إجراءات إضافية في المستقبل.
   • المحرك المغطى بالتراب المتصلب الدهني سيء وجيد. يشير هذا إلى وجود تسرب ، ولكن على الأقل يمكنك تحديد مصدر التسريب من خلال النظر إلى علامات الأوساخ.إذا كانت مجرد طبقة من الأوساخ اللاصقة واللزوجة السوداء ، فقد يكون الوقت قد حان لاستبدال الحشيات أو حتى إصلاحها تمامًا.
   • ومع ذلك ، هذا لا يعني على الإطلاق أن المحرك لا يعمل بشكل جيد ، وأنك لن تكون قادرًا على قيادة السيارة لفترة طويلة قبل أن تواجه مشاكل حقيقية في سيارتك. عادةً ما تشكل تسربات الوقود بقعة واضحة على محرك متسخ بالفعل ، ولكن عادةً ما يكون من الصعب جدًا تحديدها ، لذلك سيتعين عليك استخدام حدسك لمعرفة ما إذا كان هناك تسرب بالفعل أم لا.
3. 3 تحقق من مستوى الوقود. في هذه المرحلة ، ستصادف جهازًا مثل مقياس العمق لفحص مستوى الزيت. اسحبه ، نظفه ، وضعه مرة أخرى ، اسحبه مرة أخرى. هل يوجد زيت؟ جيد. في هذه المرحلة ، قد يكون مستوى الزيت في العلبة منخفضًا ، وسيتم عرضه طالما أنه موجود على الإطلاق. لا تُظهر معظم المركبات مستويات الزيت الصحيحة أثناء توقفها. بمجرد تشغيل الإشعال في السيارة والبدء في تسخينه ، سيتم عرض مستوى الزيت بشكل صحيح.
   • إذا كانت سيارتك مزودة بناقل حركة أوتوماتيكي ، فهناك مقياس وقود مختلف ، لذا يجب عليك التحقق من ذلك أيضًا باستخدام نفس الطريقة. مرة أخرى ، أنت فقط تريد التأكد من وجود البعض انتقال السوائل فيه.
   • إذا كان لديك مقود كهربائي ، فلا بد من وجود مضخة فيه. عادة ما تحتوي هذه المضخة على غطاء مع مقياس عمق صغير لقياس مستوى الوقود. تحقق للتأكد من وجود بعض السوائل على الأقل هناك. تحقق أيضًا من التوفر زيت الفرامل... عادة ما يكون خزان سائل الفرامل شفافًا ، ويمكنك أن ترى ، دون فتح أي شيء ، مستوى الوقود هناك.
   • في النهاية ، يجب عليك أيضًا التحقق من المستويات المبردات والمستويات سائل تنظيف الزجاج... لاحظ ، إذا كان أحدهما في مستوى منخفض ، تذكر أنه في النهاية ، شراء هذه السيارة ، وفوق كل ذلك ، يتضمن المستوى المقابل لها.
4. 4 افحص الأحزمة والخراطيم. اسأل الوكيل عن آخر مرة تم فيها تغيير أحزمة وخراطيم السيارة. تشير التشققات في المطاط على الأرجح إلى ضرورة استبدال هذا الجزء قريبًا. يمكن أن تبدو الأحزمة والخراطيم جيدة التنظيف ، حتى القديمة ، المهترئة ، لذا لا تتردد في الشعور بها في حجرة المحرك ، والضغط على الخراطيم ، ولمس الأحزمة.
   • إذا كانت الأحزمة مصنوعة من مزيف ، تذكر فقط أنه سيتعين عليك استبدالها. سيقدر معظم التجار هذه العيوب ، لكن ليس عليك العمل مع تاجر ، وفي بعض الأحيان يتم التغاضي عن هذه الأشياء.
   • في الغالب ، عليك فقط التأكد من وجود أحزمة في السيارة. لن تبدأ بعض السيارات على الإطلاق بدونها ، لكن العديد منها لديها أحزمة تفريغ ثانية تسمح لنظام A / C الخاص بك ونظام التوجيه المعزز بالعمل ، لذا تأكد من أن كل بكرة تراها إما مزودة بحزام متصل بها ، أو سبب وجيه لعدم القيام بذلك. امتلكه.
