المحتوى

• خطوات
• نصائح
• تحذيرات
• ماذا تحتاج

هل نفذ الوقود؟ إذا كنت محظوظًا ، سيتوقف الفرن عن العمل بعد اكتشافه. ولكن إذا لم يكن الأمر كذلك ، فلا يزال بإمكانك إصلاحه بقليل من الجهد. من الناحية المثالية ، لا يجب أن تحتاج إلى هذه المهارات ، ولكن من الأفضل أن تعرف ما يجب القيام به في مثل هذه الحالة.

خطوات

1. 1 حاول الضغط على زر إعادة الضبط في الفرن. إذا كان هناك خطان نحاسيان على الموقد ، فيجب أن تعمل المضخة. إذا استمر عدم بدء التشغيل ، فقم بإلقاء نظرة على الداخل. إذا لم يتناثر الزيت ، فقم بإخراج خط الوقود كما هو موضح أدناه. في حالة تناثر الوقود ، لديك مشاكل إضافية.
2. 2 اجمع كل الأدوات التي تحتاجها. انظر أدناه للحصول على "ما تحتاجه".
3. 3 أغلق الفرن. للقيام بذلك ، يجب أن يكون هناك مفتاح تبديل على الموقد. إذا كنت قد ضغطت بالفعل على زر إعادة الضبط ، فلن تحتاج إلى الضغط عليه مرة أخرى.
4. 4 ابحث عن صمام المخرج. يوجد على جانب مضخة الوقود ، عادة في وضع الساعة في الموضع 4 أو 8. من المحتمل أن تكون مضخة الوقود على الجانب الأيسر من كتلة الموقد. يشبه صمام المخرج مزيتة مع مسدس يشبه الجوز. سيساعد مفتاح ربط يبلغ حجمه حوالي 1 سم في تثبيته.
5. 5 قم بتوصيل أنبوب نايلون بصمام مخرج ¼. يجب أن يكون الأنبوب طويلاً بما يكفي للوصول إلى قاع الحاوية القريبة. ستعمل الزجاجة سعة 1 لتر وهي كبيرة بشكل عام بما يكفي لمعظم الأنظمة. سيتم استخدام هذه الحاوية لتجميع الوقود أثناء التطهير في الخطوة التالية. يتم توصيل الأنبوب بصمام المخرج ، وتحضيره بفكه بمفتاح ربط. سيؤدي قلبها عكس اتجاه عقارب الساعة إلى فكها ، على غرار الترباس والصمولة. ثم اربط برفق مرة أخرى. خلال هذه العملية ، قد تسمع قرقرة الهواء من الأنبوب - وهذه علامة جيدة.
6. 6 أنت الآن جاهز للخطوة الأخيرة: أثناء حمل الأنبوب في الحاوية (أو اطلب من شخص آخر القيام بذلك نيابةً عنك) ، قم بتشغيل الفرن ثم افتح صمام التهوية بسرعة ½ لفه. يجب أن يتدفق الوقود عبر الأنبوب. اتركها لبضع ثوان (حتى تمتلئ الحاوية) للتأكد من مرور الهواء من خلالها. قد يكون من الضروري بدء آلية البدء يدويًا باستخدام زر إعادة الضبط ، أو إرفاق حاوية فارغة أخرى (انظر النصائح) ، خاصةً إذا لم يكن الخزان قريبًا جدًا من الموقد. إذا لم تتمكن من الحصول على محتويات صمام المخرج ، فقد يشير ذلك إلى وجود مشكلة في المضخة أو مرشح مسدود أو خط وقود تالف بين الخزان والمضخة (المزيد حول هذا أدناه). إذا استخدمت وعاءًا نظيفًا وجافًا ، فيمكنك إعادة المحتويات بأمان إلى الخزان ، وإلا فإنك تحتاج إلى التفكير فيما ستفعله بها. إذا لم تكن الحاوية جافة ونظيفة ، فمن الأفضل عدم إضافة المحتويات مرة أخرى إلى الخزان.
7. 7 شد القابس ويجب أن يعمل الموقد. إذا لم يكن كذلك ، فارجع إلى الخطوة 6. قد تحتاج إلى المحاولة مرة أخرى.
8. 8 بعد أن يبدأ الموقد في العمل بشكل جيد ، يتوقف الهواء عن الخروج من الأنبوب ، اسحب صمام التهوية قليلاً. لاتبالغ بها.
9. 9 إذا فشلت عدة محاولات لإعادة تشغيل الناسخ ، فقد يتم قفل زر إعادة الضبط. لإعادة الضبط ، اضغط مع الاستمرار على زر إعادة الضبط لمدة 35 ثانية ثم حرر.
10. 10 إذا لم يتم تشغيل الفرن ، فقد يحتاج فلتر الزيت إلى التنظيف. عادةً ما تكون علبة سوداء ذات رأس أحمر ، وعادةً ما تكون من النوع المدمج. تحتاج إلى فك الترباس 1 سم حتى تسمع تسرب الهواء. اربطها مرة أخرى عندما يبدأ الوقود في الظهور.
11. 11 إذا كان الفرن لا يزال لا يعمل ، فقد تتلف خطوط إمداد الوقود أو تتكسر ، أو قد يكون الفلتر نفسه مسدودًا. تحقق بصريًا من طول خط الوقود بين الخزان والموقد. يجب العثور على دليل على تسرب الوقود وتلف الخط. استبدلها حسب الحاجة.يجب أيضًا فحص صمام الإغلاق بين الخزان والفلتر واستبداله إذا لزم الأمر. تبلغ تكلفة مجموعة المرشحات حوالي 100 دولار ، لذلك إذا فتحت غطاء المرشح ، فأنت بحاجة إلى تغيير مادة المرشح. قم بفك الترباس السداسي العلوي الكبير أثناء الإمساك بوعاء المرشح السفلي. قد تحتاج إلى وضع مفتاح ربط في الجزء السفلي من الوعاء لمنع السداسي من الدوران إذا كان المزلاج العلوي مفكوكًا. بعد أن تقوم بفك المزلاج ، قد يبدأ الوقود الموجود في الوعاء بالتساقط من المزلاج السفلي ، ثم ضع حاوية تحته. لا بأس إذا دخل الزجاج من الفلتر إلى الحاوية ، إذا كان كبيرًا بدرجة كافية ، ولن يذهب الوقود إلى أي مكان. يتكون المرشح من شبكة لباد ومعدنية. يمكن أن تنزلق من الترباس. يتم تزويد المرشحات الاحتياطية بأختام وحشيات قابلة للاستبدال للوعاء ، مع مسامير في الأعلى والأسفل. يجب استبدال جميع الحشيات. تجميع. افتح صمام الوقود وأوقف أي تسرب - من المحتمل بشكل خاص حول وعاء المرشح المثبت بمسامير (في بعض الأحيان قد يكون خط الوقود مسدودًا - اتصل بفني الخدمة). لوقف التسربات ، امسح الفلاتر والوعاء.

