المحتوى

• النصيحة
• تحذير
• ماذا تحتاج

• قم بإيقاف تشغيل المحرك لمدة 5-10 دقائق لتقليل حرارة الزيت ، وتذكر اتخاذ الاحتياطات عند إزالة الزيت الساخن.

ضع الترس في الموضع P ، انزع المفتاح واضبط فرامل الانتظار. يمكنك بعد ذلك الخروج من السيارة.

مجموعة آلية إدخال العجلة. يجب عليك إدخال الترس للتأكد من أنها لا تتحرك أثناء العمل.

حدد مكان مقبس السيارة. إذا لم تكن متأكدًا من مكان النقر ، فيجب عليك الرجوع إلى دليل التعليمات الخاص بموقع معين.

اضغط على السيارة.

• ما عليك سوى النقر فوق جانب واحد من السيارة.

ضع الرافعة على نقطة ارتكاز على الأرض.

تأكد من إصلاح السيارة. استخدم القوة في هز السيارة لمعرفة ما إذا كان بإمكانها التحرك.

ضع صينية تجميع الزيت أسفل المحرك.

• اترك السيارة لمدة 10 دقائق حتى يبرد المحرك. كن حذرًا مع المحرك أو العادم لأنه قد يكون شديد السخونة.

الإعلانات

جزء 2 من 5: أزيلي الزيت

1. 

   قم بإزالة غطاء تعبئة الزيت. افتح غطاء المحرك وحدد مكان غطاء فتحة تعبئة الزيت الموجود أعلى المحرك.

2. 

   
   
   ابحث عن خزان الزيت. تصل إلى قاع خزان الزيت ، وهو سطح معدني مسطح أقرب إلى المحرك من المشغل.
   • حدد مكان قابس تصريف الزيت.
   • يجب تحديده بشكل صحيح أنه قابس تصريف الزيت للمحرك ، وليس قابس تصريف الزيت بالمشغل. إذا لم تكن متأكدًا ، فابحث عن موضع أنبوب العادم ، حيث يتم توصيل العادم دائمًا بالمحرك ويمتد من مقدمة السيارة إلى الخلف. يقع قاع حجرة الزيت وقابس التصريف أسفل المحرك مباشرةً.

3. 

   قم بإزالة سدادة التصريف. قم بفك الزر عكس اتجاه عقارب الساعة بالمفتاح أو المفتاح إذا كان لديك مساحة للدوران. إذا كان سدادة التصريف مصنوعة من الورق أو اللباد ، فيجب استبدالها ، وإذا كانت غسالة معدنية ، فيمكنك إعادة استخدامها عندما تكون جيدة.

4. 

   انتظر. عليك الانتظار بعض الوقت حتى يتم تصريف الزيت ، وبعد توقف تدفق الزيت ، يمكنك تدوير قابس التصريف واستبدال الغسالات إذا لزم الأمر. أنت بحاجة إلى فحص وتنظيف المواضع الثلاثة التالية: فتحة العادم والسدادة والغسالات. الإعلانات

جزء 3 من 5: استبدل فلتر الزيت

1. 

   قم بإزالة الفلتر. حاول أولاً استخدام المقبض بإحكام ثم استدر ببطء عكس اتجاه عقارب الساعة. إذا لم تتمكن من التدوير يدويًا ، فيجب عليك استخدام أداة خاصة. تأكد من وضع خزان الزيت تحت الفلتر قبل إزالته تمامًا لمنع انسكاب الزيت على الركيزة.
   • لتجنب سكب الكثير من الزيت عند إزالة الفلتر ، يمكنك لف كيس بلاستيكي حول الفلتر حتى يلتقط أي زيت يتسرب عند إزالته. اقلب الفلتر رأسًا على عقب للسماح للزيت بالتصريف في الكيس البلاستيكي بعد الانتهاء من المهمة.
   • تأكد من الاستمرار في الاحتفاظ بخزان الزيت أسفل السيارة لالتقاط الزيت العالق في الفلتر أثناء إزالته.

2. 

   تحضير مرشح جديد. اغمس إصبعك في الزيت الذي تم شراؤه حديثًا وقم بتطبيقه على حلقة الفلتر ، والتي تعمل على تليين الحشية وتوفر إحكامًا أفضل عند تشغيل الفلتر الجديد ، ولكن يجب عليك تشغيل قوة كافية بحيث يمكن إزالتها في المرة القادمة.
   • يجب أيضًا سكب بعض الزيت الجديد في الفلتر قبل تركيبه ، حتى لا تستغرق السيارة وقتًا طويلاً لاستعادة ضغط الزيت المطلوب. إذا تم تركيب فلتر الزيت في الوضع الرأسي ، فيمكنك ملؤه بالزيت ، ولكن إذا كان موضع التثبيت مائلاً ، فتأكد من انسكاب الزيت قليلاً قبل الشد.

3. 