   • افحص السيارة بحثًا عن خراطيم التبريد الناعمة ، والتي توضح بشكل أوضح عمر السيارة أكثر من مظهرها.تحقق من المناطق التي تلتقي فيها الخراطيم وابحث عن علامات تسرب الوقود. تظهر بقع التسرب هذه عندما تكون المحركات ساخنة ، لذلك لن يكون هناك تسرب ويمكن أن تؤدي جرعة الصدمة من منظف المحرك إلى اختفائها. لذلك يجب عليك التحقق بعناية لمعرفة ما إذا كان هناك أثر لزيت الوقود لا يشبه علامات إزالة الترسبات التي يتعين عليك أحيانًا إزالتها من إبريق الشاي.
5. 5 افحص البطارية ومشابك البطارية. مثل المحرك ، يمكن أن تغسل البطاريات وكابلاتها جيدًا ، لكنها ما زالت لا تعمل جيدًا. ليس من المستغرب بالنسبة للسيارات المستعملة ، أن تكون بطارياتها ذاتية التفريغ ، مما يعني أنها تنفد من تلقاء نفسها ، لذلك لا تحبط إذا احتاجت سيارتك إلى البدء من مصدر خارجي في وقت ما.
   • في هذه المرحلة ، انظر إلى البطارية نفسها للتأكد من عدم تصدعها أو تسريبها. ابحث عن كابل خارجي آمن حتى يتحول إلى اللون الأخضر أو ​​يتصلب بطلاء أبيض.
   • ابحث عن طلاء أبيض (أخضر أو ​​أخضر / أبيض) وصلب على المشابك أيضًا. عادة ما تكون هذه مجرد علامة على بطارية قديمة لم تعمل لفترة من الوقت ويمكن تنظيفها بفرشاة أسنان وقليل من صودا الخبز.
   • مرة أخرى ، من الأفضل وضع طبقة من الأوساخ القديمة على المعدن والبلاستيك النظيفين. هذا لا يعني أن البطارية جيدة وأن المشابك غير متآكلة بحيث لن تتمكن من ملاحظة هذا العيب ، ولكن هذا يعني أنه لم يتم إخفاء أي مشاكل محتملة مع العمل الشاق للرسام.
6. 6 اسأل عن مرشحات الهواء. إذا اشتريت سيارة من أحد التجار ، فيجب أن تكون فلاتر الهواء نظيفة وجديدة. إذا اشتريت للتو من شخص ما ، فقد يكون قديمًا وقذرًا ويجب استبداله قريبًا.
   • إذا كان من الضروري تغيير مرشحات الهواء ، فمن الواضح أنه يجب أيضًا استبدال الحد الأقصى (إن لم يكن كل) المرشحات (مثل فلاتر الزيت والغاز وفلاتر زيت علبة التروس).
   • اسأل الوكيل إذا كنت غير متأكد أو لا تريد فحص مرشح الهواء بنفسك.
7. 7 تأكد من أن المولد التوربيني ليس صدئًا ومؤمن جيدًا. إذا كانت السيارة تحتوي على شاحن للمولد التوربيني ، فهذه هي اللحظة التي لن تتمكن من تشخيصها أثناء تحرك السيارة. ومع ذلك ، يمكنك على الأقل اختباره بحثًا عن التسريبات والتأكد من تأمينه وعدم تآكله.
8. 8 ارجع للخلف وانظر إلى حجرة المحرك ككل. ارجع للخلف وألق نظرة فاحصة على حجرة المحرك وأجزائها المختلفة. لكل نموذج طريقة مختلفة في الإعداد - يمكن أن يكون معقدًا أو بسيطًا أو عاديًا.