نصائح

• يمكن إعادة الوقود إلى الخزان.
• ضع في اعتبارك استخدام مرشح ورقي قبل إعادة صب الوقود في الخزان.
• عندما يكون الفرن قيد التشغيل ، سوف تسمع "هدير" نموذجي. عندما لا يعمل الفرن ، لن تسمع شيئًا.
• من الأفضل ارتداء القفازات.
• يمكنك استخدام الكيروسين "K1". إنه أغلى ثمناً ، لكنه يعمل بشكل رائع.
• لا تقم أبدًا بإضافة البنزين إلى خزان زيت الموقد.
• إذا كنت تستخدم وعاءًا بلاستيكيًا لتجميع الوقود ، فيجب عليك إزالته في أسرع وقت ممكن. سيذيب الزيت اللوح وقد تثقب الحاوية في غضون ساعات قليلة!
• يمكن أن يحل وقود الديزل محل زيت الوقود. إنها متطابقة تقريبًا ، ولكن تم وضع علامة على الديزل لتحديدها لأغراض قانونية. يمكنك أيضًا استخدام الديزل على الطرق الوعرة. إذا كنت تستخدم ديزل السيارات لتدفئة منزلك ، فقد يتم خصم ضريبة الوقود للضرائب الفيدرالية وضرائب الولاية.
• قد تبدو العملية مملة إلى حد ما ، ولكن كل هذا يمكن القيام به بهدوء ودون ضجة.
• للتأكد من أن الفرن سيعمل بشكل طبيعي ، ابحث عن الضوء البرتقالي (النار) المرئي من خلال نافذة العرض في مقدمة الفرن.
• اعتمادًا على موقدك ، يمكن تشغيل الديزل # 2 كملاذ أخير إذا كنت بحاجة إلى الزيت الآن. اعتمادًا على الاستخدام ، ستحتاج إلى حوالي 5 جالونات من الديزل ليوم واحد.
• اتصل بشركة توصيل زيت الوقود واستفسر عن شروط استبدال المرشح ، حيث قد تتسبب إمدادات الوقود في إتلاف الفلتر.
• في بعض البلدان ، يتم تلوين زيت التدفئة باللون الأحمر. لا يوجد سبب للقلق.
• نصيحة سريعة: أسهل طريقة لمسح خط الوقود هي استخدام خط الفرامل من مضخة التفريغ التي تُباع في العديد من متاجر السيارات. ضع الخرطوم على قابس مخرج الهواء وقم بتدوير المقبض حتى يخرج الهواء. إنه أسرع وأسهل.لا داعي للضغط على زر إعادة الضبط ، لا داعي للقلق بشأن انسداد الموقد فجأة. إذا حدث هذا ، فأنت بحاجة إلى الضغط على زر إعادة الضبط لمدة 1-2 دقيقة. إذا كنت تشك في دخول الرواسب إلى سلك الزيت ، فاستخدم مضخة أو ضاغطًا لإعادة الرواسب إلى الخزان.
• يجب أن يمر الوقود السائل عبر السلك بعد فترة ، ثم تتأكد من عدم وصول الهواء إلى هناك. يعتمد الوقت على مدى قوة وسرعة تزويد الوقود. لحجم كوب واحد تقريبًا ، يلزم وجود سلك بطول 1.8 متر.

