المحتوى

• خطوات
• طريقة 1 من 3: البدء
• الطريقة 2 من 3: اختبار ملف الترحيل
• طريقة 3 من 3: اختبار ترحيل الحالة الصلبة
• ماذا تحتاج

المرحل هو جهاز منفصل (على عكس الدائرة المتكاملة) يستخدم للتحكم في إشارات الطاقة العالية بإشارات الطاقة المنخفضة. يفصل المرحل ويحمي دائرة الجهد المنخفض من دائرة الجهد العالي عن طريق ملف كهرومغناطيسي. ستخبرك هذه المقالة بكيفية اختبار كل من المرحل (الحالة الصلبة) والملف.

خطوات

طريقة 1 من 3: البدء

1. 1 ابحث عن مخطط الترحيل أو المواصفات. في معظم الحالات ، يحتوي المرحل على دبوس قياسي ، ولكن لا يزال من الأفضل التحقق من مخطط الترحيل (إن وجد) للتحقق من التكوين وعدد المسامير. كقاعدة عامة ، يتم تطبيق هذه المعلومات على مبيت الترحيل.
   • لاختبار التتابع ، ستحتاج إلى قيم الجهد والتيار وموقع جهات الاتصال وغيرها من المعلومات. يمكن العثور على هذه البيانات في الوثائق ذات الصلة (الأوراق الفنية المرجعية) ، والتي ستتيح لك تجنب الأخطاء عند اختبار الترحيل. بالطبع ، من الممكن اختبار المرحل دون معرفة تكوين جهات الاتصال الخاصة به ، ولكن في حالة تلف المرحل ، يمكن أن تكون نتائج الاختبار غير متوقعة.
   • في بعض الحالات ، يتم تطبيق المعلمات التقنية للترحيل على حالته (من المرجح أن يكون التتابع أكبر).
2. 2 افحص التتابع. تحتوي العديد من المرحلات على علبة بلاستيكية شفافة ، تظهر بداخلها جهات الاتصال والملف بوضوح. إذا لاحظت تلفًا مرئيًا (على سبيل المثال ، آثار ذوبان أو رواسب سوداء) ، فإن المرحل يكون معيبًا.
   • تحتوي معظم المرحلات الحديثة على مصباح LED مدمج يشير إلى التشغيل العادي للترحيل. إذا كان مؤشر LED مطفأ وتم تنشيط المرحل أو الملف ، فحينئذٍ يكون المرحل تالفًا.
3. 3 افصل المرحل عن مصدر الطاقة. قبل العمل على أي جهاز كهربائي ، افصله عن أي مصدر طاقة ، مثل مأخذ كهربائي أو بطارية.انتبه بشكل خاص للمكثفات التي تتراكم الشحنات الكهربائية ويمكنها تخزينها لفترات طويلة من الوقت (حتى بعد فصلها عن مصدر الطاقة). لا تقصر دارة ملامسات المكثف لتفريغه.
   • تحقق من اللوائح المحلية قبل استخدام الأجهزة الكهربائية واترك الأمر لمختص ما لم تضمن اتباع الاحتياطات اللازمة. لا تنطبق هذه النصيحة على الأجهزة ذات الجهد المنخفض ، ولكن يجب اتباع الاحتياطات الأساسية.

