المحتوى

• خطوات
• نصائح
• تحذيرات
• ماذا تحتاج

حافظ بشكل صحيح على آلية الميل والانعطاف Mercruiser الخاصة بك (للمراكب المائية). قم بتغيير الزيت كل عام ، أو في كثير من الأحيان إذا لاحظت مشاكل.

خطوات

1. 1 حدد طراز المحرك الذي لديك.
2. 2 اقرأ دليل التعليمات. يمكن العثور على مزيد من المعلومات على موقع Sterndrives.
3. 3 قم بشراء الكمية المناسبة والنوع المناسب من الزيت بقليل من المخزون.
4. 4 قم بشراء مضخة يدوية صغيرة تتناسب مع علبة الزيت لملء الوحدة.
5. 5 ضع وعاءً نظيفًا لتصريف الزيت أسفل المحرك لتصريف الزيت القديم من قاع المحرك.
6. 6 قم بإزالة قابس الصرف السفلي (القابس) باستخدام مفك البراغي.
7. 7 قم بإزالة سدادة التهوية العلوية.
8. 8 دع الزيت يستنزف تمامًا.
9. 9 إذا كان محركك يحتوي على حاوية زيت داخلية (زجاجة) ، فقم بإزالتها (الحاوية) من المثبتات وتخلص من الزيت القديم. انظر إلى قاع الحاوية. إذا رأيت بقايا في الجزء السفلي ، فقم بإزالتها واشطفها بمنظف الكربوهيدرات. تأكد من أن الزجاجة نظيفة وجافة.
10. 10 إذا بدا الزيت القديم ورائحته كريهة ، فقد يكون ذلك علامة على وجود مشكلة.
11. 11 افحص زيت المحرك بحثًا عن جزيئات معدنية أو تسرب المياه.
12. 12 إذا بدا الزيت سيئًا وكنت تشك في وجود مشكلة ، فقم بإصلاحه قبل أن تقرر الذهاب إلى خدمة صيانة السيارات.
13. 13 إذا كان الزيت قديمًا ورائحته كريهة ، اغسل المحرك بزيت تنظيف جديد.
14. 14 للتدفق ، املأ المحرك من الفتحة السفلية بكمية كافية من الزيت ، ثم اتركه يستنزف تمامًا. لا تستخدم نفايات زيت التنظيف.
15. 15 استخدم انتشالًا رفيعًا ومدببًا وتذكر إزالة حشيات سدادة التصريف القديمة من فتحات التصريف والتهوية. لا تقم أبدًا بإعادة استخدام حشية سدادة التصريف القديمة. تصبح الحشيات القديمة هشة وصلبة مثل الحجر. انظر بعناية من خلال الفتحة واستخدم فأسًا للتأكد من إزالة أي حشوات قديمة. قم بشراء حشوات سدادة التصريف الجديدة وقم بتثبيتها فوق السدادات التي تم تنظيفها.
16. 16 املأ المحرك من الأسفل إلى الأعلى حتى يتدفق الزيت من فتحة التهوية العلوية أو الجانبية.
17. 17 قم بتركيب قابس التهوية العلوية بحشية جديدة وشدها.
18. 18 إذا كان محركك يحتوي على حاوية زيت داخلية ، فاستمر في ضخ الزيت حتى تصل قراءة السعة إلى حوالي 2.5 سم. إذا لم تقم بذلك ، فلن يتم تشحيم الكتلة العلوية بشكل صحيح.
19. 19 قم بإزالة مضخة الزيت من الفتحة السفلية وقم بتثبيت القابس السفلي بسرعة مع حشية جديدة.
20. 20 امسح أي زيت متبقي.
21. 21 إذا كان محرك سيارتك يحتوي على خزان زيت داخلي ، أضف الزيت إلى آخر علامة. اعلم أن المحرك قد يكون به فقاعة هواء وقد ينفجر النظام بعد بدء التشغيل. يمكن أن يتسبب ذلك في انخفاض مستوى الزيت في الزجاجة. فقط املأها بزيت نظيف وراقبها. تحقق مما إذا كان غطاء الخزان مرتخيًا لتجنب زيادة الضغط على النظام. سيؤدي ضغط النظام إلى حدوث ارتباك عند إزالة المضخة من المنفذ السفلي.

نصائح

• ابحث عن مكان سدادات التصريف في وقت مبكر.
• استبدل أي سدادات تصريف تالفة.
• جهز الكثير من الخرق.
• استخدم زيت التشحيم المقدم من المصنع.
• يمكن إزالة سدادات التصريف العالقة باستخدام مفك البراغي.
• يجب أن يحتوي محركا Bravo One و Bravo Two على دعامات قابلة للإزالة للوصول إلى سدادات التصريف.
• تأكد من أن مفتاح المحرك لأسفل بالكامل.
• الماء في زيت التشحيم هو حليبي.
• الماء في زيت المحرك سوف يدمر محركك.
• يجب أن تكون منطقة العمل نظيفة.
• إنها لفكرة جيدة أن تقوم بإزالة الوحدة كل موسم لفحص المحور وضبط المحرك.
• احتفظ بأدواتك جاهزة.

تحذيرات

• استنزاف الزيت القديم بشكل صحيح.
• قم بإزالة الحامل من أجل السلامة.
• افصل السلك (السالب) عن البطارية قبل إزالة الحامل.
• يمكن أن يكون الزيت ضارًا ويمكن امتصاصه من خلال الجلد ، لذا استخدم القفازات.
• قد يكون المشغل تحت الضغط وقد يتناثر الزيت ويدخل في عينيك. استخدم نظارات السلامة.
• تحقق مرة أخرى من إحكام ربط المقابس بإحكام.

ماذا تحتاج

• أكثر من كافي من زيت المصنع.
• مضخة زيت بلاستيكية صغيرة لملء الزيت من الحفرة السفلية.
• مفك براغي كبير وواسع.
• حاوية تصريف الزيت.
• حشوات سدادة التصريف الجديدة.
• رايات.