   قم بتشغيل الفلتر الجديد بعناية ، مع الانتباه لتجنب شد الخيط الخطأ. يوضح المرشح عادةً مدى ضيقه ، يرجى الاطلاع على الإرشادات المحددة على الصندوق. بشكل عام ، يجب عليك تشغيل الفلتر حتى تصل إلى الغسالة ، ثم القيام بربع دورة. الإعلانات

جزء 4 من 5: إعادة تعبئة زيت جديد

1. 

   استبدل زيت المحرك بزيت جديد. راجع دليل التعليمات لمعرفة كمية الزيت المراد تغييرها ، وعادة ما تكون مدرجة تحت عنوان "السعة".
   • إذا قمت بإمساك البرطمان في الموضع المواجه للصنبور للأمام ، فسوف يتدفق الزيت بسلاسة شديدة دون حدوث انتفاخ.
   • تذكر استخدام الزيت الصحيح. عادةً ما يمكن استخدام زيت المحرك 10W-30 لأي نوع من المركبات تقريبًا عندما لا تكون متأكدًا من اختيار أي منها ، ولكن استشر دليل التعليمات أو الموظفين في المتجر لاختيار النوع المناسب للأفضل.
   • لا تعتمد دائمًا على مقياس العمق للتحقق من مستوى الزيت ، فقد يحدث خلل خاصة عند بدء تشغيل السيارة (قد يشير الشريط إلى مستوى منخفض لأن الزيت لا يزال على زوايا المحرك).إذا كنت ترغب في استخدام الاختبار بشكل صحيح ، فعليك تجربته في الصباح ، وإيقاف السيارة على أرضية مستوية بينما يكون المحرك باردًا ويجب أن تكون السيارة ثابتة.

2. 

   أغلق الغطاء. تحقق من العناصر التي يمكن تركها في مكان ما في غطاء المحرك.
   • ابحث تحت السيارة عن تسرب الزيت. من الأفضل مسح أي تسرب للزيت أثناء التغيير ، لأنه قد لا يشكل خطرًا على غطاء المحرك في ذلك الوقت ، ولكن عندما يسخن المحرك ، فإن بقع الزيت هذه ستدخن وتخيفك. بالإضافة إلى ذلك ، فإن الدخان المتصاعد من الزيت يجعل رائحة السيارة سيئة.

3. 

   ابدأ تشغيل محرك السيارة. لاحظ حتى ينطفئ مصباح ضغط الزيت بعد البدء. ضع السيارة في الوضع P أو N مع تشغيل فرامل الانتظار ، وتحقق بعناية من أسفل السيارة للتأكد من عدم وجود تسرب للزيت. إذا لم يتم إحكام ربط المرشح والتصريف ، فهناك احتمال أن يتسرب الزيت. اترك المحرك يعمل لمدة دقيقة تقريبًا لزيادة ضغط الزيت وللتأكد من تثبيت كل شيء بشكل صحيح.
   • اختياري: اضبط ضوء مؤشر تغيير الزيت على حالته الأصلية. طريقة التثبيت ليست هي نفسها ولكنها تعتمد على طراز وطراز السيارة ، لذلك يجب عليك التحقق من الدليل لمعرفة الخطوات. على سبيل المثال ، في معظم سيارات جنرال موتورز ، قد تحتاج إلى إيقاف تشغيل المحرك ثم إعادة تشغيل المفتاح ولكن لا تبدأ تشغيل المحرك. بعد ذلك ، اضغط على دواسة الوقود ثلاث مرات في عشر ثوانٍ. عند إعادة تشغيل المحرك ، يعود مصباح الزيت إلى حالته الأصلية.

4. 

   افحص مستوى الزيت باستخدام مقياس العمق. بعد إيقاف تشغيل محرك السيارة وترك مستوى الزيت يستقر لمدة 5 إلى 10 دقائق ، تحقق مع المسبار للتأكد من أن مستوى الزيت في الوضع المطلوب. الإعلانات

جزء 5 من 5: معالجة الزيت القديم

1. 

   صب الزيت القديم في وعاء مغلق. بعد الانتهاء من تغيير الزيت إلى السيارة ، تحتاج إلى وضع الزيت القديم في خزان. يمكنك أيضًا صب الزيت القديم في غطاء الخزان الخاص بالزيت المستبدل حديثًا ، وهي الطريقة الأكثر أمانًا. تذكر أن تستخدم قمعًا بلاستيكيًا وأن تصبه ببطء لتجنب الانسكاب ، ثم ضع علامة على "الزيت القديم" حتى لا يتم الخلط بينه وبين الزجاجات الجديدة.
   • بالإضافة إلى ذلك ، يمكنك أيضًا استخدام حاويات الحليب أو برطمانات تنظيف الزجاج أو الزجاجات البلاستيكية. يجب أن تكون حريصًا عند استخدام علب الطعام القديمة ، وتذكر وضع علامة عليها بوضوح لتمييزها.
   • لا تصب الزيت القديم في حاويات كيماوية مثل مواد التبييض أو المبيدات الحشرية أو الطلاء أو مضاد التجمد ستلوث براميل النفط القديمة عملية إعادة التدوير.

2. 