تحذيرات

• لا تقم بإضافة البنزين إلى خزان الزيت.
• إذا لاحظت انسكاب الوقود على الأرض - توقف! تم غمر غرفة الاحتراق بالمياه ويجب إصلاحها أولاً قبل محاولة بدء تشغيل الموقد.
• لا تضغط بشدة وفي كثير من الأحيان على زر إعادة الضبط... حاول الضغط عليه مرة أو مرتين. إذا لم يبدأ الجهاز ، فمن المحتمل ألا يبدأ إذا ضغطت على الزر بقوة أكبر. أنت تخاطر بإتلاف الجهاز.
• تأكد من أن مفتاح الربط مناسب للموقد. لا تستخدم القوة المفرطة عند فك أو شد صمام المخرج. إذا قمت بإزالة صمام التهوية ، فلن يكون من السهل إرفاقه مرة أخرى!
• إذا قررت استخدام وقود الديزل مؤقتًا ، فتأكد من أن لديك ما يكفي. في حالة نفاد الوقود بشكل متكرر وتدمير الموقد ، يجب استبدال المرشحات أو تنظيفها.
• أنت تتعامل مع النار والوقود ، لذا كن حذرًا!
• إذا قررت استخدام وقود الديزل مؤقتًا ، فضع في اعتبارك أن بعض أنواع وقود الديزل أكثر قابلية للاشتعال من المعيار رقم 2. يمكن أن يؤدي إلى إطلاق النار! يعد الكيروسين خيارًا رائعًا للوقود. نظام تسخين الزيت بالكيروسين سيعمل 100٪ بدون أي آثار جانبية. في هذه الحالة ، يتم خلط الكيروسين بالوقود السائل ، مما يقلل من درجة الحرارة التي يتحول عندها الوقود إلى "هلام" ولا يتدفق بعد ذلك. وتسمى هذه "نقطة السحابة" ويتم الوصول إليها عند -9.5 درجة مئوية. نظرًا لأن نقطة سحابة الكيروسين تبلغ -42.7 درجة مئوية ، فلن يتحول 15 ٪ من الكيروسين في الخليط عند -9.5 درجة إلى هلام بعد. هذا يجعلها مثالية لتخزين الوقود في خزانات خارجية. الجانب السلبي هو التكلفة العالية.
• إذا لم تكن حذرا ، يمكنك أن تؤذي نفسك. على الأقل ، كن حذرًا وارتدِ القفازات.
• غير مناسب لجميع الشعلات... هذه العملية تنطبق فقط على بعض الشعلات. إذا لم تكن متأكدًا ، فمن الأفضل الاتصال بفني مؤهل.

ماذا تحتاج

• حاوية بفوهة واسعة لاستيعاب الوقود المستهلك. انثر الرمل أو فضلات القطط في الجزء السفلي لمنع تناثرها (إذا كنت تخطط لملء الحاوية مرة أخرى في الخزان ، فتأكد من عدم دخول الرمل أو فضلات القطط هناك).
• قم بتوصيل 1/4 الخرطوم المرن بصمام المخرج لتوجيه الوقود في الاتجاه المطلوب. هذا سوف يساعد على تجنب تناثر السوائل. موصى به للغاية ، لكن ليس مطلوبًا.
• وجع الحجم الصحيح. يتم اختياره بشكل فردي. يمكنك استخدام تلك القابلة للتعديل ، ولكن من الأفضل العمل يدويًا.
• شيء تمسح عليه يديك وأدواتك عند الانتهاء.
• كيس صغير من فضلات القطط. سوف يمتص الحشو أي وقود قد ينسكب على الأرض.