   • ابحث عن الأسلاك والخراطيم المفكوكة. ابحث عن التفاصيل الصغيرة التي قد لا تفهمها ، لكن لاحظ وجود فجوات مفتوحة أو ربما تفاصيل مفقودة.
   • يصعب الاختيار من بين الآلات الأحدث نظرًا لكونها مزودة بالإلكترونيات (ابحث عن علامات الحروق والأضرار الواضحة الأخرى) وأنظمة التفريغ المعقدة.
   • مع السيارات القديمة ، يكون الأمر أسهل ، فهم يغضون الطرف كثيرًا ، لأنهم يفهمون أن السيارة مدعومة.ناقش أي تغييرات أو تعديلات قام بها مندوب المبيعات الخاص بك.

جزء 3 من 3: قم بإجراء الفحص النهائي

1. 1 انظر إلى الجزء الخلفي من غطاء محرك السيارة. توقف وألق نظرة فاحصة على الجانب السفلي من غطاء محرك السيارة المستعملة. هناك تلميحات ، إذا لم تكن المعلومات الواردة في المؤشرات واضحة دائمًا. ما تريد رؤيته هو نظيف (ومرة أخرى ، الأوساخ التشغيلية ليست مشكلة) وحشية غير تالفة ، والتي يجب أن تخمد الضوضاء الصادرة عن السيارة وتعمل أيضًا كمواد مثبطة للحريق.
   • قد تكون المركبة الزيتية المتسخة قد تلوثت الحشية. إذا كان الجزء السفلي من غطاء محرك السيارة مظلماً للتو ، فعلى الأرجح أن هذه ليست مشكلة ، ولكن إذا تم حرق أي جزء منه أو حرقه أو تمزيقه أو إزالته ، فهذه علامة على وجود حريق في المحرك في الماضي.
   • إذا وجدت آثارًا للحريق ، فاسأل متى وكيف حدث ذلك ، فقد تجد أن المحرك قد تم إصلاحه ، لأنك في هذه الحالة تريد فقط معرفة الوقود الحقيقي أو تسرب الزيت.
   • يجب أن ينبهك حريق المحرك في الماضي على الأقل ، ولكن حتى هذه القصة غير السارة لا تعني أن السيارة سيئة للغاية.
2. 2 افحص أنبوب العادم. يعد تسرب غاز العادم أحد المشاكل التي يمكن أن تؤدي إلى حرائق المحرك. قد لا تتمكن من فحص مجمع العادم في حجرة المحرك جيدًا بما فيه الكفاية ، ولكن سيكون من السهل عليك فحص أنبوب العادم. يجب أن يكون لون أنبوب العادم رماديًا من الداخل.
   • إذا كانت سوداء من الداخل ، فهذا يعني أن السيارة لديها عدد أميال كبير (وهذا يعني إعادة إثراء خليط وقود الهواء بالغاز) ، وهو أمر سيء بالطبع ، ولكنه ليس مخيفًا ، وعادة ما يعني ببساطة أنه سيء. اقتصاد الوقود. تشير النصائح البيضاء إلى أن السيارة تميل (الكثير من الهواء في خليط الهواء / الوقود) ، مما يؤدي إلى زيادة تآكل المحرك وارتفاع درجة الحرارة.
   • في السيارات القديمة ، هذه مشكلة توقيت وتنظيم الصمامات. في السيارات الجديدة ، يشير هذا إلى وجود خلل في الإلكترونيات ؛ عادةً إلى مستشعر O2 ، أو ربما مستشعر تدفق الهواء ، يرسل معلومات غير دقيقة إلى الكمبيوتر ، مما يؤدي بعد ذلك إلى ارتكاب أخطاء في تنظيم التوليفات. في كلتا الحالتين ، يجب معالجة مشاكل أنبوب العادم.
3. 3 افحص السيارة لمعرفة ما إذا كانت تبدأ بسهولة. وهكذا ، نظرت ، وشعرت ، ولمست السيارة ، ولم يخيفك شيء حتى الآن ، لذلك ، لا يوجد شيء آخر تفعله سوى تشغيل السيارة والشعور بها أثناء التنقل. يمكن أن تحدث هذه الأشياء الثلاثة:
   • سيبدأ ويذهب في المرة الأولى.