   تذكر أن تقوم بتصفية الزيت. يمكنك إضافة هذا الزيت (يصل أحيانًا إلى 200 مل) بالزيت القديم. الفلاتر قابلة لإعادة التدوير لذا احتفظ بها.

3. 

   ابحث عن موقع تجميع في منطقتك. عادة كل مصافي السيارات لديها معلومات عن هذا. يلتزم تجار التجزئة الذين يبيعون أكثر من 1000 مرشح سنويًا باختيار المرشحات القديمة. ستقبل أيضًا العديد من محطات صيانة السيارات التي لديها خدمات تغيير الزيت الزيت القديم ، لكن في بعض الأحيان ستفرض رسومًا عند استلامها.

4. 

   حاول استخدام الزيت المعاد تدويره في المرة القادمة. سيتم تكرير زيت المحرك القديم حتى نفس المواصفات واعتماده كزيت جديد. لا تتطلب عملية التكرير هذه قدرًا كبيرًا من الطاقة مثل الحاجة إلى ضخ وتكرير النفط الخام لإنتاج نفط جديد ، بالإضافة إلى استخدام النفط المعاد تدويره أيضًا يقلل من الحاجة إلى استيراد النفط من الخارج. في بعض الحالات ، يكون الزيت المعاد تدويره أرخص من الزيت "الجديد". الإعلانات

النصيحة

• ضع في اعتبارك شراء منتج صديق للبيئة يمتص الزيت في متناول اليد في حالة انسكاب الزيت. يمكن أن تمتص هذه المنتجات الزيت وتحافظ على نظافة الممرات والجراجات. لا تعتبر المنتجات القائمة على الطين فعالة جدًا في هذه الحالة ، ولكن يمكنك العثور على الكثير من المنتجات الأخرى التي تمتص الزيت بكفاءة وتكون صديقة للبيئة عبر الإنترنت. فهي عالية الامتصاص وسهلة الاستخدام وقابلة لإعادة التدوير.
• هناك عدد من صمامات تصريف الزيت المتوفرة في السوق والتي يمكن أن تحل محل مسامير تصريف الزيت العادية للمركبة. إنها تجعل تغيير الزيت أكثر ملاءمة وتقليل تلوث منطقة العمل.
• إذا كان من الصعب جدًا إزالة الفلتر ، فيجب استخدام مطرقة ومفك براغي كبير "للإزميل" لتدوير الفلتر في عكس اتجاه عقارب الساعة. تذكر: بمجرد عمل ثقب في الفلتر ، يجب استبدال الفلتر قبل بدء تشغيل المحرك.
• لمنع دخول الزيت إلى ذراعك أثناء إزالة مسمار التصريف ، ادفع للداخل (كما لو كنت تحاول دفع المزلاج للخلف في الفتحة) أثناء إزالته. عندما تعلم أن المزلاج مشدود تمامًا ، اسحبه سريعًا من الحفرة.إذا كنت محظوظًا ، فلن تلتصق بيدك سوى بضع قطرات من الزيت. تأكد من ربط قطعة قماش بمعصمك عند إزالتها لمنع تساقط الزيت على ذراعك.
• استخدم قفازات مطاطية قابلة للتحلل من النتريل. لأن الزيت القديم يحتوي على الكثير من المخلفات السامة التي يمكن أن تخترق جلد يديك بسهولة.

تحذير

• لا تخلط بين فتحة ملء زيت المحرك وفتحة ملء الزيت في ناقل الحركة. يمكنك إتلاف ناقل الحركة إذا وقع عن طريق الخطأ.
• يجب الحرص على عدم حرق. يمكن أن يظل المحرك وزيت المحرك والأجزاء الأخرى شديدة السخونة بعد إيقاف تشغيل المحرك ، مما قد يتسبب في حروق كاملة.

ماذا تحتاج

• 4-6 لترات من الزيت. تأكد من استخدام زيت يفي بمعايير API لسيارتك. تتطلب معظم المركبات المصنعة منذ عام 2004 زيت درجة "SM" ، أفضل من الزيت المنتج في وقت تقديم سيارتك.
• وجع اليسار. بالنسبة للسيارات اليابانية والأوروبية ، فأنت بحاجة إلى مفتاح ربط متري.
• تحتوي بعض فلاتر الزيت على طلاء بمقبض يدوي يجعل عملية الشد أسهل.
• وجع متخصص في إزالة الفلتر (اختياري). متوفر بأحجام مختلفة حسب قطر فلتر الزيت ، النوع الغالي المزود بمفاصل دوارة هو الخيار الأفضل.
• الطريقة الأكثر أمانًا لرفع السيارة عن الأرض هي استخدام رافعة شوكية أو رافعة.
• مصدات النفط ، والممرات ، والصناديق الصلبة لنقل الزيت القديم إليها.
• قطعة قماش زيتية أو منشفة ورقية.
• تحتاج في بعض المركبات إلى إزالة الألواح السفلية أو العلوية ، لذلك ستكون هناك حاجة إلى أدوات إضافية.