الطريقة 2 من 3: اختبار ملف الترحيل

1. 1 تحديد مواصفات ملف الترحيل. ابحث عن رقمه (ما يسمى برقم الجزء) على مبيت الترحيل. حدد الجهد وقوة التيار لملف التحكم في التوثيق المناسب لرقم الجزء. أيضًا ، يمكن العثور على هذه البيانات في حالة المرحلات الكبيرة.
2. 2 حدد ما إذا كان ملف القيادة محميًا بصمام ثنائي. يعمل الصمام الثنائي على حماية الدائرة المنطقية من ضوضاء الاندفاع. في مخطط الدائرة ، يُشار إلى الصمام الثنائي بمثلث بخط قصير على اتصال بأحد رؤوس المثلث. يشير هذا الخط إلى الإدخال (التلامس الإيجابي) لملف التحكم.
3. 3 ابحث عن تكوين دبوس الترحيل. يمكن العثور عليها في الوثائق ذات الصلة أو في حالة الترحيل الكبير. يمكن أن يحتوي المرحل على عمود واحد أو أكثر ، يشار إليه في الرسم التخطيطي كمفتاح متصل بجهة اتصال مرحل.
   • يمكن أن يكون لكل عمود جهة اتصال مفتوحة بشكل طبيعي (NO) وجهة اتصال مغلقة عادةً (NC). في الرسم التخطيطي ، يشار إلى جهات الاتصال هذه على أنها اتصالات مع جهات اتصال الترحيل.
   • في الرسم التخطيطي ، يلامس كل عمود جهة اتصال ، مما يشير إلى جهة اتصال مغلقة عادةً (NC) ، أو لا يلمس جهة اتصال ، مما يشير إلى جهة اتصال مفتوحة عادةً (NO).
4. 4 افصل المرحل عن مصدر الطاقة وتحقق من جهات اتصال المرحل. استخدم DMM لتحديد المقاومة بين كل قطب من أقطاب التتابع وجهات الاتصال المقابلة المغلقة عادةً (NC) والمفاتيح المفتوحة (NO) عادةً. لا توجد مقاومة بين القطب والاتصال المغلق عادة (أي أنه يساوي 0) ، ولكن بين القطب والاتصال المفتوح عادة ، ستكون المقاومة كبيرة بشكل لا نهائي.
5. 5 قم بتوصيل المرحل بمصدر طاقة. حدد بطارية كمصدر ، تتوافق معلماتها مع الخصائص التقنية لملف الترحيل. إذا كان ملف الترحيل محميًا بواسطة الصمام الثنائي ، ففكر في قطبية مصدر الطاقة عند توصيله بالمرحل. عندما يتم تنشيط التتابع ، سوف تسمع نقرة.
6. 6 تحقق من تنشيط جهات اتصال الترحيل. استخدم DMM لتحديد المقاومة بين كل قطب من أقطاب التتابع وجهات الاتصال المقابلة المغلقة عادةً (NC) والمفاتيح المفتوحة (NO) عادةً. ستكون المقاومة بين القطب والاتصال المغلق عادة كبيرة بشكل لا نهائي ، ولكن لن تكون هناك مقاومة على الإطلاق بين القطب والتلامس المفتوح عادة (أي أنها تساوي 0).

طريقة 3 من 3: اختبار ترحيل الحالة الصلبة

1. 1 استخدم مقياس الأومتر لاختبار مرحل الحالة الصلبة. في معظم الحالات ، عند إغلاق مرحل الحالة الصلبة ، سيفشل. يتم استخدام مقياس الأومتر لاختبار ملامسات الترحيل المفتوحة عادةً في حالة عدم وجود جهد تحكم.
   • افتح مبيت الترحيل ، وقم بتبديل جهة الاتصال المفتوحة عادةً ، ثم أغلق مبيت الترحيل (0.2 هي المقاومة الداخلية للمقياس عندما يكون جهد الاختبار موجودًا).
2. 2 استخدم مقياسًا متعددًا في وضع اختبار الصمام الثنائي لتأكيد نتائجك. إذا قررت أن التتابع معيب ، فتأكد من هذه الحقيقة ؛ للقيام بذلك ، خذ مقياسًا متعددًا ، وقم بتحويله إلى وضع اختبار الصمام الثنائي وتحقق من A1 (+) و A2 (-). سيطبق المتر المتعدد جهد اختبار صغير على المرحل لتنشيط أشباه الموصلات وفحص الجهد بين البوابة ومصدر الترانزستور.
   • في حالة تلف المرحل ، سيعرض جهاز القياس المتعدد "0".إذا كان التتابع يعمل بشكل صحيح ، فسيظهر المتر المتعدد "0.7" (في حالة ترانزستور السيليكون) أو "0.5" (في حالة ترانزستور الجرمانيوم ، وهو أمر نادر جدًا).
3. 3 لا تدع التتابع يسخن. من السهل إصلاح مرحل الحالة الصلبة وسيستمر لفترة أطول إذا لم يُسمح له بالسخونة الزائدة. عادةً ما تحتوي المرحلات الحديثة على مبيت متوافق مع سكة ​​DIN.
   • هناك أيضًا مرحلات SCR ، والتي تم تصميمها للتحكم في درجة الحرارة في كابلات التدفئة ومصابيح الأشعة تحت الحمراء والأفران. تتميز هذه المرحلات بسرعة تحويل متزايدة وغالبًا ما تتضرر بسبب التغيرات المفاجئة في درجات الحرارة.

ماذا تحتاج

• مصدر الجهد
• جهاز رقمي متعدد