   • سوف تمر دقيقة قبل أن تبدأ.
   • لن يذهب على الإطلاق.
4. 4 اكتشف سبب عدم بدء تشغيل السيارة. هل أدرت المفتاح ولم يحدث شيء؟ لا شيء أكثر من إضاءة مصباح لوحة القيادة؟ تحقق من مخطط البطارية والأسلاك. انتبه بشكل خاص إلى المشابك وتأكد من إحكام الكابلات وعدم تآكلها. مرة أخرى ، سيساعد القليل من الصودا في تطهيرها والحفاظ على اتصال جيد.
   • والآن مصباح لوحة القيادة قيد التشغيل ، تدير المفتاح ، ثم تسمع نقرة ، غير مصحوبة بأي شيء؟ ربما مجرد بطارية فارغة أو مجرد اتصال سيء. افحصه واشحن البطارية. اسحبه للخارج إذا لزم الأمر أو استخدم ولاعة سجائر. من الأفضل إزالة البطارية وإعادة توصيلها وتشغيل الشاحن والسماح لها بالعمل لفترة من الوقت.
   • هل تعمل البطارية بشكل طبيعي ولكنها لا تعمل؟ اضغط على الدواسة جيدًا ، وانتظر بضع ثوان وحاول مرة أخرى. اضغط على دواسة الوقود وأدر المفتاح. إذا لم يفلح ذلك ، فاستمر في فعل ذلك عدة مرات. إذا تم إيقاف السيارة لفترة طويلة ، فقد تحتاج فقط إلى بعض الوقت لضخ الوقود من الخزان إلى المحرك. إذا كنت محظوظًا ، فستبدأ في وقت ما وربما لن تضطر إلى القيام بذلك مرة أخرى.
5. 5 ألقِ نظرة على أسلاك شمعة الإشعال. إذا لم يحدث شيء بعد ، فتأكد من أن أسلاك شمعة الإشعال آمنة. إذا وجدت هذا واحدًا غير محكم ، قم بتثبيته وحاول تشغيل السيارة مرة أخرى.
   • لا نتيجة حتى الآن؟ يجب عليك على الأرجح إزالة شمعات الإشعال وتنظيفها. إذا كانت السيارة تحتوي على مكربن ​​، يمكنك أيضًا محاولة إلقاء بعض الغاز مباشرة في فنتوري (الجزء الذي يدخل فيه الهواء).
   • تحتاج هذه العملية برمتها أحيانًا إلى التكرار بمجرد أن تبدأ السيارة في العمل ويمكنك ركن السيارة ولديك المزيد من الوقت. في هذه الملاحظة ، إذا كانت لديك سيارة متوقفة لفترة طويلة وتريد بيعها ، فابدأ بها من وقت لآخر حتى تتجنب المشاكل ويمكنك تشغيلها بسهولة عندما تحتاج إليها.
6. 6 استمع إلى صوت المحرك عند بدء تشغيله. بمجرد حدوث ذلك ، اخرج واترك سيارتك في وضع الخمول أثناء إعادة فحص حجرة المحرك بحثًا عن أي تسرب أو دخان. استمع للصفير أو الضجيج أو النقر أو الأصوات الرهيبة الأخرى. استنشاق أبخرة الغاز (سيكون مسموعًا قليلاً) ، أو التسخين (يمكن ملاحظته أيضًا). إليك بعض الأشياء التي قد تسمعها واقتراحات حول ما قد تعنيه:
   • ضجيج TikTikTikTikTik الذي يزداد كلما تسارع وأنت تضغط على دواسة الوقود. يمكن أن تؤدي كل من الرافعات اللاصقة والكاميرات المسطحة والصمامات السائبة وحتى الحزام الفضفاض إلى هذا. إذا اختفت هذه الضوضاء بعد إضافة الزيت أو بعد أن قمت بتسخين سيارتك ، فإن المشكلة تكمن في المصعد. على الرغم من أن هذا ليس سببًا للذعر ، إلا أنه يستحق الانتباه إليه في المستقبل.
