المحتوى

• نصائح
• تحذيرات

1 عند التبديل إلى سرعة أقل بهذه الطريقة ، ستحتاج إلى التعود على استخدام الفرامل الأمامية بإصبع واحد أو إصبعين فقط. بالنسبة للكبح ، من الأفضل استخدام السبابة والأصابع الوسطى مع إبقاء البنصر والأصابع الخنصر على دواسة الوقود.

2 بعد بدء الكبح ، اضغط على القابض واختر نقل السرعة لأسفل كما تفعل عادةً.

3 والآن الحيلة. أثناء الاستمرار في الضغط على القابض ، استخدم راحة يدك و / أو الخنصر والأصابع الخنصر لزيادة سرعة المحرك قليلاً.

4 تذكر أن تفرمل برفق بإصبعك السبابة والوسطى.

5 عندما يدور المحرك قليلاً ، حرر القابض للتبديل إلى الترس التالي. الغرض من هذه اللحظة هو تحقيق سرعة المحرك المناسبة التي يمكن من خلالها مواصلة القيادة بنفس السرعة باستخدام ترس منخفض. هذا يخفف من الانتقال بين التروس ، وبنفس القدر ، يلغي الحاجة إلى تحريك القابض.

6 إذا تم دفع الدراجة النارية للأمام ، فهذا يعني أنك قمت بتحرير القابض عندما يتم رفع سرعة المحرك. لا تحضر كثيرًا في المرة القادمة.

7 إذا تسارعت الدراجة ببطء ، فهذا يعني أن المحرك لم يتم تسريعه بدرجة كافية وتحتاج إلى زيادة السرعة قبل تحرير القابض.

8 كرر في كل مرة تقوم فيها بتغيير السرعة. هذه الطريقة مفيدة بشكل خاص في التروس المنخفضة التي لها تباعد أكبر بين نسب التروس.

9 مستعد.

نصائح

• ستؤدي الممارسة إلى الكمال. إذا لم ينجح شيء ما بالنسبة لك ، فاستمر في التدريب وستنجح.
• إذا كنت تتعلم القيادة فقط ، فإنني أوصي بتعلم كيفية الفرملة بإصبعين ، لكن لا تقلق بشأن هذه الطريقة حتى تشعر بمزيد من الثقة على الدراجة.

تحذيرات

• عند تعلم أسلوب الركوب هذا لأول مرة ، أو أي مناورة أخرى تتعلق بالموضوع ، ابحث عن امتداد فارغ أو طريق مرور خفيف.
• لا تخفض السرعة عند الانعطاف ؛ إذا اهتزت الدراجة النارية عند النزول إلى الأسفل ، فقد تفقد التوازن وتتعرض لحادث. استخدم هذه الطريقة فقط على طريق مستقيم ومستو.