   • تسمى ضوضاء "نوك نوك نوك" التي تزيد من ترددها عند قيامكم بالغاز بتفجير الآلة. قد يكون هذا خبرًا سيئًا بالنسبة لك وقد يعني أنه يجب عليك الهروب من هذه السيارة المعينة (إذا لم تكن تعمل بالديزل ، لأنها تبدو طبيعية فقط).
   • صرير ، صرير ، صوت صاخب؟ عادة ما تكون هذه هي الحزام أو الأحزمة ، وأحيانًا البكرات التي تشتمل عليها. خطط لتغيير حزامك. إذا استمرت الضوضاء بعد استبدال الحزام ، فستحتاج إلى معرفة البكرة.يمكن أن تُصدر مولدات التيار المتردد ومضخات تكييف الهواء هذه الضوضاء أيضًا ، أو يمكنها ببساطة إحداث ضوضاء عند التنظيف. ضع هذه الأصوات في الاعتبار ، ولكن إذا لم تبدأ في مضايقتك حقًا ، فلا داعي للقلق.
   • قد تشير الضربة الأعلى غير المتزامنة مع عدد دورات المحرك في الدقيقة ، ولكنها قد تحدث أثناء التسارع أو عند التباطؤ المنخفض ، إلى ضرورة تغيير المحرك أو حامل صندوق التروس. ليس في هذه اللحظة ، ولكن عاجلاً أم آجلاً سترغب في إصلاح كل شيء.
7. 7 أحضر سيارتك لاختبار القيادة. هل تعتقد أن كل شيء على ما يرام؟ أغلق غطاء المحرك ، وإذا كنت تجري تجربة قيادة ، فقم بإحضار السيارة مباشرة إلى متجر قطع غيار السيارات المحلي واطلب منهم التحقق من الرموز للأشياء الصغيرة الأخرى التي ربما لم تلاحظها. ينطبق هذا فقط على السيارات من الثمانينيات وما بعده. سيكون هذا مفيدًا عادةً في حالة وجود إشارة فحص المحرك بعد بدء تشغيله.
   • يمكن أن يساعدك الميكانيكي في الخروج من موقف صعب مع تعطل سيارتك. لقد فعلت كل ما عليك فعله للتأكد من أن محرك سيارتك طبيعي إلى حد ما لتوصيلك إلى المتجر. أثناء القيادة انتبه لأية مشاكل مثل نقص الطاقة أو أي اهتزاز غريب أو أي سلوك غريب آخر للسيارة على الطريق.
   • يمكن أن يساعدك قارئ رمز كمبيوتر السيارة في بعض التفاصيل حتى تتمكن من بدء عملية استبدال الأجزاء والإلكترونيات وإعداد السيارة للعمل. يمتلك تاجر قطع غيار السيارات المحلي جهازًا يمكنه التحقق من رموز آلة سيارتك ، وسيقوم معظمهم بذلك مجانًا إذا كان لديهم الوقت. إذا كان شخص ما يحاول تحميلك نقودًا مقابل الفحص الفني ، فانتقل إلى مكان آخر.
   • قد تحتاج إلى ضبط أو حتى تجديد كامل. إذا كنت قد قمت بذلك قبل هذا الوقت ، فلديك محرك يعمل. تهانينا. مستويات الوقود لديك مرتفعة ، وبطاريتك مشحونة ، وهناك غاز جيد في الخزان وأنت تقود. شاهد كيف تشعر بالسيارة على الطريق - هذا هو الشيء الأكثر أهمية في النهاية.

نصائح

• معظم هذه التعليمات للأجهزة القديمة. تتصل العديد من الطرز الحديثة بتشخيصات الكمبيوتر ، على الرغم من أن الكمبيوتر لن يكون قادرًا على تحديد العديد من المشكلات المحتملة.